車のドアシルの評価、それらは何のために、そしてどのようにインストールするか
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製造されたオーバーレイの大部分は両面テープで固定されています。 このようなアクセサリは、わずかXNUMX、XNUMXのトリックですばやく簡単に取り付けることができます。 彼らはまた簡単に離陸します。
急流、急流...はい、クズミンの歌はそれらの急流についてではありません。 自動車について歌うことは不必要です。 ただし、湿気や汚れから保護する必要があります。 腐食に対してはっきりとした「ノー」と言い、専門家のチューニングを喜ばせるために、賢い人々はドアシルを思いついた。
オーバーレイの機能：美しく保護します
ホイールアーチとボトムに加えて、車の敷居は攻撃的な環境要因に大きく影響されます。 乗客の靴からの湿気、ほこりや汚れ、通りからの試薬は、腐食の出現に必要な条件です。 必要ですが、十分ではありません。
残りは乗客自身によって追加され、時々前進し、体のこの脆弱な部分に寄りかかります。 これは、保護コーティングに引っかき傷や微小亀裂が現れる方法です。 外から見ると、小さな石や瓦礫の残骸の攻撃に耐えなければなりません。 損傷した保護コーティングでは、最初の「サフランミルクマッシュルーム」が浸透点で突破します。 遅れて気づいた、または無視されたスポットはすぐに浸透性の錆に変わり、異常な体の修理が必要になります。
プラスチックの裏地
特別なオーバーレイ-原則として、上部にしっかりと固定されたスチールまたはプラスチック製のカーリープレート-は、自然の「気まぐれ」のすべての損傷と攻撃を勇気を持って受け入れます。 低コストで簡単な組み立て/解体により、このアクセサリーは乗用車の必須の属性になりました。
そしてそれは単なる保護ではありません。 車のロゴが刻まれた装飾的なステンレススチールの外装エンボストリム、ケングリアトニック、クロームメッキのミラー、ランニングボードが、トヨタフォーチュナーの外観に最後の仕上げを加えています。 オーバーレイは、小さいモデルでも見栄えがします。 主なものは好みに応じて選択することです。
お互いをもっとよく知りましょう：何ですか
カタログのページを熱狂的にめくって、品揃えをさまよってはいけません。オーバーレイモデルの分類が役立ちます。
意図的に
モデルカーのドアシルは、特定の車種にのみ適しています。 他の車に取り付けることはできません。 そして、可能であれば、設置は正しくなく、湿気の停滞や不均一なギャップの形でさらに問題が発生します。
ドアシルマツダCX5
ユニバーサルドアシルは、あらゆる車、またはほとんどすべての車に適しています。 特定のブランドの一連の車用に設計されたこのようなデバイスは、複数のブランドのファンを一度に満足させることもできます。 たとえば、DAEWOO LanosモデルのNataNikoユニバーサルPVCライニングは、1997年から2017年までの範囲です。
製造材料によると
人気のあるタイプは次のとおりです。
- プラスチック。 安価で非酸化性であり、最も実用的なタイトルに値します。 残念ながら、すべてがそれほどバラ色というわけではありません。 プラスチックはもろく、鋭い機械的応力に耐えられません。 製品の耐用年数-1〜2年。 ABSプラスチックなどのポリマー製のモデルは、強度は高くなりますが、紫外線に敏感です。
- 金属。 プラスチックよりも強力ですが、高価でもあります。 製品には、コーティング、ステンレス鋼、アルミニウムのXNUMXつのバリエーションがあります。 たとえば、クロムは見事に見え、コーティングが摩耗するにつれて摩耗します。 ステンレス鋼のサンプルは、それほどしっかりしていないように見え、より長く「実行」されます。 アルミニウム製品は鋼よりも軽く、腐食を恐れません。 マイナスXNUMXつ：アルミニウムの柔らかさにより、わずかな衝撃の後でもへこみが残る可能性があります。
- グラスファイバーから。 金属とプラスチックの間の何か：軽くて耐久性があります。 しかし、問題は、彼らは急激な温度上昇を恐れており、亀裂とその後の破壊に反応することです。
- ゴムから。 「ゴム」の競合車のプラスチック製ドアシルは「精神に耐えられない」。 脆弱性のため、どうやら「複雑」です。 ゴムモデルには存在権があります。 それらは壊れやすく、マーキングがありません。 そして…見苦しい。
ステンレス鋼のドアシル
誰かが鋼の保護が好きで、誰かが予算のプラスチックが好きです。 幸いなことに、選択できるものはたくさんあります。
アタッチメントの種類別
それはすべてXNUMXつの基準に帰着します：簡単なインストールと同じ（まあ、またはほぼ同じ）解体。 最小限の労力で、体の構造にほとんど介入しません。
製造されたオーバーレイの大部分は両面テープで固定されています。 このようなアクセサリは、わずかXNUMX、XNUMXのトリックですばやく簡単に取り付けることができます。 彼らはまた簡単に離陸します。 フィルム（粘着テープ）の品質と接着面の正しい準備によって、製品の寿命が決まります。 セルフタッピングネジで固定し、デッドホールドします。 弱点：フィルムの「敵」と比較して長い設置、および取り付け点の腐食に対する脆弱性。
評価
そして保護は価格によって選ばれます。 そしてここでは、どこでもそうです：そのプレミアムセグメント、中庸と予算バージョン。
経済
「安い魚は腐った魚です」とウクライナのことわざは言います。 多くの場合、そうです。 しかし、時には安い魚が庭にやってくる。
安価なコピーはカーボンやグラスファイバーでできていません。 はい、従来のプラモデルは壊れやすいです。 はい、250年も続かないかもしれません。 しかし、ぬかるみの秋が迫っている状況では、体を閉じる必要があり、家計から別のアイテムに資金を割り当てることが問題であり、あらゆる車のユニバーサルドアシルが役立ちます。 300個あたりXNUMX〜XNUMXルーブルの費用で、このようなデバイスはXNUMXか月ごとに交換できます。
予算よりも悪いステンレス鋼のバージョンは、ステンレス鋼自体でしかありえません。 通常、ペニーのそのようなオプションは偽物にすぎません。 そして、それらは車の敷居の装飾的なオーバーレイの役割でのみ役立ちます。
ミドルセグメント：価格品質の競争
ここでは、買い手からの高い需要が最前線にあります。 常に「他の人より悪くない」ことを夢見ている実用的な男であり、リーズナブルなお金で。 中央のセグメントには、ステンレス鋼と高品質のプラスチックの両方の多くのオプションがあります。
1,5〜2千ルーブルの場合、ステンレス鋼の付属品のまともなセットを手に入れることができます。たとえば、トルコ以外のシボレーアベオのコンポーネントを製造しているトルコのメーカーOmcarlineです。
中価格帯では、怠惰な人だけがオーバーレイを拾いません。 予算のダチアの所有者と新しいトヨタの所有者の両方がここで何かを見つけるでしょう。
プレミアムセグメント：美しく生きることを禁じることはできません
BMW、アウディ、その他のポルシェカーンの所有者の野心は、通常、この場所に集められています。 「トゥアレグ」を持った三菱とフォルクスワーゲンもここで引き上げています。
プレミアムパーツの野心的で裕福な狩り。 それが起亜リオまたはベントレーコンチネンタルスーパースポーツのドアシルであるかどうかは関係ありません。 VIPは、すべてにおいて自分のステータスを示します。
ベントレーコンチネンタルスーパースポーツドアシル
重要な人々の目は、磨かれたステンレス鋼または耐久性のあるグラスファイバーの裏地のプレミアムセットで輝きます。 車のドアシルに接着剤テープブランド「3M」が付けられます。 khukhr-muhrではありません。 このようなキットのコストは、多くの場合、平均的なセグメントよりもわずか20〜30％高くなります。 「より高価な」愛好家のために、間違いなく20万から25万XNUMXのオプションがあります。 もちろん、ルーブル。
プレミアムオーバーレイ上位3位の恣意的なランキングでは、状況は以下のとおりです。
- BMW X3 I（E83）2004-2010用プレミアムナタニコ厚さ0,8mmの高合金ステンレス鋼製。 アメリカの3MVHB両面テープで取り付けられています。 刻印されたロゴなしではありません。 ファッショナブル、そしてまたファッショナブル。
- フォルクスワーゲンマルチバンT5-2009のカルモスT2016スタイルに従って作られたクロームメッキのステンレス鋼のドアシル。 彼らの「馬」は耐久性と軽快な輝きです。 それは5頭の「馬」であることがわかります。 キットの価格は約3ルーブルです。
- Moskvich-2141のPartsFix。 あなたは正しく聞いた、それはコムソモール工場からの車のためだった。 そのような車はすぐに本当に珍しいものになり、それらのためのスペアパーツ-さらにそうです。 ステンレス鋼、厚さ1mm。 メーカー-ハンガリー。 そこに驚きがあります。
アクセサリーの選択は素晴らしいです。 誰もが自分の「安い魚」またはVIPを選択します。 それはただの欲望と可能性の問題です。
の特性
他の製品と同様に、車のライニングには長所と短所があります。
利点
繰り返しになりますが、実用的で安価なプラスチックが賞賛されました。 まあ、これ以上簡単なことはありません。 注意深く取り扱うことで、そのようなデバイスは「いつまでも幸せに」役立つでしょう。 時々、所有者は車に普遍的なプラスチックの敷居を使用し、それらを長期間安全で健全に保つことに成功します。
頑丈な外観と信頼性のために-スチール製のモデルに。 ステンレス鋼から。 彼らは女性のかかとの金属のかかとを恐れていません、そして腐食は恐怖を引き起こしません。
制限事項
プラスチックの最初の「庭の石」は低強度で飛ぶ。 さらに重い足に履かれた重いブーツの偶発的なヒールストライクは、そのようなプラスチックのルドゥートを無効にします。 XNUMX番目の石畳は顔がないことです。 まあ、黒いプラスチックのストリップはきれいに見えません。
ステンレス鋼は、より高い価格でのみプラスチックを失います。 さて、もう少し体重。 しかし、これはもはや必須ではありません。
クレイジーハンドル、または自分でインストールする方法
インストールプロセスは簡単な手順です。 しかし、誰かが唾を吐き、サービスステーションのマスターの手で車のドアシルを接着することにします。 フリーズはありません。 しかし、トラブルは一部のドライバーを引き付けるだけです。 このようなクリビンは、パッドを自分で取り付けるだけでなく、ガレージ協同組合の仲間にアドバイスを提供します。適切に取り付け、脱脂し、押し下げる方法です。
ドアシルの自分で設置
ステップバイステップで処理します。
- 読み方：置く方法、置く場所、どちら側にするか。 インストールせずにオーバーレイを試してください。 約。
- 貼り付けた表面のほこりや汚れを完全に取り除きます。 粘着性のあるものをすべて取り除きます。
- 脱脂。 アルコールに浸したぼろきれでこれを行います。 または溶剤「ホワイトスピリット」。 この手順には、アルコールを含む湿らせた布も適しています。
- 表面が乾いたら、取り付け用の製品を準備します。両面粘着テープの保護フィルムをはがします。
- トリムを敷居に慎重に取り付けます。 適切に取り付けると、粘着テープの粘着層が接着面と完全に一致します。
- フィットを確実にするために、エリア全体に上から圧力をかけます。これにより、最大の保持力が得られます。
それがすべてです。 超自然的なものはありません。 そして、はい、それはXNUMX分しかかかりません。 そして、しきい値には「ありがとう」と表示されます。
