拡張テスト:Moto Guzzi V9 Bobber Sport //「Boberchek」
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拡張テスト:Moto Guzzi V9 Bobber Sport //「Boberchek」

「ビーバー」は長く私たちのそばにいたので、雑誌の紹介記事で見てみることにしました。 旅の感想を書く時間はたっぷりあります。 それでは、最初から始めましょう。 すでに V7 シリーズのレトロモデルの販売に成功しているモト・グッツィが、なぜ顧客から逃げて、大型の V9 の影だけを準備するのでしょうか? ただし、私たちが話しているのは体積の 109 立方センチメートルの差であり、一般的には、より強力な 9 頭の静かな「馬」についてです。 答えは比較的簡単です。V7 シリーズのモデルはより「ロードスター」をテーマとしているのに対し、VXNUMX クルーザーを目指しているからです。

技術的な観点から見ると、V7 と V9 にはほとんど違いがありません。。 ピストンのストロークが長くなり、スペック以上に排気量が大きくなり、このサイズアップがエンジンのキャラクターに影響を与えます。 より洗練され、より深いものになると考えられていましたが、これについては、すでに述べたように、別の機会に説明します。

Moto Guzzi が常にクラシックとモダンを最適に融合させてきたことは周知の事実であり、Bobber Sport も例外ではありません。 印象、ひいては運転体験が変わるので、時間をかけてよく見てみる価値があります。 Guzzi がこのクラスで行っていることは、他のミニチュア(日本語で読む)メーカーでは決して夢にも思わなかったものです。 どこを見ても、何を感じても、何を考えても、それは理にかなっていて、美しさのタッチがあり、このバイクを見た人の献身と注目を放っています。 私に言わせれば、それは価格も正当化します。

色を見てください。 エグゾーストパイプ、マフラー、フラットパネルステアリングホイール、ヘッドランプソケット、リアフェンダー、ヘッドランプバイザーは、モダンなマットブラック仕上げで仕上げられ、ユニークな「マットブロンズ」仕上げで補完され、オーリンズゴールドの色合いが豊かになっています。 フェンダーやサイドカバーはプラスチックや板金ではなく、アルミ製です。 ステアリングホイールの洗練されたスイッチのフレームもアルミニウムで装飾されています。 Guzzi は、バイクに乗っている人が頻繁に自分の自転車を触ることを知っているので、触ると気持ちいいと感じます。

拡張テスト:Moto Guzzi V9 Bobber Sport //「Boberchek」

座席を見てください。 確かに控えめな装飾が施されていますが、レザーとアルカンターラの組み合わせが高級感を醸し出しています。 肌触りが良いだけでなく、デザイナーカットにより滑りにくく見た目も美しいシートです。 外装はやはりワイヤーハーネスでしょうか? いいえ、Guzzi では見つかりません。

ホイールとメカニックを見てください。 一見すると特別なことは何もありませんが、22本のアームはすでにクラシックなワイヤーリムを非常に彷彿とさせ、さらに良いことに、ラインは掃除が簡単です。 ブレンボのブレーキも付いています。 それは一部の人々にとって大きな意味を持ちます。 エンジンの中? ほぼ完全に黒ですが、細部がいくつか見えます。 たとえば、バルブ カバーには、縦置きエンジンの各ヘッドのバルブの数を示すネジが施されています。 非常に注意して見てみると、目立たない USB コネクタも見つかります。必要に応じて、そこから Bobber に関するさまざまな情報を携帯電話にダウンロードできます。

ドライブの時間です。 RTV の建物のガラスに反射すると、186 センチメートルの私の身長は「ビーバー」としては大きすぎることがわかります。。 しかし、それでもかなり広いです。 これについては以下で詳しく説明します。

  • 基本データ

    販売:PVGドゥー

    基本モデルの価格: €9.990€

    テストモデルの価格: € 10.890 €

  • 技術情報

    エンジン: 853 cmXNUMX、XNUMX 気筒、空油冷却

    出力: 40 kW (55 km) / 6.250 rpm

    トルク:62 Nm @ 3.000 rpm

    動力伝達: 6速ギアボックス、ドライブシャフト

    フレーム: 鋼管

    ブレーキ:フロント 1 コイル 320 mm ABS 260 ピストン Brembo、リア XNUMX mm コイル ABS XNUMX ピストン Brembo

    サスペンション:フロントテレスコピックフォーク、リアスイングアーム、ダブルオーリンズ

    タイヤ:フロント 130/90 16、リア 150/80 16

    高さ:785mm

    燃料タンク:15リットル

    重量: 210 kg (すぐに乗れる状態)

質問と回答:

三菱ASXにはどんなエンジンが搭載されていますか? 次のユニットの 1.6 つがモデルのボンネットの下に取り付けられています: 4 924A1.8 4 10B1.8。 4 10J2; 0/4 11B2と最大のエンジン4/4 12B4。 ディーゼルには 13N4/14NXNUMX の XNUMX つのバリエーションもあります。

三菱ASXのタンクはどれくらいですか? 構成に応じて、三菱 ASX ガスタンクは 58 ~ 63 リットルの燃料を収容できます。 残量は車載コンピュータの画面に表示されます。

三菱ASXのパワーはどれくらいですか? 日本のSUVのパワーはパワーユニットに依存します。 ガソリン内燃機関には1.6リットルと1.8リットルがあります。 この数値は 117 と 140 です。ディーゼルの容量は 1.8 リットルです。 – 116 馬力から 150 馬力へ

三菱 ASX にはエアバッグがいくつありますか? このモデルには、適切なパッシブおよびアクティブセーフティシステムが搭載されています。 エアバッグは室内に7か所、運転席の膝部分にXNUMXか所あります。

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