AWS添加剤。 プロのレビュー

それは何でできていて、どのように機能するのでしょうか?

AWS 添加剤は、天然複合鉱物をベースに作られたナノ組成物です。 アンチウェアシステムの略です。 「耐摩耗システム」と訳されます。 有効成分であるミネラルは10～100nmの割合まで粉砕されます。 中性ミネラル塩基を担体として使用した。 メーカーはロシアのZAO Nanotrans社です。

この添加剤は、2 x 10 ml シリンジ、手袋、および薬剤が摩擦ユニットにポンプで注入される長くて柔軟なノズルを含むパッケージで提供されます。 この組成物は、会社の公式代表者のネットワークを通じてのみ購入できます。 市場でのオープン販売には独自の添加物はありません。

摩擦面に衝突した後、組成物は薄い層を形成します。その厚さは 15 ミクロン以内です。 この層は高い硬度 (既知の金属よりもはるかに硬い) と低い摩擦係数を備えており、良好な条件下では摩擦係数がわずか 0,003 単位という記録的な低さまで下がります。

メーカーは、次のようなプラスの効果を約束しています。

• 損傷した摩擦対の部分修復により、磨耗したユニットの耐用年数を延長します。
• 水素摩耗の強さを軽減する保護層の形成。
• 運用開始当初から製品を使用する場合のユニットのリソースの増加。
• 内燃機関シリンダー内の圧縮の増加と均一化。
• 廃棄物としての燃料と石油の消費量の削減。
• パワーゲイン。
• エンジン、ギアボックス、パワーステアリング、車軸、その他のユニットの動作による騒音と振動の低減。

あれやこれやの影響の重大度は多くの要因によって異なります。 そして、メーカーが言うように、ノードや動作条件が異なれば、さまざまな程度の有益な効果が現れます。

使用説明書

まず第一に、製造業者は問題を調査し、特定のノードの障害の原因を突き止めることを主張します。 この組成物自体は万能薬ではありませんが、金属摩擦ユニットの微小な損傷や重大ではない摩耗を回復するために意図的に機能します。 場合によっては、製品は浅い擦り傷をカバーします。

次のような欠陥がある場合、この構成は役に立ちません。

• 機器を使用しない診断中に顕著なバックラッシュや軸方向の動きの出現を伴うベアリングの重大な摩耗。
• 肉眼で見える亀裂、深い擦り傷、殻や欠け。
• 限界状態までの金属の均一な摩耗（組成物は数百ミクロンで加工された表面を構築することができず、薄い層を作成するだけです）。
• 制御機構または電子機器の動作における故障。
• 非金属部品（バルブシールやパワーステアリングのプラスチックブッシュなど）が摩耗しています。

問題が中程度に磨耗した摩擦スポットだけである場合、または最初の起動時から保護を強化する必要がある場合は、AWS 添加剤が役に立ちます。

モーターは300〜350kmの間隔で3回処理されます。 この添加剤は、エンジンを作動させた状態で、新しいオイルと部分的に使用したオイルの両方に注入できます（ただし、交換前に遅くとも XNUMX キロメートル以内）。 組成物は油量計を通して導入されます。

ガソリンエンジンの場合、添加剤の割合はオイル 2 リットルあたり 1 ml です。 ディーゼルエンジンの場合 - オイル4リットルあたり1ml。

最初の充填後、エンジンは 15 分間アイドル状態で動作し、その後 5 分間停止する必要があります。 次に、モーターが再び 15 分間始動し、その後 5 分間冷却する必要があります。

これで第１の処理が完了する。 350 km 走行した後、同様のシナリオで処理を繰り返す必要があります。 800 回目の充填後、1000 ～ 100 km の走行中、エンジンは慣らし運転モードで動作する必要があります。 添加剤はXNUMX年半またはXNUMX万キロメートルのどちらか早い方で効果を発揮します。

AWS添加剤。

専門的なレビュー

半分以上の時間、AWS はワークショップやガレージの技術者によって「部分的に機能する添加剤」と呼ばれています。 しかし、ER 添加剤などの他の多くの配合とは異なり、AWS の使用の効果はすぐにわかります。 他の手段と比較して最終的な有効性を判断することは困難です。

始動と停止を伴うサイクルを実行した後、最初の治療後、ほとんどの場合、シリンダー内の圧縮の増加が認められます。 これは、部分的には、リングの急速な脱炭素化と、シリンダーの表面上の最初の「粗い」層の形成の影響によるものです。

ノイズ低減測定はネットワーク上で無料で利用できます。 AWS 添加剤を使用すると、エンジンは約 3 ～ 4 dB 静かに動作し始めます。 平均的なエ​​ンジン音量が約 60 dB であることを考えると、これは小さな数字のように思えます。 ただし、実際にはその違いは顕著です。

AWS 添加剤で処理されたモーターを開けた後、職人はシリンダーの壁に黄色がかったコーティングの存在に気づきました。 これがサーメットです。 視覚的には、この層は微細凹凸を滑らかにします。 シリンダーはより均一に見え、目に見える損傷はありません。

自動車運転者は、廃棄物としての石油消費量が減少していることにも注目していますが、すべての場合に当てはまるわけではありません。 パイプから大量の青または黒の煙が流れ出る場合、添加剤で処理した後、煙の放出の強度が減少することがよくあります。

AWS 添加剤が少なくとも何らかのプラスの効果をもたらすことは明らかです。 しかし、他の同様の製品の場合と同様に、独立した専門家は、有用性の程度がメーカーによって過大評価されていることに同意しています。

添加剤を添加した後、モーターを開けます。 AWS添加剤