125ccのバイクって何？ 始めるのに最適なものは何ですか?

多くのバイカーは小さな排気量から始めます。 の 125 SM 1歳から取得できるA16ライセンスが必要です。 これまで電動二輪車に乗ったことがなければ、完璧な選択ができるでしょう。 カジュアル、安くて、 力が弱い オフセットが大きいほど、 125 あなたが取るのを手伝ってください 自信 進歩的かつ安全な方法で。

このタイプのバイクに興味はあるけど、どれを選べばいいのか分からないですか？ 私たちの記事は、これを明確に理解するのに役立ちます。 あなたは発見するでしょう 主な種類 de 125ccバイク そしてその特徴。 いくつかの例を示しながら、これらのマシンはもう秘密を保持しません。

最高の125ccロードバイクCm

長い間、ヤマハ ディバージョン 125 は容量が小さい最もロードサイドのモデルと考えられていました。 今日、彼女は本当の代わりを見つけることなく姿を消しました。 道路は快適なオートバイで通過し、悪天候や風から十分に保護されていることを思い出してください。 用途が広く、一人でも二人でも街やドライブに連れて行けます。 軽量で機敏なロードバイクは乗るのが楽しく、多くの場合ビジネスの移動手段として役立ちます。

あなたがしたい場合は rouler の南 距離の長い声 с 125 SM、に集中することをお勧めします。 道路トレイル。 ロード トラックは、クラシック トラックと GT バイクの長所を組み合わせたものです。 軽量で機敏で全地形に対応し、保護性と快適性の面で十分な装備を備えています。 一部のレーンは道路にしっかりと面していますが、他のレーンはよりスポーティなスタイルの一部です。

結局のところ、このトラックは実用的な二輪車と考えられています。 物を運ぶために装備することができます。 そのため、街で買い物をしたり、毎日仕事に行くことができます。

このタイプの125ccバイクのもうXNUMXつの利点。 参照：手頃な価格と長期メンテナンスコスト。 このトラックにはスタイルが欠けていると聞いたことがありますか? そのハンドリングとドライビングプレジャーはあなたを無関心にすることはありません。 確かに、垂直位置にすると遠くまで見えるようになります。

私が約束したように、 理想的な 125cc バイクの XNUMX つの例cm。 行く 休日、に行きます ハードワーク どこ 歩く 週末 ：

ホンダ 125 バラデロ

公害防止基準に適合しています。 道路トレイル 美しいプロポーションを実現します。 快適で運転が楽しく、充実したダッシュボードを提供します。 タコメーター、速度、時計が表示され、スタンバイモードになるとライトが点灯します。 実用的な荷物ラックで荷物をしっかりと固定できます。

La ホンダ バラデロ 125 あらゆる種類の道路を何百キロも疲れることなく運転できます。 乗客を連れて情熱を共有することもできます。 多価、Cette ロードバイク 特に強力な XNUMX 気筒エンジンが含まれています。 その結果、穏やかな乗り心地と素早いグリップが得られます。 また、ドライビングポジションにより、前方の道路をよく見ることができます。

ラ ダービー テラ 125

ここで 道路トレイル 4ストローク単気筒エンジンを搭載。 発展した ピアジオ、液体冷却システムを備えています。 完全に柔軟なエンジンについて語ることはできませんが、快適な乗り心地を提供します。 さらに、このバイクは快適性と装備のレベルでも知られています。 その主な利点は、高速走行時の振動を軽減する突風です。

トランク、フルダッシュボード、運転手と助手席用の快適なサドルも気に入っていただけるでしょう。 サドルの高さが 79 cm に達するため、このマシンは足の小さな人には適さないことに注意してください。 このトラックのもう XNUMX つの大きな利点は、ダート/ロード タイヤで道路を走行できることです。 ドライビングポジションは直感的で、バイクの素早いグリップを保証します。

最高の125ccスーパーモトバイク

当初は スーパーモト サーキットで作られたレーシングカー。 モトクロスではありませんが、道路や泥の中を走ることができます。 これらの低排気量、ハイサスペンション、小径オートバイは、長距離の旅行や高速道路での使用を想定して設計されていません。 あまり快適ではありません、週末には一緒に行かせてくれません。 の スーパーカー に適応した冒険家のために設計されています。 行動 プラス 遊び心のある.

クラシックなトレイルと比較して、スーパーモットは優れたハンドリングを提供します。 XNUMX 年前、これらのバイクは大成功を収めました。 現在、新たな国内市場にはもはや多くの買い手がいない。

アプリリア RX 125

このスーパーモーターには、4馬力のピアジオ15ストローク水冷エンジンが搭載されています。 2年に販売されたSXスーパーモタードの後継モデル。 このバリアントは、 見ます 断固として スーパーモト、しかし、変更は依然として顕著です：より小さなラジエーターバケットとよりシャープな形状、フォーククラウンは、よりコンパクトな新しい多角形のヘッドライトとLEDブレーキライトを備えています。

ダッシュボード レベルでも変化に気づきます。 燃料計はまだありませんが、タコメーターも消えています。 その一方で、優れたトラクションを保証するスタッドタイヤと ABS 付きフロントブレーキの恩恵を受けることができます。 独立したリアブレーキにより、いくつかの小さな滑りが許容されます。

アプリリア RX 125 は電動スターターで始動し、4 ストローク単気筒エンジンを搭載し、公害防止基準を満たしています。 スリム、軽量、俊敏性の高い 6 速ギアボックスを備えています。 ペンダントに関しては、完璧だと思われます。

ラ リエジュ SMX 125 ストリート

明らかにレーシング スタイルで設計されたこのスーパーモーターは、かさばるスチール フレームと、大排気量のオートバイに見られるものと同様のブレーキとサスペンションを備えています。 言い換えれば、この 125 には注目されないつもりはありません。

La リーズ SMX 125 ストリート 終わり et 光しかしサドルはかなり高いです。 対象となるのは、 1m70以上のパイロット。 ハンドルバーは非常に幅広で低く、スポーティな人間工学を提供します。 この 125 は市街地での運転が容易で、時速 80 km まで直線的に加速でき、特別なフィッティング、高度な設定、通気性のあるエアダクトにより、さらなる延長が可能です。

最高速度115km/hで強烈な振動とかなり耳障りなサウンドを発するスーパーモチーフ。 しかし、サスペンションとブレーキは、トラクションと同様に完璧です。 このように、短い休憩をとりながら、スポーティなドライビングを楽しむことができます。

ベスト125ccロードスター

. ロードスター 経済、スポーツ、道路の間に位置しています。 彼らは町の人々にとても人気があります。 ロードスター モーターサイクルは、スポーツ カーよりも機敏でありながら、交通量の多い場所でも楽しく走ることができます。 パワーは、このタイプのマシンの決定的な基準です。 真の125ccロードスターを活かすために。 ほら、最低12馬力が必要になることをお勧めします。

これらの自転車は全天候型ではないので注意してください。 フェアリングやブラダーはありません。 高速走行時、特に風の強い状況では、この保護の欠如は迷惑になる可能性があります。 スポーツカーと同様、ロードスターもビジネスを運営するための設備が整っていません。 ただし、一部のモデルには小さなトップケースを取り付けることができます。

スズキ GSX-S125

このバイクは 見ます 非常に プライベート はLEDヘッドライトを提供していますが、そのデザインは統一されていません。 しかし、その軽さ、快適なドライビングポジション、最適な回転半径をはじめ、その長所は数多くあります。 水冷単気筒エンジンと6速変速機を搭載したロードスターバイクです。

その完全なインストルメントパネルには、大きくて読みやすい LCD 画面が表示されます。 魅力的なグラフィックとスズキらしいカラーに加え、このキュートなバイクは街中をとても快適に走行できます。

ヤマハMT-125

このバイク ロードスター 自ら誘う 筋肉質な外観 短いリアエンドがよりスポーティな雰囲気を醸し出します。 残念なことに、この美的努力は、スペースの縮小による乗客の快適性を犠牲にしています。 ダッシュボードにはテンキーがあり、大きなタコメーターとギアインジケーターが表示されます。 実際の消費量と平均速度もわかります。

ヤマハ MT-125 は、スポーティな YZF-R125 の基本を継承しています。 そのため、単気筒エンジンと最低地上高の漏れを防ぐ補助クラッチ付きのギアボックスを搭載しています。 ハンドルバーが高くなり、タンクが狭くなり、人間工学が変更されました。

最高の125ccスポーツバイクCm。

レーシングバイクからインスピレーションを受け、 Спортивный 道路上の要件を満たすように変更されています。 の ポジション de 行動 それで 細長いその後 手首 и 首 あります 壊れた и お尻 通常はもっと 高い 頭よりも。 このようなバイクは快適とは言えません。 さらに、乗客のためのスペースが減少するか、存在しません。 何百キロメートルも航行するスポーツパイロットはほとんどいません。 このような状況では、疲労がすぐに感じられます。 ただし、これらのバイクはトレイルライドに最適です。

つまり、4 ストロークのオートバイはより柔軟で快適です。 運転しやすく、初心者にも適しています。 パフォーマンスと感触の点では、XNUMXストロークの方が説得力があります。 一つ確かなことは、バイクに乗るのが好きで、近くの美しいワインディングロードを知っている人なら、スポーティな XNUMX 速がとても楽しいということです。

スズキ GSX-R125

手頃な価格 с ライセンスA1この赤ちゃん 遊び心のある すべての GP モーターサイクル愛好家にアピールします。 スパイシーなラインを表現しながらも、日常の道路使用の制限にもしっかり対応します。 予想に反して、セミブレスレットの高さにより、ドライビングポジションはそれほど制限されません。 サスペンションはロードライディングに最適で、ハンドリングは素早く簡単です。

かなり軽いこの小さなスポーツ ロードスターは、サドルを適度な高さに配置しています。 ABSを装備し、スリムなラインとロータリースイッチ近接キーシステムを提供します。 スズキ GSX-R 125 には前後に LED ライトが装備されています。

メジェリ 125 R

. スポーツマンのメゲリ 純粋なドライビングプレジャーを保証するエンジン挙動で知られています。 信頼性の高い4ストロークエンジンを搭載しています。 強制空気によって冷却され、11 馬力を発生し、最高速度は約 100 km/h になります。

活発で効率的なエンジンを備えたこの小型スポーツカーは、街中での運転が楽しくなります。 これにより、渋滞から簡単かつ安全に抜け出すことができます。 このイギリスのバイクは、説得力のあるデザイン、健康的で軽いエンジンが印象的です。

ベスト125ccカスタム

結局、あまり人気はありませんが、非常に快適な自転車を手に入れることができました。 インスパイヤされた 知られています ハーレーダビッドソンその後 税関 その美しさでも魅了します。 特徴は、光沢のあるクローム、大きなテンプレート、幅広で高いハンドルバー、そして有名なフリンジです。

Custom は街中では少しかさばりますが、公道での移動には最適です。 快適に取り付けられ、キロ数はカウントされません。 さらに、スムーズでフレキシブルな乗り心地により同乗者は快適に感じることができます。 最初はドライビングポジションに戸惑うかもしれないので注意してください。 足を前に出し、腕を水平の位置に置きます。 人によっては、サドルが歩道に足を乗せるのに十分な低さであるため、重量が有利になるという人もいます。

最後に、Customs には、パイロットと同乗者がバイクで長時間乗車できるようにサイド エアバッグが装備されています。

キーウェイ 125 スーパーライト

この小さなエントリーレベルのカスタムはクロムメッキされており、パイロットの快適性を高めるために美しく装備されています。 低いサドルは小さな足でもアクセスしやすく、つま先は突き出ており、ハンドルバーは上の位置にあります。 タンクに載せてダッシュボードの完成です。 とりわけ、タコメーターと燃料計が表示されます。

このカスタムはサスペンションが硬いため、快適性を犠牲にしてロードホールディングを促進します。 したがって、街中よりも道路上の方がはるかに快適です。 さらに、数多くのテストによりステアリングの剛性が実証されています。 クロームとレザーで身を包んだ真のカスタムです。 サドルバッグには実用的な収納スペースがあり、鋲付きサドルはハーレー スタイル ファンを納得させます。

さらに言えば、この 125 は非常に手頃な価格です。

ラ レオナート デイトナ 125

ピアジオ水冷4ストロークエンジンを搭載し、ラインナップも充実したカスタムです。 そのツインシャフト、4 バルブ、単気筒エンジンはキャブレターによって駆動され、15 馬力を発生します。 この 100% スペイン製バイクはフランスでのみ販売されています。 デュアルディスクブレーキシステム、ウォータードリップタンク、倒立フォークサスペンション、デュアルリアショックを備えています。

このカスタム 125 の価格は以前のものよりも高くなりますが、より優れたパフォーマンスとユニークなデザインが保証されています。