山に鎖を持って
丘陵地帯への旅行中には、スノーチェーンが必要になる場合があることを覚えておく価値があります。
冬休みや週末のスキーの季節が近づいています。 ただし、丘陵地帯に移動する場合は、スノーチェーンが必要になる場合があることに注意してください。
山に雪が降るとすぐに、冬用タイヤだけでは十分ではなくなります。 第一に、道路労働者を頼りにするのは難しいことが多いので、そこに残っている雪の量は常に多くなります 
小さな山間の町は言うまでもなく、大都市の中心です。 第二に、これらの場所で通常見られる下降と上昇は、チェーンをオンにすると簡単に克服できます。
指示を読んで
スノーチェーンは通常、金属フレームに巻かれたスチールチェーンとゴムまたは金属のテンショナーで構成されています。 この設計のおかげで、チェーンの取り付けは非常に簡単です。 最初に説明を読んだ場合、通常XNUMX分未満かかります。 ただし、寒さに悩まされず、車が雪に埋もれない秋など、これらの活動を実践することをお勧めします。
両方の駆動輪にチェーンを取り付けていることを常に覚えておく必要があります。
厳しい冬の条件では、ダイヤモンドチェーンが最もよく見え（雪の中にダイヤモンド形のトラックを残す）、はしごチェーンが最も悪くなります（まっすぐな横方向のトラック）。 後者は、トラクションの向上に与える影響が最も少なくなります。 さらに、彼らは乗り心地が悪い。
市場では、特に氷上で理想的な金属スパイク付きの滑り止めパッドも見つけることができます。 それらの主な利点は、インストールの容易さです。 
固定アダプターを使用すると、滑り止めのプラスチック要素を取り付けるだけで十分です。 ただし、このソリューションの大きな欠点は価格が高いことです。 滑り止めパッドには約PLN1500-2000を支払う必要があります。
最も重要なサイズ
チェーンを購入するときは、タイヤのサイズに注意してください。 これは最も重要なパラメータです。そうでない場合、文字列が単純に一致しない可能性があります。
スノーチェーンのセットを購入すると、ホイールのサイズに応じてPLN 80〜500の費用がかかります。 テンションチェーンロックまたは自動締め付けを備えた、より高価なものを選択する価値があります。 そうすれば、打ち上げ直後にチェーンを締める必要がなくなります。 
チェーンで運転する場合、速度は時速50kmに制限する必要があります。 また、硬い路面での加速、ブレーキ、運転は避けてください。 これらの規則に違反すると、チェーンが破損し、その結果、ホイールアーチ、シャーシ、またはホイールが損傷する可能性があります。 チェーン付きのホイールは、通常の状態とはまったく異なる動作をし、ステアリング操作に対する反応も異なることを覚えておく必要があります。
市場には、削除する必要さえないクイックリリースチェーンがあります。 チェーンは内側から柔軟なシャックルで取り付けられています。 外側から見ると、アイレット、ラチェット、カラビナを適切に配置することで、セルの正しい張力が保証されます。 さらに、特別なロックが滑りを防ぎます。 
リンクが途切れた場合にホイールからチェーンします。
チェーンは塩分、湿気、機械的損傷を受けやすいです。 したがって、使用するたびに、損傷を修復して維持することが非常に重要です。 適切な操作とメンテナンスで、彼らは長年私たちに役立つことができます。
海外旅行の際にもスノーチェーンが重宝します。 高い峠では、「武装した」車輪でのみ移動できる場所の始まりを示す道路標識がよく見られます。 多くの山岳地帯では、車にチェーンが義務付けられているため、冬にオーストリア、フランス、イタリア、ドイツに行く場合は、このことに注意する必要があります。
スノーチェーンに安全かつ簡単に乗るためには、いくつかの基本的なルールに従う必要があります。
– チェーンを選択する前に、車のホイールのサイズに適合することを確認する必要があります。
- 組み立てる前に必ず説明書をお読みください。
– 冬のシーズン前にチェーンを付ける練習をする
– 駆動輪には必ずスノーチェーンを取り付けてください。
– チェーンを装着して走行する場合は、時速 50 km を超えないようにしてください。
– チェーンを損傷する可能性がある舗装道路やその他の舗装道路での走行は避けてください。
– 使用後は必ずチェーンのメンテナンスを行ってください。
スノーチェーンのモデルと価格の例（タイヤサイズ195/65 R15）
モデル | 製品概要 | Цена |
ケニグT9 | 菱形構造。 簡単な組み立て。 ステージの最後にある小さな問題は、テンショナーを伸ばしてチェーンリンクに接続することです。 | 240のZLは |
KOENIGスーパーマジック | ひし形の構造。 かなり複雑なアセンブリ。 チェーンを外すときは、ケーブルを強く引っ張るだけで十分です。 | 420のZLは |
PEWAGスパイダースポーツスタッド | デバイスはXNUMXつのコンポーネントで構成されています。 最初にアダプタをインストールする必要があり、次にチェーン自体をインストールするのは非常に簡単です。 | 1695のZLは |
PEVAG Sportmatik | ひし形の構造。 複雑なデザイン。 組み立てには大変な労力がかかります。 チェーンは自動的に引っ張られます。 便利なパッケージ。 | 465のZLは |
RUDコンパクトイージー2ゴー | 確かな仕上がり、非常に優れた運転性能、簡単な組み立て。 運転中、チェーンは自動的に引っ張られます。 | 345のZLは |
TAURUSダイアメント | 中国製の安価なダイヤモンドチェーン。 組み立ては簡単ですが、ビルド品質が悪い | 54のZLは |
