寒冷時のディーゼル燃料添加剤：メーカーの概要
ほとんどのドライバーは、寒さが始まると冬季のディーゼル燃料に切り替える必要があることを知っています。 これは何と関係があるのでしょうか？ 通常のディーゼル燃料は、気温がマイナス15〜20度に下がると粘性があり、濁ってしまいます。
温度が一定の限界まで下がると、ディーゼル燃料を構成するパラフィンが結晶化して、いわゆる「ゲル」、つまりフィルターの細孔を詰まらせる小さなパラフィンの結晶を形成します。 フィルターのポンピング温度というものがあります。 これにより、燃料が濃くなりすぎてフィルターが燃料を通過できなくなります。
これは何につながりますか？
主な結果は次のとおりです。
- 燃料装置システム全体、特に燃料ポンプが詰まった場合。
- パラフィンは燃料ラインの壁に蓄積します。
- インジェクターノズルも詰まり、燃料と空気の混合気の必要な部分をシリンダーヘッドに供給する能力を失います。
多くのドライバーは、ディーゼルエンジンを搭載した車が寒い天候では始動しないことをよく知っています。 ブロートーチを使用してオイルパンを暖める必要があります。 良い解決策は、Vodi.su で説明した Webasto システムです。
ただし、最も簡単な解決策は、タンクを冬季のディーゼル燃料で満たし、アンチジェルなどの添加剤を使用することです。 また、多くのガソリンスタンドでは、経済性の観点から、ディーゼル燃料がガソリンや灯油と混合されることが多く、これは重大な違反であることも思い出してください。 MAZまたはKamAZのエンジンがそのような暴挙に耐えることができる場合、繊細な外国の乗用車はすぐに失速するでしょう。 したがって、燃料の品質が関連する証明書によって確認されている実績のあるガソリン スタンドでのみ給油してください。
添加剤の選択
すぐに予約しましょう。多くの自動車メーカーは添加剤の使用を禁止しています。 したがって、高価な修理をしたくない場合は、実験しない方が良いでしょう。 メーカーが推奨する種類のディーゼル燃料を正確に入力してください。
さらに、「Top Gear」や国内雑誌「Behind the Wheel!」など、多くの有名な自動車出版物が出版されています。 - 夏のディーゼル燃料に添加剤が添加されていることが証明された多くのテストを実施しましたが、寒冷地での車の始動には役立ちますが、それでも同じ添加剤を添加してさまざまなGOSTに従って製造された冬季のディーゼル燃料を購入する方が良いことを示しています。それ。
現代の市場で最も有名なアンチジェルをリストしてみましょう。
圧子移植片 ハイギア、米国。 多くのドライバーによると、最高のオファーの 28 つです。 テストが示したように、この添加剤を使用すると、マイナスXNUMX度以上の温度でもエンジンを始動できます。 低温ではディーゼル燃料が凝固し始め、フィルターを通過できなくなります。
原則として、モスクワ、サンクトペテルブルク、エカテリンブルクの緯度では25〜30度を下回る霜はまれであるため、ロシアの広大な領土では、これは優れた指標です。 この添加剤の唯一の欠点は、コストが高いことです。 原則として、60本のボトルは70〜35リットル用に設計されているため、車の運転手は、タンクの容量がたとえば50〜XNUMXリットルの場合、必要な割合を正しく計算する方法を学ばなければなりません。
ディーゼル フライフィット K — LiquiMoly ディーゼル アンチジェル。 これも効果的な治療法ですが、マイナス26度には達しません（メーカー発表）。 すでにマイナスXNUMX度なので、ディーゼル燃料は凝固しており、システムにポンプで送り込まれません。
この添加剤は便利な 0,25 リットルの容器で販売されています。 投与は簡単で、30リットルあたりキャップ500杯です。 ボトルあたり約600〜XNUMXルーブルの価格で、これは良い解決策です。 乗用車に最適です。 唯一の問題は、マイナスXNUMX度以下の気温では、アンチジェルは実質的に役に立たないことです。
アンチジェルを使用した STP ディーゼル トリートメント — 英国製の抑制剤添加物。 テストによると、-30 度のしきい値から欠落しているのは 25 度だけでした。 つまり、外気温がマイナスXNUMX度からマイナスXNUMX度までであれば、この添加剤を使用することができます。
Vodi.su の編集者は、この特定の抗ジェルを使用した経験があります。 多くのドライバーは、予防策として冬の寒さが始まる前に給油することを推奨しています。 ご存知のとおり、寒さは突然やって来て、すぐに後退することがありますが、特に長時間のフライトが予想される場合は、常に寒さに備えておく必要があります。
AVA カーディーゼルコンディショナー。 フォギーアルビオンのもう一つのレメディ。 ディーゼル燃料用の多機能添加剤で、あらゆるタイプの車両や特殊機器に適していますが、その効率は非常に低く、高濃度であっても、ディーゼル燃料は-20度ですでに濃くなり始め、エンジンの始動が困難になります。 利点としては、便利なパッケージングと簡単な投与量 (30 リットルに対してキャップ XNUMX つ) が挙げられます。
ジェットゴ （USA） — アンチジェルを備えたアメリカ製ディーゼルエアコン。 マイナス 28 度までの温度でも正常に起動することを保証する、かなり効果的な製品です。唯一の問題は、翻訳なしでコンテナで提供され、体積と重量の測定値はすべて英語版で示されていることです。
実験によると、国産製品が最高の性能を発揮しました。
- スペクトル — マイナス 36 度までの温度でも確実に起動します。
- ディーゼル用アンチジェル ASTROCHEM —その助けを借りて、マイナス41度でもエンジンを始動できます。
国内製品が凍りつく冬を対象としているのは明らかであり、専門家が購入することを推奨しているのはそのためです。
ディーゼル燃料に添加剤を使用するにはどうすればよいですか?
アンチジェルが機能するには、次の指示に従って正しく充填する必要があります。
- まず添加剤を注ぎます。その温度は+5以上でなければなりません。
- ディーゼル燃料を充填します - これにより、タンク内で完全に混合されます。
- タンク内に燃料が残っている場合は、その上に添加剤を注ぎ、最後まで燃料を補給します。
- 私たちは指示を詳細に研究し、比率を厳守します。
また、加熱燃料フィルターなど、トラブルのない始動を保証するさまざまな革新技術がすでに登場していることも忘れないでください。
読み込んでいます…
