テスラファームウェア 2020.48.26 はインターフェイスを壊しましたが、テスラモデル S と X の充電は修正されましたか?

ヨーロッパ人が Tesla 2020.48.26 ソフトウェアに満足する理由はありません。彼らはラジカセを入手できず、さらにカウンターの碑文のサイズを縮小し、拡大鏡を備えた輸送手段はまだ到着していません。しかし、新しいファームウェアにはいくつかの良い側面があることが判明しました。一部の Tesla Model S および X では、最大充電電力が増加し、エネルギーを補充するプロセスが短縮されます。

ファームウェア 2020.48.26 をインストールした後の Tesla Model S/X の読み込み: 遅くなり、速くなります

これまでのところ、これらはほんの数件のレポートにすぎないため、慎重に対処する必要があります。それはすべて、走行距離 100 キロメートルを超える Tesla Model S 2017D (156) の特定のオーナーから始まりました。彼によると、彼はブロワーを頻繁に使用したため、メーカーは最大充電電力を120〜140 kWから104 kWに削減しました（情報源）。

その間に ファームウェア 2020.48.26 をインストールし、スーパーチャージャー v3 に接続した後、車は 155 kW まで加速しました。、つまり+853 km/h (+14,2 km/分)。その結果、バッテリーの 24 ～ 80 パーセントが 39 分で充電され、プロセス全体の平均電力は約 79 kW となります。

コメントでは、スーパーチャージャーv3では187 kW（+1 km / h、+028 km / min）さえも開発できる、同じ年の同じテスラの所有者の声が聞こえました。しかし、自分の走行距離はこの物語の作者の半分だった、と彼は指摘した。

次のサーファーは テスラモデルS P100D ちょうどそれが判明したので嬉しいです スーパーチャージャー v3 では、充電電力は 157 kW にも達しました。もう 130 台はスーパーチャージャー v2 で 100kW に達しましたが、これまでのところ彼の車 (Tesla Model X P106D) は 90kW に固定されています。テスラモデル S 94D の所有者は、以前は目もくらむような 129 kW を開発していましたが、新しいソフトウェアをインストールした後は XNUMX kW を放出しました... (出典)

現在、ポーランドにはスーパーチャージャー v3 は存在しませんが、ネチズンによると、新しいファームウェアによりスーパーチャージャー v2 でも充電容量が増加するとのことです。

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