キャブレター調整 VAZ 2109

長期間使用する場合、キャブレターは外側から定期的にフラッシングする必要はありません。必要性は、可動機構の深刻な汚染の場合にのみ発生し、汚染の結果として部品の動きの自由が侵害された場合にのみ、キャブレターも調整または修理の前に洗浄する必要があります。

内部洗浄用 ブラシやぼろを使用しないでください、糸、剛毛、繊維がジェットに入る可能性があるためです。キャブレターの清掃と手入れには、特別なツールと液体を使用することをお勧めします。キャブレターがきれいになったら、調整を開始できます。

スロットルアクチュエーターの調整に進みます。まず、ケーブルの張りを確認する必要があります。

ケーブルはたるんではいけませんが、きつすぎてもいけません。緊張を強めたり緩めたりするために、 ドライブの調整が必要です。.

キーを「13」にして、ケーブルシースのラグナットを保持し、XNUMX 番目のキーでロックナットを数回転ゆっくりと緩めます。

その後、調整ナットの先端とキャブレターから希望の距離を設定し始めることができます。

アクセルペダルを離す必要があります。ペダルを完全に踏み込むと、ダンパーが完全に開きます。

次に、以前に緩めたロックナットを締める必要があります。

エアダンパーアクチュエーターを調整するには、エアフィルターからカバーを取り外す必要があります。シェルの推力の経過を確認し始めた後。ドライブが正しく調整されている場合は、「溺れた」ドライブハンドルでエアダンパーが完全に開くはずです。

何かがおかしい場合は、調整する必要があります。ダンパーが完全に開くには、レバーを完全に回転させる必要があります。

ダンパードライブハンドルは「溺れる」必要があります。

ペンチを取ります。ケーブルを「シャツ」から引き抜く必要があります。その後、ボルトを締める必要があります。

始動装置の調整を開始します。微調整は、ギャップの調整を使用して、取り外したキャブレターでのみ行うことができます。キャブレターを外さずに調整するには、タコメーターが必要です。

始めましょう。まずエアフィルターハウジングを取り外し、エアダンパードライブハンドルを最後まで引き出します。エンジンを始動します。シャッター自体が必要です 全行程の約 1/3 のドライバーで開きます. 調整ボルトを回します。3200〜3400 rpmを達成する必要があり、その後ダンパーを解放します。

次に、ロックナットを緩めた状態で、ドライバーでネジを回します。回転速度を 2800 ～ 3000 rpm にする必要があります。さて、これですべてです。ナットを締めて、フィルターハウジングを所定の位置に配置する必要があります。

アイドリング速度を調整するには、内燃エンジンを動作温度まで暖める必要があります。また、電力の強力な消費者をオンにする必要があります。 ライトまたはストーブをオンにすることができます. 最高速度を設定するには、ドライバーを使用して「高品質」のネジを回転させる必要があります。

ここで、「量」スクリューを使用して、アイドル状態よりも 50 ～ 100 倍多く速度を下げる必要があります。

繰り返しますが、「品質」のネジを使用して、通常の値に下げます。

また、Solex キャブレターに関する本を参照することもできます - キャブレターのトラブルシューティング、調整、改良について説明しています。

修理 VAZ (ラダ) 2108/2109