実用二輪車：チェーンルブリケーターの取り付け
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バイクのメンテナンスに関する実践的なヒント
アフターマーケットのトランスミッション チェーンに特化した私たちの物語の最後の部分では、自動オイル チェンジャーを取り付ける方法とその理由について説明します。
なぜこれを行うのですか？
最高のアイテムを着用してください。チェーン キットを長期間使用するには継続的なメンテナンスが必要です。 大きなストレスを受け、天候や天候の乱れに悩まされ、遠心力や塵が加わり、乾燥し、事実上、急速な摩耗と損傷を引き起こします。 十分に伸ばしすぎず（チェーンの締め方を参照）、よく洗浄し（チェーンの洗浄方法を参照）、最後に十分に注油すると、チェーン セットは最大 4 ～ XNUMX 倍長持ちします。
私たちは、100 cm000 あたり 1000 km を走行したチェーン セットの例を知っています。 ただし、長さが 3 km を超えないものもあります。 どれくらいの費用がかかり、特に冬場に必要なメンテナンスが必要になると、本当にかなりの費用がかかることがわかりますか。
それはどのように動作しますか？
当社の潤滑油プラントは、小型の真空タンク/ポンプ、パイプ、およびさまざまな取り付けクランプで構成されています。 電動モデルもあります。 オイルの操作は走行中にのみ行うのが基本です。 したがって、もちろん、私たちはドロップしますが、接触が切断されるか、エンジンがオフになると、すべてが停止します。 使用する潤滑剤は、キットを購入したときに付属していたリザーブを使用すると、スーパーで安く買えるチェーンソーオイルのようなものです。 適切な流れがあれば、小さな貯水池があれば、約 4000 km の安心感が得られることを知ってください。雨が降っていても、雪が降っていても、風が強くても。 あとは、手を汚したり床に横たわったりせずに、水を入れるだけです。 とても確信したので、編集に取り組む準備はできていますか? 行った！
組立
1. 最初のステップは、タンクを取り付ける場所を見つけることです。 たとえ頻繁に行われないとしても、流量調整と定期的な補充の両方のために、できるだけ直接的であり、比較的簡単にアクセスできるようにする必要があります。 サドルを持ち上げたり、サイドカバーを外したりする必要がある場合は理想的ですが、長期的には苦痛になるようなアクセスできない場所は避け、空のタンクに乗らせてください...。
2. XNUMX番目のステップは、パイプをドロッパーから後輪まで移動することです。パイプが排気で燃えないように注意し、パイプがショックアブソーバーやチェーン自体に引っかからないようにします。
理想的には、完璧な潤滑を確保するには、「Y」字を設定してクラウンの両側にオイルを拡散させ、チェーンの両側を潤滑して O リングの効果を高める必要があります。
次に、ポンプを接続するための真空ソケットを探します。 原則として、血圧計設定用のポートが使用されますが、通常は閉じられています。
タンク上部には真空配管が接続されています。
フィルターチップを使用してベントチューブを取り外し、リザーバーに付属の缶を充填します。
取り付け用に取っておいたものをすべて集めてからエンジンを始動し、リザーバーの上部にあるホイールを回してプライマーを作動させて流量を慎重に調整します。その後、オイルがクラウンに達すると、流量は約XNUMX%に減少します。 XNUMX分にXNUMX滴。
それで終わりです。もう元には戻らず、ただレベルを制御して燃料を補給するだけです。 チェーンキット万歳！
どこで入手でき、価格はいくらですか?
私たちが設置したスクーターは、Reaction などの優良販売代理店のほか、ナントのモーターサイクル ビレッジやモーターランド、Equipmoto で、109,95 ml の製品が付属し、TTC 250 ユーロの価格で入手できます。
500ml の詰め替えの価格は、付加価値税を含む 11,95 ユーロと配送料 (約 8,00) です。 そのため、購入時に補充するか、その後は家の近くにチェーンソーオイルを2リットル購入するのが良いでしょう。
また、Cameleon Oiler は、boutibike.com で 135 ml のオイルとともに配送され、7,68 ユーロ (+ 送料 250 ユーロ) で販売されました。 電子式で、ボタンを押し続けることで調整が行われます。 接点とアースの後にプラスに接続されているため、バッテリーに直接接続されていない場合、常に動作します。 たとえば、テールライトはこの役割を非常にうまく果たしています。
