添加剤「フォルサン」。 マインダーのレビュー
添加剤「フォルサン」とは何ですか？
Forsan エンジン添加剤は伝統的なナノセラミック組成物であり、このタイプのほとんどの添加剤に何らかの形で使用されています。 そしてより正確に言えば、「付加的な」フォルサンという用語は呼び出すことができません。 この添加剤は、オイルの化学組成に影響を与えたり、その特性に変化を与えるものではありません。 Forsan コンポーネントは、活性物質を負荷のかかる摩擦領域に送達するための輸送媒体としてオイルのみを使用します。
Forsan ナノセラミックス添加剤のナノセラミック粒子は潤滑システム内を循環し、内燃エンジンの金属表面に堆積します。 温度と圧力の影響下で、ナノセラミック結晶が金属上の空隙や微小損傷を埋め、非常に硬い表面層を形成します。 ナノセラミックコーティングは硬度に加えて、摩擦係数が非常に低くなります。 その結果、次のような効果が観察されます。
- 損傷した金属間の接触箇所（ライナー、シャフトジャーナル、ピストンリング、シリンダーミラーなど）の部分的な修復。
- モーター可動部の内部抵抗を低減します。
これにより、モーターの出力と耐久性が若干向上します。 燃料と潤滑剤 (ガソリンとオイル) の消費量が減少し、モーターの動作から生じる騒音と振動も減少します。
どのように適用されますか?
Forsan 添加剤には XNUMX つのバージョンがあります。
- 保護パッケージ「フォルサン」。 走行距離100万kmまでのエンジンに使用されます。 エンジンのならし運転終了後（メーカーが設定した予定走行距離。その間はエンジンを穏やかなモードで運転する必要があります）より早くオイルを充填することをお勧めします。 この添加剤の主な目的は摩耗保護です。
- 回復パッケージ「フォルサン」。 走行距離がしっかりしているエンジン（100万km～）に推奨。 この添加剤では、内燃エンジンの摩耗した金属表面を修復することに重点が置かれています。
- トランスミッションアタッチメント。 それはチェックポイント、車軸、ギアボックスなどのユニットに注がれます。 高い接触負荷と適度な温度で動作します。
充填割合は、加工される機械の種類とその中の潤滑剤の量によって異なります。 Forsan 製剤の使用説明書は非常に複雑で詳細に考えられており、製品と一緒に製造元から提供されます。
「フォーサン」と「スプロテック」どちらがより効果的ですか？
自動車運転者の間では、どちらの添加剤が優れているかという明確な意見はありません。 割合で比較すると、オープンソースには、Suprotec の構成に関する肯定的および否定的なレビューがはるかに多くあります。 ただし、Suprotec 製品の製品範囲ははるかに広く (わずか XNUMX つのポジションに対して数十のポジションで測定されます)、市場シェアは Forsan のそれよりも不釣り合いに大きいことを理解する必要があります。
ネットワーク上のレビューに頼るなら、Forsan 添加剤は効果があり、目に見える効率で効果があると自信を持って言えます。 そして、セラミック組成物を使用する必要性が正しく分析され、メーカーの指示に従えば、Forsan は機能します。 この添加剤は、内燃エンジンやトランスミッションの保護または寿命の延長に役立ちます。
個々の場合において添加剤の働きは個別であり、エンジンの磨耗の性質、運転の強度、その他数十の要因に依存するため、組成物の有効性の問題は未解決のままです。
