リムVAZ 2107の種類とパラメータ
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標準リムを、より信頼性が高く、機能的で、美しいリムに交換することは、まったく難しいことではありません。 重要なのは、どのような基準でそれらを選択するかを知ること、また、そのようなチューニングが車のシャーシ、ドライバーと同乗者の安全にどのような影響を与える可能性があるかを理解することだけです。
ホイールディスク
車のホイールリムはサスペンションの一部です。 他の詳細と同様に、それらにも目的があります。
なぜディスクが必要なのでしょうか?
ホイール リムはいくつかの機能を同時に実行します。
- ハブまたはアクスルシャフトからタイヤにトルクを伝達します。
- タイヤの座面周囲の均一な分布と圧縮を確保します。
- 車体とそのサスペンションに対する正しい位置に貢献します。
リムの種類
現在、自動車ホイールのリムには、打ち抜きと鋳造の XNUMX 種類があります。 前者は鋼で作られ、後者は軽くて耐久性のある金属の合金で作られています。
スタンプされたディスク
ホイール リムの各タイプには、それぞれ独自の長所と短所があります。 刻印されたものの利点は次のとおりです。
- 低コスト;
- 信頼性;
- 衝撃荷重に対する耐性。
- 絶対的なメンテナンス性。
通常の「スタンピング」を購入するには、自動車店または市場に行くだけです。 豊富な品揃え、低価格、常にセールで入手可能 - これは、要求の少ない車の所有者が必要とするものです。
ほとんど永久に使用できるため、多くの場合、スチール ホイールを購入する必要はありません。 それらを壊すことはほとんど不可能です。 このようなディスクの主な不具合は、ホイールがピットに落ちたり、縁石にぶつかったりすることによる変形です。
欠点に関しては、それらの数は少ないです。 基本的に、ドライバーは、美学と個性の欠如、および燃料消費に影響を与える大きな重量に注目しています。 見た目に関しては、確かに「刻印」はデザインや魅力に違いはありません。 それらはすべて同じです。 しかし、車を開発するときに考慮されたため、多くの重量は議論の余地があるため、エンジン特性はそれに合わせて設計されています。
合金ホイール
アルミホイールはまず第一に、車に個性を与えます。 これらを使用すると、車はより美しく、よりモダンに見えます。 「スタンピング」と「鋳造」の選択の結果に最も影響を与えるのはこの要素です。
ほとんどの場合、車の所有者は、合金ホイールを購入するとき、そのような製品が重大な荷重下で鋼鉄ホイールのように曲がらず、分割されることを疑いません。 もちろん、後でアルゴン溶接などの技術を使用して修復することはできますが、元の技術的特性に戻すことはできません。
ビデオ：どのディスクが優れているか
VAZ 2107 のリムの基本パラメータ
メカニズムの各部分には独自の特性とパラメータがあり、それに応じて実際に選択されます。 ディスクも例外ではありません。 これらのパラメータには次のものが含まれます。
- 直径;
- 幅;
- 出発;
- ハブの中心穴の直径。
- ボルトを外す。
- 掘削。
異なる車のホイールには異なるパラメーターがあります
VAZ 2107 の特徴について詳しくは、https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html をご覧ください。
ディスク径
直径は、特定の車にディスクを取り付けることができるかどうかを決定する主なパラメータです。 標準の VAZ 2107 ホイールの直径は 13 インチです。
当然のことですが、ホイールサイズが大きければ大きいほど、車の見た目は良くなります。 さらに、リムが大きいほど、車は小さな穴や道路の穴をよりよく「飲み込む」ことができます。 「セブン」では、タイヤ交換やシャシーの改造をすることなく、14インチ以下のホイールを装着することができます。
ディスク幅
リムの幅、または正確にはそのリムは、使用できるタイヤの幅を特徴づけます。 「セブン」ディスクの標準幅は5インチですが、最大6インチ幅のパーツが取り付け可能です。
直径と幅によってディスクのサイズが決まります。 マーキングでは次のように指定されます: 13x5、14x5、15x5,5、またはその逆: 5x13、5,5x14 など。
出発ディスク
出発は、おそらく理解するのが最も難しい特徴です。 これは、パーツのハブとの境界面からディスク リムを半分に分割する条件面までの距離を定義します。 モデルによっては、ディスクに正のオフセットと負のオフセットの両方がある場合があります。 最初のケースでは、パーツの合わせ面が条件付き境界を越えていないため、パーツは XNUMX つの等しい半分に分割されます。 正のオフセット ホイールを装備した車を見ると、車のホイールはいわばアーチに埋め込まれているように見えます。 反対に、負のオフセットでは、合わせ面が車両自体の縦軸に移動し、ディスクが外側に「膨らみ」ます。
通常の「29」ディスクのオーバーハングは +5 mm です。 ただし、このパラメーターには、2107 つの方向または別の方向に 24 mm の標準偏差があります。 つまり、オフセットが + 34 ～ + 29 mm のディスクが VAZ 30 に適しています。 オーバーハングはミリメートル単位で測定され、ET 33、ET XNUMX、ET XNUMX などのようにマーキングに示されます。
車の外観にスポーティなスタイルとアグレッシブさを与えるために、ほとんどの場合マイナス方向の「セブン」の出発値の変化が使用されます。 しかし、ここでは無理をしないことが重要です。 実は、デパレーション量が一方向または他方向に変化すると、ホイールのサスペンションへの取り付け点と路面上の支点との間の距離も変化します。 また、標準距離が変化すればするほど、ホイールベアリングへの負荷が大きくなります。 さらに、変更は車の取り扱いに影響を与えますが、これはすでに安全ではありません。
フロントとリアのハブ VAZ 2107 の修理について読む: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/stupica-vaz-2107.html
センタリング穴径
ホイールディスクは、ハブの特定のサイズ、またはセンタリングフランジ用に設計されています。 ディスクがそのセンタリング穴で取り付けられているのは彼です。 「セブン」のディスクには、直径58,5 mmの中央の穴があります。 標準表示では、これを「DIA 58,5」と呼びます。 ここでは逸脱は許されませんが、一部のチューニング愛好家は、特別なセンタリングリングを使用して、VAZ 2107 に小さな穴径のディスクを取り付けたり、穴を開けたり、大きな穴を開けたりしています。
Razboltovka
ボルト パターンなどのパラメータは、ディスクを取り付けるための穴の数と、それらが配置されている円の直径を示します。 「セブン」の純正リムには、取り付けボルト用の穴が 98 つあります。 それらは同じ円上にあり、その直径は 4 mm です。 マーキングでは、ボルトパターンは次のように示されています：「LZ / PCD 98xXNUMX」。
ご存知のように、VAZ 2107 に異なるボルト パターンのディスクを取り付けることは、特にその値が円のサイズだけでなく穴の数も異なる場合には機能しません。 ただし、抜け道があり、複数あります。 最初のオプションは、ディスクとハブの間に特別なスペーサーを使用することです。 このようなスペーサーにはXNUMXつのボルトパターンがあります.XNUMXつはハブに固定するための標準、もうXNUMXつはディスクを固定するための標準です。 XNUMX番目のオプションは、ボルトの数が同じで、ボルトが配置されている円の直径からわずかにずれているディスクにのみ適しています。 もちろん、取り付けの際、最終段階でボルトを締めるのに問題があります。 それらを完全に締めても機能しません。そのため、ホイールが動いてぶら下がってしまいます。 しかし、この問題は、中心がずれた特別なボルトの助けを借りて解決できます。 購入するか、おなじみのターナーから注文できます。
スヴェルロフカ
車の所有者がホイールを購入するときに取り付け穴のサイズを間違えないように、穴あけなどのパラメーターが必要です。 それらがボルトの直径よりも大きい場合、ディスクはしっかりと収まらず、時間の経過とともにぶら下がり始めます。 それらが小さい場合、ボルトは単に穴に入りません。 「セブン」の通常のディスクの取り付けボルト用の穴の直径は12,5mmです。 固定には、M12x1,25 タイプのボルトを使用します。
VAZ 2107のホイールに適合する車
残念ながら、「セブン」と同じディスクパラメーターを持つ車はほとんどありません。 この意味で、VAZ 2107 はほとんどユニークです。 そしてポイントは、直径、幅、または到達範囲ではありません。 すべては、ボルトのパターンとハブ穴のサイズにかかっています。
表：同様のリムを備えた車両
| ブランド、モデル | 製造年 | ハブ穴径、mm | Razboltovka | リーチ、mm |
| アルファロメオ 145、146 | 1994-2001 | 58,1 | 4h98 | 35 |
| アルファロメオ155 | 1994-1998 | |||
| アルファロメオ164 | 1988-1998 | |||
| アルファロメオ33 | 1986-1996 | |||
| フィアットバルケッタ | 1995 | |||
| 16Vカット | 1995-2001 | |||
| ドブロ | 2001 | |||
| フロリノ | 1995-2001 | |||
| パンダ | 2003 | |||
| ポイントⅠ、Ⅱ | 1994-2000 | |||
| スタイラス | 2001 | |||
| A | 1985-1995 | |||
| 座席イビサ/マラガ | 1985-1993 |
国産車に関しては、VAZ 2112、VAZ 2170の通常の合金ホイールを変更せずに「XNUMX」に取り付けることができ、パラメータは同様です。
しかし、適切な在庫ディスクを探すのに時間を費やす必要はありません。 今日では、さまざまな合金で作られたさまざまなデザインのディスクを自由に購入できます。 VAZ 2107の優れた「ホイール」のセットのコストは、特性とメーカーによって異なりますが、10万ルーブルから40万ルーブルまでさまざまです。 もちろん、安くはありませんが、美しいです。
VAZ 2107にXNUMXインチのホイールを取り付けることは可能ですか
おそらく、70インチ、さらには40インチのディスクで「50」を見なければならなかったすべての人は、それらがどのように「ドラッグ」されたかに非常に興味を持っていました。 実際、すべてが単純です。 場合によっては、そのような車の所有者はアーチさえ消化しません。 それはすべてタイヤの高さであり、ゴムプロファイルの高さの幅に対するパーセンテージとして表されます. また、純正タイヤでXNUMX％の場合、「XNUMX」にXNUMXインチのホイールを装着するには、高さXNUMX〜XNUMX％のゴムを装着する必要があります。
25インチとXNUMXインチのホイールを取り付けるには、ショックアブソーバー用の特別なスペーサーのために車を少し持ち上げるか、アーチを切り取ってサイズを大きくすることをお勧めします。 タイヤプロファイルの高さはXNUMX%以下が良い。
VAZ-2107 のチューニングの詳細: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
ビデオ：2107インチホイールのVAZ XNUMX
VAZ 2107用タイヤ
ドライバーと同乗者の安全は、車のタイヤの特性と状態にさらに左右されます。 彼らの選択には非常に慎重に取り組む必要があり、決して保存しないでください。
シーズンタイヤの種類
季節の使用に応じて、タイヤは次のように分類されます。
- 冬;
- 夏
- すべての季節。
前者は柔らかいゴムでできており、特別なトレッドがあります。 同時に、各メーカーはトレッド面積を増やそうとしています。トレッド面積が大きいほど、冬の道路でのタイヤの挙動が良くなるためです。
サマー タイヤはより粗く、トレッド パターンは、濡れた路面でのグリップを向上させ、タイヤと路面の接触面から水を除去するように設計されています。
オールシーズン タイヤは、最初の XNUMX つのタイプの一般化されたバージョンです。 「全天候型」が本当に高品質であれば、冬は通常通りに機能しますが、夏はウェットグリップの質の点で夏タイヤに大きく負けます。
タイヤパラメータ VAZ 2107
ホイールと同様に、自動車のタイヤにも独自のパラメーターがあります。 これらには以下が含まれます：
- プロファイル幅（タイヤ自体の幅、ミリメートル単位で測定）;
- 高さ（プロファイルの高さの幅に対するパーセンテージとして表され、パーセンテージとして測定されます）;
- 着陸直径（インチで測定されたタイヤの内径を決定します）;
- 耐荷重（kgfで測定されたXNUMXつのタイヤの最大荷重を示します）;
- 許容速度値（km / hで測定された、計算された最大許容速度を示します）。
VAZ 2107工場の組立ラインから、プロファイル幅175または165 mm、高さ70％の190インチのラジアルタイヤを「履いて」行きます。 標準タイヤは、時速 470 km、片輪の荷重が XNUMX kgf を超えないように設計されています。
車の開通性、走行性能、燃費はタイヤの空気圧に依存するため、タイヤの空気圧は言うまでもありません。 VAZ 2107 の製造元は、次の圧力インジケータを観察することを推奨しています。
表：推奨タイヤ空気圧 VAZ 2107
| ロード | タイヤパラメータ | 推奨圧力、バー | |
| フロントタイヤ | リアタイヤ | ||
| 運転席と同乗者3名まで | 幅 - 175 mm 高さ - 70% 着陸直径 - 13インチ | 1,7 | 2,0 |
| 幅 - 165 mm 高さ - 70% 着陸直径 - 13インチ | 1,6 | 1,9 | |
| キャビン内 4 ～ 5 人とトランク内の貨物 | 幅 - 175 mm 高さ - 70% 着陸直径 - 13インチ | 1,9 | 2,2 |
| 幅 - 165 mm 高さ - 70% 着陸直径 - 13インチ | 1,8 | 2,1 | |
ホイールの美しさと機能性のどちらを選択するかは、車の使い方に基づいて選択する必要があります。 都市部での走行を目的としている場合、またはチューニングカーやお祭りの車列の展示会に参加する場合は、合金ホイールと薄型タイヤが理想的なオプションです。 仕事のためにオフロードの状態で車を毎日使用する場合は、標準のタイヤで「スタンピング」を取り付けることをお勧めします。
