ラッピングモーター

最新のドライブは、火花点火と圧縮点火の両方で、古い意味での慣らし運転を必要としません。

そのため、1000 ～ 1500 km の走行後にオイルとフィルターを交換したり、バルブを調整したりする必要はありません。

最新のエンジンでは、オイル交換を伴う最初の検査は、メーカーの要件に応じて、15、20、または30km走行後、またはXNUMX年間の運転後のいずれか早い方で行われます。

ただし、最新のエンジンは運転の最初の期間（約1000 km）では、低速および高ギアでの運転によって過負荷をかけるべきではなく、始動直後の冷たい状態で急激な負荷をかけるべきではないことを強調する必要があります。 これらのエンジンの摩擦部品は非常に精密に機械加工されていますが、将来の走行距離の向上につながるために、相互に位置を合わせて調整する必要があります。