ポズナンタンクサービスセンター Leopard 2

F6 の技術検査の分野における協力と、ポーランド軍で使用されている Leopard 2A4 および A5 戦車の修理に関する協定が、ポズナンの Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA と Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA によって締結されました。両社を代表して、両社の取締役会長である Elzbieta Wawrinkiewicz と Adam Janik が署名します。それらの間のタスク分割の一環として、ポズナンの会社のLeopard 2タンクサービスセンターの能力は、A5バージョンのタンクの完全なライフサイクルの分野における包括的なサービスになります（包括的な技術検査、技術検査A6バージョンのシャーシ、砲塔、武装、修理および修復および近代化タンクのF5タンク、およびLeopard 2ファミリーのすべてのポーランド車両のクイックチェンジドライブユニット（パワーユニット）。

Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA のこの開発方向は、Leopard 2A4 戦車の整備作業への参加と関連しています。シャーシの計画された技術検査

F4 レベルおよび F6 砲塔は、修理により拡張され、完全に動作する状態に復元されました。

2011 年、ドイツの会社 Rheinmetall Landsysteme GmbH が、レベル 30 以上の Leopard 2A4 の技術検査を行う入札を勝ち取りました。この任務は主に、ザガンの第34装甲騎兵旅団の技術基盤に基づいて、その技術サービスから入手可能な機器、備品、ツールを使用して実行されました。

16 年 2011 月 2 日付のポーランド製レオパルト XNUMX 戦車のメンテナンスおよび修理分野での協力に関する協定に従って、WZM SA はこのプロジェクトの RLS パートナーとなり、多くのポーランドのエンジニアや技術者が訓練を受けて、多くの作業を独立して実施できるようになりました。

アクティビティの機能。タンクは完全な診断と技術検査を受け、個々のシステム、アセンブリ、デバイス、システム、機構の技術的状態を確認できます。検査と診断の結果、必要な修理、部品の交換、調整と設定の金額が決定されました。フィルター、作動油、油圧ラインと燃料部品、燃料タンク、その他の要素のタンクも交換されており、これらを交換することで次のサービスレベルまでタンクの操作性が確実に回復します。全プロセスは技術的承認で終了し、技術的性能の回復が確認されました。

ここで強調しておきたいのは、Leopard 2 戦車の操作システムは、これまでポーランドで使用されてきたほとんどの戦闘車両の場合に通常使用されていたものとは異なり、F1 - 3 か月後という 2 つのレベルの技術検査が用意されていることです。オペレーション; F6 - 5000 か月の運転後、またはパワーユニット付きのシャーシの場合は、3 リットルの燃料を消費した後。 F12 - XNUMX か月の運用後、またはシャーシの場合は摩耗した場合

10 リットルの燃料; F000 - 4 か月の運転後、またはシャーシの場合は 24 リットルの燃料を消費した後。 F20 - シャーシ (F000p) は 6 年間の運用後、砲塔と兵器システム (F10u) は 6 年ごと。

すでに、レオパルト 2A4 のメンテナンスサービスの提供における WZM SA の参加の第一段階により、新しいタイプの機器のメンテナンスと修理を実行できるだけでなく、より高いレベルでのレオパルト 2 戦車の完全なメンテナンスとその修理の開発、および近代化への参加に精通する、まったく新しい能力を獲得することが可能になりました。

2013 年の初めに、81 両のレオパルト 2A4 戦車のメンテナンスの入札が行われ、今回は F6 レベルの車体と砲塔が修理のために提出されました。勝者はレーダー基地で、作業遂行に関して 2011 年間の契約を締結しました。 WZM SA は再び下請け業者として活動しましたが、今回は作業がポズナン工場の作業場で行われたため、このプロジェクトにおける工場の割合は XNUMX 年よりも大幅に増加しました。サービスプロセスの再編成のおかげで、特に非標準的なアクションを実行する必要がある場合に、作業効率を大幅に向上させることができました。そして、この場合には常にかなりの数があります...

F6 レベルでの延長メンテナンスには、砲塔の取り外し、発電所の取り外し、ユニットにアクセスできるすべてのカバーの取り外しなど、タンクを実際に主要ユニットに分解する必要があります。タンクが XNUMX 台の場合の作業サイクルは約 XNUMX か月ですが、もちろん、重大な損傷がなく、たとえば、所定のサービスレベルの非標準部品やアセンブリの購入が必要な場合があります。

その結果、2013 年と 2014 年に 35 基のタンクの作業が完了しました。その範囲は予想よりもはるかに大きいことが判明しました。ワークロードの定義

契約の重要な条件の仕様には約 33 時間があり、そのうち 000 時間を超えるのはポズナンの工場の一部だけです。