サーブ最後のオーナーが生産開始を計画

サーブ 9-3 2012 グリフィン範囲。

サーブのNEVSと破産した自動車メーカーの残存資産の一部を買収した後、中国と日本のコンソーシアムは現在、最初のモデルの生産に注力している。 計画では、スウェーデンのトロルヘッタンにあるサーブの主要施設で生産を開始し、最終的には中国での生産を拡大する予定だ。

NEVSの広報担当者ミカエル・オストルンド氏はオートモーティブ・ニュースに対し、同社はトロルヘッタン工場で約300人の従業員を雇用しており、今年生産が再開される可能性があると述べた。

オストルンド氏は続けて、最初の車はサーブが破産直前の9年に生産を中止した最後の3-2011に似ていると述べた。 同氏は、ターボチャージャー付きエンジンを搭載し、来年には電動パワートレインも搭載されるはずだと語った（NEVSは当初、サーブを電気自動車ブランドに変える計画を立てていた）。 電気バージョンのバッテリーは、NEVS の子会社である北京国家電池技術から調達する必要があります。

成功すれば、NEVSは最終的にフェニックス・プラットフォームをベースにした新世代のサーブ車を発売することになる。フェニックス・プラットフォームはサーブの破産時に開発中で、次世代9-3やその他の将来のサーブを対象としていた。 プラットフォームは大部分が独自だが、約20％はサーブの元親会社であるゼネラル・モーターズから供給されたコンポーネントで構成されており、交換する必要がある。

右ハンドル化計画に応じて、サーブを世界的なブランドとして維持し、オーストラリア市場への復帰を想定する計画だ。 乞うご期待。