R134aは過去のものですか？ カーエアコンにはどのガスを選ぶべきですか？ 保冷剤の価格は？
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カーエアコンは、運転の快適性に関して多くの利点をもたらした発明の134つです。 多くのドライバーは、このデバイスなしで運転することを想像しなくなりました。 その動作は、供給される空気の温度を変化させる要因の存在に基づいています。 以前はrXNUMXa冷媒でした。 現在使用されているカーエアコンの冷媒は何ですか？
エアコンの冷媒 - なぜ必要なのですか？
車内の空冷システムの動作原理は単純です。 コンプレッサー、コンデンサー、ドライヤー、エキスパンダー、エバポレーターの助けを借りて、内部のガスを圧縮して排出します。 これにより、車内に入る空気の温度が変化します。 この場合、システム全体が機能するためにエアコンの冷媒が必要であることは論理的です。 それがなければ、すべてのコンポーネントの作業は無意味になります。
R134a 冷媒 - なぜ使用されなくなったのですか?
これまで、r134a は空調システムで使用されてきました。 しかし、モータリゼーションによる自然環境への悪影響を減らす決定が下されたとき、状況は変わりました。 排気ガスは自然に有害であるだけでなく、冷却に使用される化学物質にも注意する必要があります。 したがって、1 年 2017 月 150 日から、XNUMX を超えない特定の GWP 値を持つ冷媒を車両に使用する必要があります.この指標について何が言えますか?
GGPとは？
物語は20年以上前の1997年、日本の京都市で始まりました。 研究者が、環境への有害物質の放出を直ちに削減する必要があると結論付けたのはそこでした。 その後のGWP (Gen. 地球温暖化係数）、自然に対するすべての物質の有害性を特徴付けました。 評価が高いほど、環境への破壊性が高くなります。 当時、使用されていた r134a ガスは、新しい指令と完全に互換性がないことが判明しました。 新しい指標によると、GWPは1430です！ これにより、カーエアコンから r134a 冷媒を完全に排除しました。
r134a冷媒の代替品は何ですか?
VDA協会のメンバーの一人（ドイツ. 自動車工業会). 彼は、CO が優れた解決策になるという大胆な論文を作成しました。2新たな空調ファクターとして。 当初、この提案は熱狂的に受け入れられました。特に、この物質は上記のGWP基準の決定要因であり、係数が1であるためです。また、安価で入手しやすいです。 しかし、被験者は最終的に GWP が 1234 の HFO-4yf に傾倒しました。
このエアコン用冷媒について何が発見されましたか？
低wによる熱狂新しいエージェントの環境への影響はすぐに消えました。 なぜ？ この物質を燃やすと非常に有毒なフッ化水素が放出されることを示す、冷静な実験室試験が引用されました。 人体への影響は非常に劇的です。 制御された車両火災の研究では、空調冷媒 HFO-1234yf が消火剤と組み合わせて使用されました。 その結果、フッ化水素酸が形成される。 人間の組織に強く影響を与え、やけどを引き起こす可能性のある特性があります。 さらに、因子自体がアルミニウム、亜鉛、マグネシウムを効果的に分解します。 そのため、人体にとって非常に危険な物質です。
r134aリコールの結果
新しい車両用エアコン充填剤は、r134a ガスよりもはるかに環境に優しいです。 ただし、これがこの空調要因の利点が終わるところです。 どうしてそう言えるの？ まず古いエアコンの冷媒は自己発火温度が770℃oC.したがって、不燃性と見なされます。 対照的に、現在使用されている HFO-1234yf は 405 で発火します。oC、それをほとんど可燃性にします。 衝突や火災が発生した場合に、これがどのような結果をもたらすかを推測することは難しくありません。
r134a の価格と新しい A/C 冷媒の価格
エアコンの冷媒の価格は、多くのドライバーにとって基本的に重要です。 安くて速くて高品質である必要があります。 多くの場合、これら XNUMX つの要因は全体的な構成では収束しません。 残念ながら、エアコンの要因に関しても同様です。 以前のr134aファクターの価格が低かった場合、エアコンのファクターは約10倍高くなっています。 もちろん、これは最終的な価格に反映されます。 一部のドライバーは、数年前と同じ活動をするのにもっと多くのお金を払わなければならないという事実を理解していません。
エアコン用冷媒の価格高騰の理由は？
たとえば、ワークショップが機器の変更を余儀なくされているという事実は、エアコンの価格の上昇に影響します。 そしてもちろん、これにはお金がかかります。 効果は何ですか？ 認可されたサービスでは、エアコンの燃料補給に 600 ～ 80 ユーロの範囲の金額が必要です。
R134a ガスを充填できますか?
これは、自動車業界に大きな打撃を与えている問題です。 r134aで不正取引が発生。 ポーランドの道路には、空調システムが新しい HFO-1234yf 物質に適合していない車がたくさんあるため、多くのワークショップがまだそれを使用していると推定されます。 さらに、多くの場合、古いエアコン エージェントは、許可や証明書なしで違法な供給元から入手されるため、車内で出所不明の製品を使用する別のリスクが生じます。
カーエアコンにはどのガスを選ぶべきですか？
状況は行き止まりのようです。 一方では、システムのメンテナンスと新しいガスの補充には数百ズロチの費用がかかります。 一方、不法輸入された原産地不明のエアコン。 この状況で何ができますか？ あなたが新しい車を持っていて、空冷システム全体が密閉されているなら、あなたは幸せになるはずです. システムに追加するコストは多くなく、メンテナンスのみです。 R134aガスはもはやエアコンの合法的な使用を許可していませんが、興味深い代替手段が残っています - 二酸化炭素.
エアコン用の安価で環境に優しい冷媒、つまりR774.
指定R774の物質（これはブランドCOです2）は、主に安価で環境に優しい空調手段です。 当初、これは研究で考慮されました。 もちろん、ワークショップにこのタイプのデバイスを装備するには数万ズウォティの費用がかかることがよくありますが、エアコンの給油とメンテナンスのコストを大幅に削減できます。 システムを R774 に適合させるための費用は 50 ユーロを超えてはなりません。これはもちろん、通常のサービスと比較して XNUMX 回限りの料金です。
カーエアコンなどの環境ガスプロパン
別のアイデアは、プロパンガスをエアコンに使用しているオーストラリア人から生まれました。 環境ガスですが、HFO-1234yfと同様に引火性が高いです。 同時に、エアコンはプロパンで動作するように変更する必要はありません。 ただし、それに対する利点は、無毒であり、気化または爆発したときにそのような劇的な変化を引き起こさないことです.
エアコンの安価なチェックはなくなり、ファクターr134aで満たされます（少なくとも公式には）。 あとは、既存の指令を変更し、自動車業界の次の方向性を示す別の解決策を待つだけです。 消費者として、代替案を検討するか、実績のある古い方法に切り替えることをお勧めします。 窓を開ける。
