プレミアム燃料。 それらはすべての車に適していますか？ 力学の意見
プレミアム燃料価格が目に留まるドライバーに打撃を与える一方で、懸念は依然としてガソリンスタンドを余分なオクタンで誘惑します。 それらは、出力を増やし、燃料消費を減らし、より長いエンジン寿命を提供する必要があります。 それが実際にどのようであるか、そしてアップグレードされた燃料が各車種に適しているかどうかは、ポーランドの自動車サービスの仕組みによって答えられます。
ほとんどすべての主要な燃料会社がプレミアム燃料を提供しており、標準バージョンよりも優れていることを確信しています。 一方、ドライバーだけでなくメカニックも、価格と品質の比率について確信が持てません。 後者が指摘したように、楽観的なシナリオでは、ADAC などの独立した研究機関による実験室テストで確認された、強化されたバージョンを使用することによって、燃料消費量を 1 ～ 5% 削減することしかできません。 ただし、この差額は決して購入価格を相殺するものではありません。 同じことがパフォーマンスの向上にも当てはまります。数パーセントのパワーの計算上の増加は、日常の運転ではほとんど感知できません。 エンジンの寿命に関しては、状況はさらに異なります。 整備士によると、プレミアム燃料は検討すべき興味深い代替手段になる可能性がありますが、それは長期間使用する場合に限られます。 一方、走行距離の多い古い車の所有者は、精製燃料に細心の注意を払う必要があります。
濃縮燃料は古い船にとって特に危険です
メーカーは、性能の向上に加えて、プレミアム燃料がエンジン内部を洗浄し、バルブの閉鎖効率を向上させ、自己発火と炭素の蓄積の問題を排除すると述べています。
「役立つはずのものが、走行距離の長い車でさえ害を及ぼす可能性があります。 プレミアム燃料に含まれる改良剤とクリーナーは、エンジン内に蓄積した汚染物質を洗い流し、オイルパン内のオイルと混ざる可能性があります。 エンジンはクリーンで、定期的にオイルを交換しているので、これは非常に良いことのように思えるかもしれません。 ただし、この方法で洗浄された炭素堆積物は、シリンダー内のピストンの気密性を低下させます。 したがって、圧縮比が低下し、エンジン出力が増加するのではなく、減少することになると、ProfiAuto Serwis のネットワーク エキスパートである Adam Lenorth 氏は指摘します。 さらに、プレミアム燃料に使用される洗剤は、燃料システムから汚染物質を浸出させる可能性があり、その結果、インジェクターが損傷する可能性があると、Lenort 氏は付け加えています。
ノックセンサーのないエンジンのプレミアム燃料に注意してください！
整備士は、濃縮燃料で燃料を補給するべきではないと言います。特に、いわゆるユニットを装備していない車を運転するドライバーはそうです。 ノックセンサー。 私たちは90年代の終わりの前に生産されたモデルの大部分について話している。
参照：車の典型的な問題を特定する方法は？
「プレミアムブレンドのオクタン価上昇の背後には、いわゆるアンチノック添加剤があり、ピストンとバルブの焼損や、エンジンヘッドへの損傷さえ防ぎます。 走行中のノッキングの兆候は、加速時の特徴的な金属のノッキングです。 エンジンにこのセンサーが装備されていない場合、より高いオクタン価の燃料は燃焼プロセスを非常に遅くする可能性があり、エンジンが追加されないだけでなく、元のパワーを失うことさえあります. 幸いなことに、この問題は、適切なセンサーを搭載したXNUMX世紀初頭以降に製造されたほとんどの車では発生しないと、ProfiAuto Serwisの専門家は述べています。
プロのモーターケミストリーは、プレミアム燃料とその価格に代わるものです。
プロの燃料添加剤は、ガレージの専門家の意識にとってより魅力的です。 私たちはXNUMXキロごとに車のタンクに追加する化学物質について話している。 ガソリンおよびディーゼルエンジン用に設計されており、受け入れられており、ポーランドで提供されているプレミアム燃料のより興味深い代替品であると整備士によって考えられています。 これは、ナノテクノロジーおよびマイクロテクノロジー（グラフェンを含む）を備えた分子工学製品に特に当てはまります。その作用は、道路状況、長距離テスト、ダイナモメーター、および競技スポーツで証明されています。 全体として、通常の燃料を豊富に含む給油と価格を比較すると、財布にやさしいオプションでもあります。
– もちろん、プレミアム製品はドライバーの幸福を向上させます。 企業は、濃縮混合物がエンジンの健康状態を改善するだけでなく、有毒物質の排出を削減するため、より環境に優しいことを証明しています. 新しいユニットでそれらを体系的に使用すると、汚染やすすの形成が防止され、エンジンの寿命を延ばすことができます。 これにより、スムーズな操作をより長く楽しむことができます。 ただし、車のパフォーマンスが向上し、燃焼が少ないように見えるという事実は、プラシーボ効果にすぎません。 燃料価格が高騰している時代には、基本的なオプションを選択することが、ドライバーにとって賢明な選択であるように思われる、と ProfiAuto Serwis ネットワークの Adam Lenort 氏は総括します。
参照：ジープコンパス4XE1.3GSEターボ240HP モデルプレゼンテーション
