偵察装甲車M6「スタッグハウンド」
偵察装甲車M6「スタッグハウンド」スタッグハウンド装甲車
中央部には戦闘室がありました。 ここには円形回転の鋳造塔が取り付けられ、その中に 37 mm 大砲とそれと同軸の 7,62 mm 機関銃が取り付けられました。 別の機関銃が船体前部プレートのボール ジョイントに取り付けられていました。 砲撃は操縦士の右側の制御室にいた砲手無線操縦士によって指揮された。 ここに設置されたギアボックスは油圧式自動駆動装置を備えていました。 制御を容易にするために、ステアリングホイールとブレーキドライブにサーボ機構が取り付けられました。 外部との通信を確保するために、装甲車には無線局が装備されていました。 装甲車両は高い技術的信頼性によって区別され、満足のいく装甲と船体と砲塔の合理的な構成を備えていました。
M6 スタッグハウンド装甲車は、第二次世界大戦で使用された装甲車の中で最も重いです。 溶接された本体と鋳造砲塔を備えたこの車両の戦闘重量は 13,9 トンで、実際、これは装輪戦車であり、武装と機動力は軽量スチュアートと同等であり、装甲のみが劣っており、それでもわずかに劣っていました。 。 M6 の船体は 22 mm の前面装甲と 19 mm の側面装甲で保護されていました。 屋根の装甲板の厚さは13 mm、底部の厚さは6,5 mmから13 mm、船尾の厚さは9,5 mmでした。 塔の前面装甲は45 mm、側面と後部は32 mm、屋根は13 mmに達しました。 巨大なタワーは電気油圧駆動装置によって回転しました。 装甲車の乗組員は、運転手、運転助手（コースマシンガンの砲手でもある）、砲手、装填手、車長（無線技師）の５人である。 車の寸法も非常に印象的で、スチュアートの寸法を上回っていました。 M6の長さは5480 mm、幅 - 2790 mm、高さ - 2360 mm、ベース - 3048 mm、トラック - 2260 mm、地上高 - 340 mmでした。
武装は、垂直安定化された 37 mm M6 大砲、7,62 門の 1919 mm ブローニング М4А2 機関銃 (大砲、コース、対空と同軸)、および砲塔屋根に取り付けられた 103 インチ発煙手榴弾発射装置で構成されていました。 弾薬には砲弾5250発が含まれていた。 機関銃弾14発と発煙手榴弾11,43発。 さらに車内にはXNUMXmmトンプソン短機関銃が積まれていた。 船体の後部には、機械の軸と平行に、6 つの 270 気筒水冷シボレー / GMC 97 直列キャブレター エンジンが取り付けられました。 それぞれの出力は3000馬力でした。 4428 rpm、作動容積 3 cm4 で。 トランスミッション - 半自動タイプの Hydramatic で、1 つの 340 速ギアボックス (90 + XNUMX)、ギター、デマルチプライヤが含まれています。 後者により、前車軸の駆動をオフにすることが可能になり、また、XNUMX つのエンジンを作動させた状態で装甲車両の移動が保証されました。 燃料タンクの容量はXNUMXリットルでした。 また、車体側面には容量XNUMXリットルの円筒形外部燃料タンクがXNUMX基取り付けられていた。
装甲車は 4 × 4 車輪式で、タイヤサイズは 14,00 - 20 インチでした。 半楕円板バネ独立サスペンション。 各サスペンションユニットには油圧ショックアブソーバーが装備されていました。 Saginaw 580-DH-3 電気油圧式パワー ステアリングとバキューム ブースター付き Bendix-Hydrovac 油圧ブレーキの使用により、ほぼ 14 トンの戦闘車両の運転は乗用車と何ら変わりませんでした。 高速道路では、装甲車は時速 88 km の速度を発揮し、最大 26 °の高さ、高さ 0,53 m の壁、深さ 0,8 m までの浅瀬を簡単に乗り越えました。イギリスのラジオ局 No. 19 は、イギリス軍の M6 装甲車 (T17E1) の基本改良型はスタッグハウンド Mk I と呼ばれ、2844 台が製造されました。
37 mm 砲を装備した線形装甲車両に加えて、イギリス軍はすぐに火力支援車両にも関心を示しました。 こうして T17E3 型が誕生しました。これは、標準的な M6 の船体に、アメリカの M75 自走砲から借用した 8 mm 榴弾砲を備えた砲塔をその上部に搭載したものでした。 しかし、イギリス人はこの車に興味を持ちませんでした。 彼らは別の方法で状況を打開し、線形装甲車の一部に自社製の 76 mm 戦車榴弾砲を再装備しました。 弾薬のためのスペースを確保するために、コースマシンガンは廃止され、運転手の助手は乗組員から除外されました。 さらに、発煙弾発射装置が砲塔から取り外され、代わりに発煙弾発射用の 4 インチ迫撃砲 76 門が砲塔の右舷側に設置されました。 XNUMX mm 榴弾砲を装備した装甲車両はスタッグハウンド Mk II と呼ばれました。
戦争後半の「スタグハウンド」の不十分な強力な兵器を補うために、イギリス軍は少数の Mk I 改造マシンに 75 mm 大砲と 7,92 門のクルセイダー III 戦車の砲塔を取り付けました。 15 mm BESA 機関銃と同軸。 より重い砲塔の設置により、コース機関銃と運転助手が放棄されたにもかかわらず、車両の戦闘重量は XNUMX トンに増加しましたが、このようにして得られたスタグハウンド Mk III 型は、敵戦車との戦闘能力が大幅に向上しました。 Mk Iよりも。 英国軍は 1943 年の春にスタッグハウンドの受け入れを開始しました。 装甲車両はイタリアで火の洗礼を受け、その卓越した信頼性、操作とメンテナンスの容易さ、優れた武装と装甲で高い評価を得ました。 装甲車の本来の「アフリカ」目的は、大容量の燃料タンクと800 kmという巨大な航続距離につながりました。 イギリスの乗組員によれば、14 トン装輪戦車の主な欠点は船尾制御所の欠如でした。
イギリス軍に加えて、このタイプの機械はイタリアで戦ったニュージーランド、インド、カナダの部隊にも投入されました。 西側ポーランド軍第2軍団の「スタッグハウンド」と偵察騎兵連隊を受領。 連合軍がノルマンディーに上陸した後、西ヨーロッパをナチスから解放するための戦闘に装甲車が参加しました。 イギリス軍とカナダ軍に加えて、ポーランド第 1 装甲師団 (ポーランド人は合計でこのタイプの装甲車両約 250 両を受領した) およびベルギー第 1 別個戦車旅団にも従軍しました。 第二次世界大戦後、イギリスではかなりの数の「スタッグハウンド」が飼われていました。 それらの一部は、より近代的なイギリス製の装甲車に置き換えられるまで、50 年代まで軍隊で使用されました。 このタイプの多数の機械が他の州に譲渡または売却されました。 「スタッグハウンド」は戦時中にベルギー軍に加わり、装甲車両の1951個飛行隊がそれらで武装しました。 戦後、その数は大幅に増加しました。1945 年まで、Mk I、Mk II、および AA 改良型の装甲車両が 1952 つの装甲騎兵 (偵察) 連隊の基礎を形成しました。 さらに、1977 年以来、AA バージョンの車両は電動憲兵隊で運用されています。 XNUMX 年に、解散した装甲騎兵連隊の車両のほとんどがその編成に移管されました。 ベルギーの憲兵隊では、「スタッグハウンド」が XNUMX 年まで勤務していました。 オランダ軍は 40 ～ 60 年代にこのタイプの装甲車両を数十台運用しました (1951 年には 108 台ありました)。 イギリスは Mk III 改良型のすべての装甲車両をデンマークに引き渡しました。 スイスは多数のスタッグハウンド Mk I 車両を受領しました。 これらの装甲車の武装はスイス軍で使用されていたものに置き換えられました。 50 年代に、Mk I および AA 型のスタッグハウンドがイタリア軍とカラビニエリ軍団に導入されました。 さらに、特定の数の車両では、砲塔内の 37 mm 砲とブローニング機関銃が 38 対のブレダ mod.35 機関銃に置き換えられ、ブローニングコース機関銃がフィアット mod.XNUMX 機関銃に置き換えられました。銃。 ヨーロッパ諸国に加えて、「スタッグハウンド」はニカラグア、ホンジュラス、キューバといったラテンアメリカ諸国にも供給されました。
中東において、第二次世界大戦後すぐに「スタッグハウンド」を最初に受け取った国はエジプトでした。 このような装甲車両の 60 個連隊もヨルダン軍に配備されました。 75 年代に一部の車両はレバノンに移送され、75 mm 砲を搭載したイギリスの AES Mk III 装甲車の砲塔が取り付けられました。 同様の再装備がスーダンの「スタグハウンド」によって行われたが、シャーマン戦車の 50 mm 砲 (マスクとともに) が設置されたのは AES の装甲車両から借用した塔のみでした。 中東のリストされた国々に加えて、「スタッグハウンド」はサウジアラビアとイスラエルの軍隊にもいた。 アフリカでは、このタイプの戦闘車両がローデシア（現在のジンバブエ）と南アフリカに受け入れられました。 60 年代と 70 年代には、インドとオーストラリアにも就航しました。 800年代の終わりには、さまざまな州の軍隊にはまだ約94頭の「スタッグハウンド」がいた。 このうち162人がサウジアラビア、448人がローデシア、XNUMX人が南アフリカにある。 確かに、後者のほとんどは倉庫に保管されていました。 性能特性
ソース：
|
装甲車両の生産は 1943 年に始まりました。 この装甲車はイギリス軍の命令によりアメリカで製造されたもので、 
