2022年のイネオスグレナディアのインテリアが明らかに：ランドローバーディフェンダー、メルセデスベンツGワーゲン、トヨタランドクルーザー候補の勤勉だがハイテクなデザイン

擲弾兵は耐摩耗性を考慮して設計されました。

モダンな設備と時代を超越したデザイン。

これらは、まったく新しいイネオス グレナディアの新たに公開されたインテリアの特徴です。 英国の億万長者ジム・ラトクリフ卿の発案によるグレナディアは、ランドローバー・ディフェンダー、メルセデス・ベンツ Gワーゲン、新型トヨタ・ランドクルーザー300などと競合する本格的なSUVとして開発されている。 

ディフェンダーにインスパイアされたエクステリアデザインはすでに明らかにされ、BMWのガソリンエンジンとディーゼルエンジンを使用することが確認されていますが、インテリアはまだ謎に包まれた最新の主要なデザイン要素です。

「擲弾兵の内部について考え始めたとき、私たちはインスピレーションを得るために現代の航空機、ボート、さらにはトラクターを注意深く観察しました。最適なパフォーマンスを実現するためにスイッチが配置されており、従来の制御装置は手元にあり、補助制御装置はより遠くにあります。」と説明しました。トビー・エクイエ。 Ineos Automotive の設計責任者。 「Grenadier でも同じアプローチが見られます。回路は機能的かつ論理的であり、使いやすさを念頭に置いて設計されています。 必要なものはすべて揃っており、必要のないものは何もありません。」

グレナディアについて私たちが知っている他のすべてと同様に、インテリアは最新の豪華さと実用的な要求を組み合わせています。 XNUMX 本スポークのステアリングホイールには、サイクリスト向けの「トゥート」ボタンなどの基本機能用のボタンが付いていますが、前方をより鮮明に見るための計器パネルはありません。

その代わりに、重要な運転情報は、センターコンソールに堂々と設置された 12.3 インチのマルチメディア タッチスクリーンに表示されます。 マルチメディア システムは、エンターテイメントとナビゲーションの両方で Apple CarPlay および Android Auto と互換性があります。 しかし、ドライバーが未舗装の道路上のウェイポイントでルートをマークできる「オフロード パスファインダー」システムもあります。

最先端のデザインでありながら、センターコンソールの残りの部分は飛行機からインスピレーションを得ているようで、手袋をしたままでも操作できる大きなスイッチやダイヤルが備えられています。 航空機のテーマに沿って、開閉装置は助手席の乗客の間の屋根にあり、多くの主要な機能はこの上部パネルから制御できるほか、必要に応じてウインチや追加のライトなどのアクセサリ用のスロットが事前に取り付けられています。 。

現代の車へのもう XNUMX つの小さなうなずきは、BMW の部品箱からそのまま取り出したように見えるギア セレクターです。 これに加えて、昔ながらの低音域スイッチも備えていますが、Ineos は、この機能をスイッチやダイヤルにすることで、競合他社の最近の傾向に従っていません。

現代的な便利さを備えているかもしれませんが、Grenadier は本当に汚したい人のために作られました。 そのため、インテリアには排水プラグと開閉装置を備えたゴム製の床と、「防滴」仕様で拭いて掃除できるダッシュボードが採用されています。

イネオスは、グレネーダーの座席配置が少なくとも XNUMX つあることを確認した。 XNUMXつ目はXNUMXつのレカロシートを備えた個人向けバージョンで、次にXNUMX人乗りまたはXNUMX人乗りのレイアウトを選択できる商用バージョンです。 同社によれば、この二人乗り車は、標準的なヨーロッパサイズのパレット（オーストラリアのパレットよりも長いが幅が狭い）を後ろに取り付けることができるという。

すべてのシートは、同社が「耐摩耗性、糸くずに強く、汚れや耐水性に優れた生地」と呼ぶもので仕上げられており、アフターマーケットの加工やカバーは必要ありません。

収納は設計プロセスの重要な部分であり、センターコンソールに大きなロック可能なボックス、後部座席の下に乾燥収納ボックス、各ドアに大きなボトルホルダーが備えられていました。

もう 2000 つの実用的な機能は、ツールやキャンプ用品などの小型電子機器に電力を供給できる XNUMX W AC コンバーターを含むオプションの「パワー ボックス」です。 オプションとして、オーバーヘッドコンソールの両側に配置できるガラスルーフパネルも利用できます。 オペレータのニーズに応じて、傾けたり完全に取り外したりすることができます。

Ineosによれば、Grenadierは少なくとも欧州では2022年130月に市場に投入される予定で、すでに1.8台のプロトタイプが同社の目標であるXNUMX万テストキロメートルの半分に達しているという。 同社によると、グレネーディアは現在モロッコの砂丘でテスト中だという。

Ineos の英国起源により、Grenadier は右ハンドルで製造され、おそらく海外での販売開始日の直後にオーストラリアで販売される予定です。