走行距離、走行距離、例による自動車の減価償却費の計算

車の減価償却は、科学的な用語では表現されませんが、その損耗を金額で表したものです。 どの車でも、修理、工業用液の交換、タイヤの交換、そしてもちろん燃料補給の費用もかかります。

車両の減価償却費を計算する際、燃料費は考慮されません。

車の減価償却費を計算する必要があるのはなぜですか?

• まず、起業家や法人は税務当局に書類を提出する必要があります。 このようにして、会社の経費が詳細に記載されるため、税務当局が資金の支出に関して疑問を抱くことはありません。
• 第二に、保険会社は、所有者が保険契約を結ぶ際に、車の実際の価値をより正確に評価するために、減価償却費を考慮します。 銀行や車の質屋も、中古車の売買時に減価償却を考慮します。
• 第三に、一般的な状況は、会社員が職務を遂行するために私用交通機関を使用する場合です。 この場合、雇用主は給油コストだけでなく、減価償却、つまり車の損耗も考慮する義務があります。 通常、企業は走行距離 1,5 キロごとに 3 ～ XNUMX ルーブルを支払います。

自家用車の所有者は全員、フィルターやオイルの交換費用が驚くほど高くならないように、磨耗も考慮する必要があります。

減価償却はどのように計算されますか?

車の減価償却費の計算は、思っているほど難しい作業ではありません。 たとえば、多くの自動車雑誌では、これこれの車種で3キロ走るごとに7ルーブルかXNUMXルーブルかかり、これに燃料補給の費用が追加されるという情報を目にすることができます。

これらの数字はどこから来たのでしょうか?

特別な会計知識がない場合は、消耗品、ブレーキ液、オイル、部品の交換など、車にかかるすべての費用を年間を通じて一貫して考慮するだけで十分です。 その結果、一定の金額、たとえば20を受け取ることになります。 この金額を年間の移動キロ数で割って、XNUMXキロあたりの費用を計算します。

別の方法で進むこともできます。

• 定期検査および技術検査を受けるためのすべての費用を考慮する。
• すべてのフィルター、プロセス液、ブレーキパッドの交換、エンジンオイルの交換、オートマチックトランスミッション、パワーステアリングなどを交換する必要があるキロメートルの指示を見て、これらすべての作業のコストを考慮してください。
• 複雑な数学的計算を行います。得られた金額を、その時点までに車がカバーする走行距離で割って、 近似 XNUMXキロの費用。

この方法はあまり正確ではないことに注意してください。なぜなら、毎年車にかかる現金がわずかしかかからないからです。 増す。 しかし、そのような計算は、次の内訳が予算に大きな影響を与えないように、どれだけのお金を用意する必要があるかを示します。

より正確なデータを取得するには、特定のスペアパーツや消耗品のコストだけでなく、次のことも考慮する必要があります。

• 車両の年式。
• その総走行距離。
• それが動作する条件。
• メーカー（ドイツ車が中国車ほど頻繁な修理を必要としないことは周知の事実です）。
• あなたが住んでいる地域の環境状況。
• 気候湿度。
• 地域タイプ - 大都市、都市、町、村。

会計関連の文献には、車両の減価償却費をより正確に計算するのに役立つさまざまな係数が記載されています。 たとえば、すべての車は年式に応じて次のカテゴリに分類されます。

• 最長XNUMX年。
• XNUMX時からXNUMX時まで。
• XNUMX年からXNUMX年まで。

したがって、車が古くなればなるほど、より多くのお金を費やす必要があります。

車両減価償却費の計算式

車両の減価償却費はパーセンテージとして計算されます。 これを行うには、次のことを知っておく必要があります。

• 摩耗率。
• 実際の走行距離。
• 年齢別の金額。
• 実際の耐用年数。
• 調整要素 - 車が使用される地域の気候および環境条件。
• 地域タイプ。

これらすべての指標と比率は会計関連の文献に記載されています。 財務省のこれらすべての規制や決議を詳しく調べたくない場合は、減価償却費を計算するためのインターネット上のオンライン計算ツールを見つけて、指定されたフィールドに実際のデータを挿入するだけです。

以下に例を示します。

• 400年前にXNUMX万で買った国産車。
• 2年間の走行距離は40万に達しました。
• 人口XNUMX万人までの都市で運営されています。

データを受け取ります:

• 推定摩耗 - 18,4%。
• 自然損耗 - 400万×18,4% = 73600ルーブル;
• 残存価値 - 326400ルーブル;
• 陳腐化（20％）を考慮した市場価値 - 261120ルーブル。

また、73,6キロメートルを走るのにどれくらいの費用がかかるかを知ることもできます。40千を1,84万で割ると、3ルーブルになります。 ただし、これには陳腐化は考慮されていません。 陳腐化も考慮すると、47ルーブルXNUMXコペイカになります。

老朽化が車両のコスト削減に大きく影響することは注目に値します。 ただし、ほとんど使用されないか、陳腐化係数が XNUMX のレベルに設定されているため、車両の価格にはまったく影響しません。

ここでは、理論家と長い間議論し、3年の一部のアウディA2008が、2013年の新型ラーダ・カリーナと比較して、道徳的に時代遅れではないだけでなく、それどころか、数十年先を行っていることを証明することができます。

もう XNUMX つの重要な点は、上記の係数はすべて平均化されており、他の多くの客観的要素 (主な要素はドライバーのスキル) が考慮されていないことです。 大手の運送会社は、市内にパンを配達する中小企業とはまったく異なるアプローチを実践していることに同意します。 ただし、このような計算のおかげで、車の運転にかかるおおよその費用がわかります。 このデータは中古車購入時にも活用できます。

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