2014年最も無難なSUVとクロスオーバーの評価

SUV、クロスオーバー、SUVは国内ドライバーの間でますます人気が高まっています。トヨタハイラックスなどの本物の SUV や全輪駆動ピックアップは、オフロードを征服し、通行できない未舗装の道路、石畳や山道を走行できるように設計されています。しかし、多くの自動車所有者は、本来の目的で自動車を使用することはほとんどなく、パワー、サイズ、自己肯定感のためだけに自動車を犠牲にして購入します。結局のところ、そのようなクラスK車は、手頃なセダンやハッチバックよりもはるかに高価です。

調査によると、唯一、 5-20パーセント ドライバーは本来の目的のために SUV を使用しますが、残りのドライバーは大きくて強力なものすべてを好みます。

しかし、メーカーは自社の製品が宣言された特性に完全に準拠していることを確認することに関心を持っています。この目的のために、最も強力でまずまずのSUVのさまざまな評価がまとめられています。

どのジープがオフロード走行に最も適しているかを検討してください。ただし、まず第一に、このパラメータにはさまざまな種類の評価が多数あり、それらは必ずしも互いに似ているわけではないことに注意してください。ジープを評価するときは、次のパラメータが考慮されます。

クリアランスの量 - 地上高。SUV にとって、石畳の上ではパレットが簡単に壊れてしまう可能性があるため、これは非常に重要な指標であることを認めなければなりません。
エンジンの出力とトルク。
サスペンションのアーティキュレーション。

さらに、SUV クラスも考慮されます。

最大2,5リットルのエンジン容量を備え、コンパクトな寸法で、最も顕著な特性を備えたクロスオーバーおよびSUV。
ミドルクラス - エンジンサイズは 2,5 ～ 3,5 リッター、最大 XNUMX 名の乗客が乗車可能。
まあ、そして旗艦 - エンジン容量は3,5リットルを超えます。

В 最初の体重カテゴリー 先頭:

ホンダCRV。
トヨタRAV4。

2014年に最も合格したSUVとクロスオーバーの評価

В 中流階級 最高のものとして認められました:

フォルクスワーゲン・トゥアレグ;
トヨタハイランダー;

2014年に最も合格したSUVとクロスオーバーの評価

さて、その中で、旗艦パワーと寸法の観点からは次のとおりです。

フォード・エクスプローラー。
フォードエクスペディション。

2014年に最も合格したSUVとクロスオーバーの評価

これらのモデルは、そのカテゴリー内で最も信頼できるモデルとしても認められています。

SUV のクロスカントリー評価は次のとおりです。 フォーブス誌 アメリカのドライバーへの調査に基づいています。プレミアムクラスのモデルのみが評価されました。

アップデートされたハマー H2 がそのリーダーです。
XNUMX位はレンジローバーだった。
450番目はメルセデスGL XNUMXのドイツ人です。
ランドローバーディスカバリー 3 とレンジローバースポーツは XNUMX 位と XNUMX 位に終わりました。
レクサス LX470 は名誉ある XNUMX 位にランクインしました。
G500thマーセXNUMX位。
ポルシェカイエン、レクサス GX 470、フォルクスワーゲントゥアレグは、プレミアムクラスの最も無難な「悪党」トップ 10 の最後の XNUMX 位を占めました。

2014年に最も合格したSUVとクロスオーバーの評価