テスラモデル 3 シートの錆びた金属板? これで問題ありません。真剣に。 •CARS

InsideEVs ポータルによって開発された興味深いテーマ。ユーチューバーのフロスティ・フィンガーズは、テスラモデル 3 の後部座席に穴を開け、スキー用のスロットを設けることにしました。作業中、座席の板金（ラック）が錆びていることに気づきました。これはまったく正常な現象であることがわかります。

未塗装の Tesla Model 3 シートの錆

すでに初期の読者は InsideEV の編集者に対して、さび (比較的新しく、まだ臭いのある車ではひどく見えるかもしれませんが) はさまざまなメーカーでよくあることであると指摘しています。 モデル3のパワーフックの助けを借りてセンセーションを探していたという著者の頭に雷が落ちました（実際に最近それが起こっています）。.

カーシート会社は、ある種のカバーで隠れていたり、何かで布張りされていたスチール表面を塗装していないことが判明しました。

テスラモデル 3 を解体した組織である Munro & Associates の Al Steyer は、次のように番号を付けました。 シートメーカーの約50％はニスを使用していません。。ただし、これは車の購入者には見えない要素にのみ適用されます。外から見える部分はほとんどの場合塗装されます。

すべての金属部品にニスを塗るか、外側から見える部分のみにニスを塗るかは、シートを発注する会社が決定します。すべてを塗装するとなると当然コストも高くなります。

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海や海の近くの湿気が多く暖かい地域に住んでいる車の所有者は、錆が最も早く発生します。. エアコンを使用しないと、キャビン内の空気が乾燥します。ただし、サドルの金属板の厚さが 1 ミリまたは 1,7 ミリであることを考えると、 130～230年で完全に錆びる, したがって、一般的な車の所有者にとっては心配する必要はありません（情報源）。

シートの腐食破壊の平均速度は、農村部で約 40 マイクロメートル、都市部で 50 マイクロメートル、工業地域で 100 マイクロメートル、沿岸地域で 110 ～ 120 マイクロメートルです。データはXNUMX年以内に錆が食い込む厚さに基づいています。

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これは、オーナーが後部座席の後ろにスキー穴を開け、シートフレームに錆を発見したビデオです。

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