春の道路上の XNUMX つの主な危険

春に現れる車の所有者にとっての主要な道路問題はすべて、冬の「遺産」です。 長くはありませんが、オフシーズン期間はドライバーとその車両に深刻なトラブルを引き起こす恐れがあります。

まず第一に、ピットについて言及する必要があります。 毎年春になると、アスファルトには非常に多くのそれらが存在するため、少なくともXNUMX日に数回、次のポットホールで心臓からサスペンションを叩くのは不可能です。 ホイールに扁平率の低いタイヤを装着した車の所有者は特に影響を受けます。 一撃でホイールはスクラップに送られ、ディスクは真っすぐに矯正されます。 さらに、典型的なことですが、これらの穴は毎年同じ場所に形成されます。 毎年夏には新しいアスファルトが敷き詰められるが、翌年の春までにドライバーたちは再び同じピットでサスペンションを壊さないように努める。

XNUMX つ目は、具体的には道路脇の雪の融解に関連した春の道路トラブルです。 冬の間、雪の層の下に、かなりの量のさまざまな種類のゴミがここに蓄積され、春の太陽の下で日の光の中に「浮かび」、さまざまな形で道路に落ちます。 プラスチックや紙片の中には、道路上のどこからともなくやって来て、車のタイヤのデリケートなゴムに突き刺さろうとする釘、ネジ、その他の突き刺したり切断したりするものが含まれています。 これらのセリフの作者にとって、それは常に謎でした。いわゆる「壁紙」と呼ばれるカーネーションがどれほど小さくて薄いのか、最も歯のあるタイヤのトレッドをなんとか突き破ることができるのでしょうか？

XNUMX 回目の春の泥汚れは、主に都市部のドライバーに関係します。 春になると、あらゆる種類の管理人が、周囲の現実を「更新」したいという抗いがたい欲求を抱きます。

車の所有者の観点から見ると、これは、歩道や車道で、ブラシを持ったゲスト労働者のチームが、縁石、装飾フェンス、ゴミ箱の塗装に忙しくしている様子によって表現されます。 同時に、塗装現場のすぐ近くに駐車している車に塗料を付着させてはいけないことを理解しているのは、彼らの中で最も知的に恵まれた（または自己保存の本能が発達している）人だけです。 他の「アジアからの労働者」は、近くの車のバンパーに油絵の具を振りかけることが恥ずかしいことだとは考えていない。

ドライバーにとってのもう XNUMX つの典型的な問題は、対向車線への進入です。 現時点では、冬の間に道路標識が「ゼロに」消去されることがよくあります。 警察官は、道路網上で、ドライバーが剥奪計画の履行や賄賂の受け取りを目的として、うっかり道路の中心線を越えて「放牧」する可能性がある場所をよく知っています。

さて、道路上の伝統的な主なトラブルは、春の日差しで完全に溶けてしまった「レーサー」と「パイロット」の脳みそで、乾いたアスファルトが小川でストリートレースを始めようと駆り立てるのです。 残念ながら、それはいつものように終わります-警察の報告書では別の「制御不能」、川の下流の隣人の壊れた車、怪我、そして通常のドライバーにとってはその他の「喜び」。