実際の所有者のレビューに基づく、UAZ用のKama-219オールシーズンタイヤの長所と短所
排水システムとして機能する特殊なトレッド溝の複合体により、余分な泥や雪を除去し、スリップやハイドロプレーニング現象(走行中に濡れた路面との接触が失われること)を回避します。
Kami-219 タイヤの製造元は、ロシアのタタールスタン共和国にあるニジネカムスク工場です。 タイヤはその存在期間中、その信頼性と高品質な性能により自動車所有者の間で名声を得てきました。 ドライバーからのフィードバックでは、Kama-219 タイヤはオフロードで優れた性能を発揮し、騒音レベルが低いことが示されています。
「UAZ」のオールシーズンモデル「Kama-219」225/75R16
これらのタイヤは、ラジアル タイプの設計に従って、チャンバー バージョンとチューブレス バージョンで製造されます。 ユニバーサル タイヤ トレッドのリニア ブロック パターンの組み合わせにより、さまざまな路面での安定したグリップとスピード インジケーターの向上が実現され、UAZ のKama-219 タイヤのレビューでもこれが確認されています。 中央の XNUMX つのリブは、荒れた地形やダートを走行する際に縦方向のトラクションを維持するのに役立ちます。
排水システムとして機能する特殊なトレッド溝の複合体により、余分な泥や雪を除去し、スリップやハイドロプレーニング現象(走行中に濡れた路面との接触が失われること)を回避します。
トレッドのショルダー部分にある長方形のブロックが、運転時や操作時の快適さを提供します。 使用される原材料の一部である製造プロセスで使用されるケイ酸は、ゴムに強度と耐久性を与えます。これは、Kama-219 タイヤのレビューによって確認されています。
プロファイル幅、mm | 225 |
直径、インチ | R16 |
プロファイルの高さ、% | 75 |
最大動作速度、km / h | 165 |
最大許容速度で走行する場合の 1 つの車輪の最大荷重、kg | 900 |
分類 | 車用、オールシーズン |
パンクしたホイールで運転を続けることができるRunFlatテクノロジーの存在 | ノー |
とげの存在 | ノー |
尊厳
ブランド「Kama-219」の利点の中で、注目に値します。
- 手頃な価格;
- しっかりした構造と耐久性。
- 低騒音レベル。
- 上質なグリップ。
Kami-219 タイヤのレビューは、問題のモデルがその信頼性と魅力的な価格品質比によりドライバーの間で人気があると主張する理由を与えています。
制限事項
マイナスタイヤ「Kama-219」:
- バランスが難しい
- 高速で振動する
- 氷の表面では不安定です。
ゴムの技術的特性により、氷上での走行を除き、ほぼすべての気象条件で使用できます。 浮力と耐摩耗性が向上するため、今後数年間は新しいタイヤのセットを購入する際に不必要なコストがかからなくなります。
タイヤ「Kama-219」に関するドライバーのレビュー
インターネット上の実際のレビューでは、サイズ 219/225R75 のKama-16 ゴムの騒音レベルと耐摩耗性の低下について語っています。 多くの車の所有者は、長期使用中のタイヤの外観の維持に注目しており、このタイヤはオフロード走行時の走行距離と耐久性が向上するのが特徴です。
UAZ では、Kama-219 タイヤに関する著しく否定的なレビューが見つかりません。 マイナスの特徴のうち、運転手は、氷の路面での運転の難しさ、バランスをとることの難しさ、60 km / hを超える速度で運転するときの振動に注目します。
Kami-219 ゴム 225 / 75R16 のレビューは、問題のタイヤのブランドに対するドライバーの前向きな姿勢を示しています。
ドライバーは、気象条件に関係なく安定したグリップと、3,5本あたり約XNUMX千ルーブルという手頃な価格について書いています。
ゴム「Kama-219」225 / 75R16 - 限られた予算で良い購入、最良の証拠はネットワーク上の製品に関するドライバーのレビューです。