カムリ40のストーブ故障の原因

トヨタカムリ40車の暖房システムは、すべてのユニットの中で「弱点」と見なされています。 人的要因に加えて、工場の要因もあります-ラジエーター、不凍液の供給および戻りパイプの設計の不完全さ。 冷却システム内の流体の自然循環を防ぐエアポケットが任意に作成されます。 一般的な理由：

• システム内の不凍液のレベルが低い、または完全に存在しない。
• 身体への機械的損傷、供給および返却;
• 不十分な加熱によるファーネスヒーターラジエーターの目詰まり;
• 車の冷却システムのエアロックの形成。

上記の標識は、製造年や改造年に関係なく、トヨタカムリモデルの最も一般的で特徴的なものです。

ヒーターの誤動作の典型的な兆候：

• デフレクターからの弱い空気の流れ;
• 温度は、車のセンターコンソールで設定されたモードに対応していません。 クールジェットで吹く。
• ヒーターベアリングのきしみ;
• タップ-レギュレーターは冷たく、パイプと不凍液は十分に温かいです。
• 電源を入れてもストーブは吹きません。
• 「ストーブ」ファンはさまざまな速度で動作し、実質的に安定した電流が供給されます。
• 暖房ユニットが機能していません。

確立された場所

内部ヒーターはデフォルトで魚雷の中央に設置され、実際にはその下に隠されています。 装置の主な特徴は、デフレクターに続くエアチャネルの広い分岐を備えた設計にあります。 これは、ポジティブにもネガティブにも見ることができます。 ガソリンスタンドの整備士にとって、これは「サブトルペド」メカニズムへの自由なアクセスに困難と障害をもたらします。

ストーブアセンブリのレイアウトは、トヨタの自動車ブランドの場合と同様に、典型的で特徴的です。プラスチックケースには、アルミニウムラジエーター、ダンパー、パイプ、回路が配置されています。電気を供給するためのコンタクトプレートです。

オリジナル商品のカタログ番号と価格

• エンジンがプリインストールされたヒーターファンモデルカムリ40（2ARFE、2ARFXE、2GRFE、6ARFSE、1ARFE）-87107-33120、STTYL53950（アナログ）。 費用は4000ルーブルです。
• 駆動モーター（サーボアセンブリ）-33136、2500ルーブルの費用;
• トヨタカムリCB40-41746のハイブリッドバージョンのストーブ冷却システムのポンプ、価格5800ルーブル。
• ファーネスヒーターキット-22241、6200ルーブル以上から。
• 空調ユニット-22242、5300ルーブルから;
• 右ステアリングホイールのエンジンの変更-4113542、2700ルーブルから。

カムリ40のストーブの交換と部分修理

故障の種類に関係なく、完全な診断は常にサービスステーションで実行されます。 この問題は、車が保証期間中の所有者に特に関係があります。 保証期間が満了した場合は、技術検査なしに技術ツールを長期間使用してはならないため、サービスステーションを訪問するための新しいスケジュールについて個別に合意する必要があります。

修理方法を決定するために、マスターは初期診断を行う必要があります。 機械的損傷がないこと、不凍液の供給ラインと戻りラインの完全性をチェックすることに主な注意を払う必要があります。 また、配線、ヒューズボックスも確認（リング）してください。

ヒーターの修理作業の種類

損傷の程度に応じて、船長は新しい機器の完全な交換または部分的な修理を行います。 区別するための主な基準は、ストーブ、本体への損傷の程度、および分解時の形での使用の合理性です。 重要な点は作業コストです。完全な交換は、摩耗した部品の部分的な交換よりもコストがかかることは明らかです。 予防を進める前に、ラジエーターパイプ用ゴムガスケットの修理キットを購入する必要があります。

分解順序：

• 不凍液を排出し、バッテリー端子をリセットして、本体の短絡を防ぎます。
• フロント魚雷、グローブボックス、オーディオシステムのすべてのコンポーネントの分解。
• ステアリングコラムのプラスチックハウジングの取り外し。
• 金属スペーサーのネジを外します-押して、通常の場所から取り外します。
• ヒンジ付きおよび水中機器からのヒーターのブロックの解放。
• デバイスが元の場所から削除されます。

ビデオを見ると、廃止措置アルゴリズムの詳細を学ぶことができます

ファンを取り外す方法：

マスターは組み立てられたブロックを作業台の表面に置き、修理を開始して完全に分解し、ケーシング、ラジエーター、エンジン、パイプ、ファンを取り外します。 同時に、部品やメカニズムの視覚的な診断を行います。おそらく、それらのいくつかは交換または防止する必要があります。

必ず洗って、掃除して、ラジエーターを吹き飛ばします。 特別な洗浄が使用され、水だけではハニカムキャビティを洗浄するのに十分ではありません。 手順は、他のすべての点で、ケースに損傷がない場合にのみ実行されます-新しいものとの完全な交換。 一部のワークショップではラジエーター溶接を行っていますが、修理後の耐用年数は短くなっています。 作業費は新しいラジエーターの購入と同じです。 選択は明らかです。

摩耗した部品や損傷した部品を交換した後、マスターは逆の順序で組み立てられます。 完了したら、不凍液、できれば新しいものを注ぎ、ストーブの動作をチェックします。

機器の操作に関するすべての推奨事項と規則に従い、リソースは少なくとも60kmです。