VAZ 2112 1,5 16 バルブのタイミングベルトが壊れました

私がまだVAZ 2112を自分で購入しようとしていたとき、一部のエンジンに問題があること、またはタイミングベルトが壊れた後の結果、つまりベルトが壊れたときにバルブが曲がることさえ知りませんでした。 そして、これは特定のタイプのエンジンでのみ発生します: 1,5 16 バルブ。 そこで「1,5th」を購入し、運良く16リッター50バルブエンジンを搭載。 私はおそらく000年間旅行しましたが、タイミングベルトが壊れたときにバルブを曲げるモデルを正確に持っていることがわかりました。 購入前からオーナー様からはベルト交換しただけとのことでしたが、引っ掛かりもわかりませんでした。 そして、私はそのベルトをさらに XNUMX km 移動しましたが、危害を加えないように変更することにしました。

そこでタイミングベルトを交換したところ、交換後5000kmほど経過したところ、ベルトの磨耗が激しくなり、ベルトの端から糸が出始めていることに気づきました。 そして、このベルトを使用して、交換することを決定するまでさらに5000 km運転しましたが、100 km離れた街に行き、同時にベルトとローラーを購入しました。 家に向かって車を運転していたとき、残り50キロがすでに残っていたとき、私が最も恐れていたことが起こりました。 ボンネットの下から鋭いクランチ、カチッという音が聞こえ、すぐにすぐにエンジンを切りましたが、いずれにせよ失速したでしょう。

故障が発生した場合は、すぐにレッカー車を呼ぶことをお勧めします。 https://volok-evakuator.ru/shaxov.php、診断と修理のためにあなたの車をガソリンスタンドに安全に配送します。

それで私は高速道路に立っているのですが、そこから先の50kmには自動車サービスや工場はありません。 友人に電話すると、彼はメルセデスのバンで迎えに来てくれて、最寄りの自動車サービスセンターまで連れて行ってくれました。 サービス部門はすぐにバルブが曲がっていると言いましたが、私自身も何が問題なのか分かっていました。 私は市に電話して、エンジンのガスケットとバルブのセットを注文しました。 翌日にはすべて配達され、すべての部品がサービスセンターに運ばれました。 数日後、自動車サービスセンターから電話があり、修理費はたったの4500ルーブルで、かなり安いと言われました。 都市部ではおそらくそのような作業には9の料金がかかるでしょう。 スペアパーツに 3500 ルーブルかかった；作業と合わせて、今回の故障で合計 8000 ルーブルかかった。 ヘッドを外してエンジンを見てみると、4個あるバルブのうち16個が曲がっていましたが、それでもよく乗りました。

この事件以来、今ではすべてを事前に交換し、ほぼ毎日ベルトをチェックしています。 そして今では、危険を避けるためにタイミングベルトを30kmごとに交換しています。 曲がったバルブに後から000ルーブルを支払うより、ベルト、ローラー、交換品に1000ルーブルを支払った方が得策です。