第22戦術航空連隊の一部としての航空機スホーイSu-1
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Su-22 戦闘爆撃機のパイロットは KOMAO グループで任務を遂行し、F-16 および MiG-29 多目的戦闘機と対話します。 写真提供者: アダム・ゴラベック
第 1 戦術航空連隊は、1 年 2009 月 1 日にシウィドウィン駐屯地を拠点とする第 1 戦術航空旅団から創設されました。 この翼は戦術航空協会であり、防御と攻撃の任務が割り当てられます。 第 XNUMX SLT の部隊は、とりわけ地上軍、特殊部隊、海軍の支援に対応します。
2010では、個々の戦術航空飛行隊と飛行隊の機能を保証する航空基地の解散、および戦術航空基地の形での新しいユニットの編成で構成された第1 SLTの構造に組織変更が行われました。より効果的な構造であると考えられていました。 既存のものより。 31 年 1 月 25 日、2009 年 30 月 2010 日の国防省令 Z-1 / Org. / P7 第 8、40、21、23 号 変換された 21 号と 23 号に基づくスヴィドビンの第 1 戦術航空基地である BLot とミンスク・マゾヴェツキーの第 31 戦術航空基地が形成された。 第 2010 SLT の構造変更の最終段階は、第 12 航空基地を第 12 司令航空基地に、第 22 航空基地と第 41 CLT をマルボルクの第 22 戦術航空基地に、1 月 2011 日に正式に変更を開始したことでした。 14 年 1 月 1 日に作戦行動を開始し、第 2009 大隊を解体してエルブロングの空港を修理しました。 第 23 SLT の最初の指揮官は准将でした。 飲んだ。 Stefan Rutkowski (2010 年 XNUMX 月 XNUMX 日 - XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日)。
1. 戦術航空部門は、10 年 12 月 2011 日の政令第 1945 号/MON に基づいて、第二次世界大戦中に作成された部隊である戦間期の戦術部隊および連合の伝統の遺産を採用し、育成しています。西側 (ポーランド空軍) および東側 (航空部隊ポルスキー) および 1 年以降に作成された部隊。第 113 SLT によってその伝統が採用された部隊には、特に次のものがありました。連隊（114-2）; 第 11 航空連隊の第 1925 戦闘飛行隊の第 1928 および第 121 戦闘飛行隊 (122 年 - 2 年)。 戦隊「クラクフ・ポズナンスカヤ」（2年）; 第1928戦闘飛行隊「クラコフスキー」（1939年～1940年）。 第308戦闘航空師団 (1940-1945); 第3夜間爆撃連隊「クラクフ」(1944-1945); 第 2 突撃航空連隊 (1944 年 - 1945 年); 第3戦闘航空連隊 (1944-1946); 第9戦闘航空連隊（1944年～1946年）; 第11戦闘航空連隊（1944年～1946年）; 第10突撃航空連隊 (1944-1946); 第 2 ブランデンブルク戦闘航空師団 (1945 年 - 1946 年)。
1946年以降に作成され、解散した戦術編成と航空ユニットは、その伝統が第1 SLTによって培われています。 4.plsz（1946-1953）; 5.plm (1946-1963); 11. DLM (1950-1967); 11. プルム (1951-1967); 26. PLS「クラクフ」(1952-1989); 4.plm「クラクフ」（1953-1957）; 4. プルムズ (1957-1967); 5.右（1963-1965）; 32. ポモルスカヤ・プルムズ (1963-1968); 5. ブランデンブルク DLM (1965-1967); 3. プルムズ (1967-1971); 8. ポモルスカヤ・プランブ (1967-1973); 3.plm (1967-1988); 9.plm「クラクフ」（1967-1989）; 2.プルティア（1967-1994）; 32. ブランデンブルク DLSzR (1968-1982); 3. ブランデンブルク・プルムシュ (1971-1982); 8. ブランデンブルク DLMB (1973-1982); 3. ブランデンブルク橋 (1982-1991); 8. plrt (1982-1991); 32. ポメラニアンlpszkb (1982-1997); 3.plm (1988-1992); 9. DLMB (1989-2000); 3.plmb (1991-1998); 8. BLT (1991-1999); 1代目エルタ（1998年～2008年）。
Swidwin の第 1 SLT は、Brigadier Peel によって指揮されました。 Stefan Rutkowski (1 年 2009 月 23 日 – 2010 年 23 月 2010 日)、ピール大佐の後任。 卒業証書 Eugeniusz Gardas (15 年 2011 月 15 日 - ...)、大佐が見た後の一部。 Wojciech Pikula (… - 2011 年 7 月 2015 日)、准将を見た。 Tadeusz Mikutel (7 年 2015 月 11 日 – 2017 年 11 月 2017 日)、大佐は見た。 Rostyslav Stepanyuk (XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日 - XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日)、大佐は見た。 Ireneusz Starzynski (XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日から現在まで)。
1 年 2016 月 1 日から、第 1 戦術航空団の構造は次のとおりです。そして第12戦術航空。 ベース - ミンスク・マゾヴェツキー。
1. 創設の瞬間から 2013 年末まで、SLT は空軍司令部に従属していました。 1月1日以降、コマンド構造の改革と新しいコマンドの作成の結果として、第1 SLTは国軍最高司令部に直接報告します。 第 22 SLT の一部である航空ユニットで使用中の航空機 - 戦闘爆撃機: Su-4M22 (シングル) および Su-3UM21K (ダブル; 29. Svidvin の BLT) および戦闘機: MiG-29G および MiG-22GT (シングル)およびダブル; それぞれマルボルクの第 29 BLT) および MiG-29M および MiG-23UBM (シングルおよびダブル; ミンスク-マゾヴェツキーの第 XNUMX BLT)。
21. スヴィドヴィンの戦術空軍基地。
21. BLT は、31 年 1 月 25 日の国防大臣令 Z-2009 / 組織 / P1 に基づいて編成されました。新しい組織での作戦活動は 2010 年 21 月 7 日に始まりました。部隊は解散された基地に創設されました。第 8 空軍基地と第 40、第 21、および第 18 戦術航空飛行隊です。 このユニットは、航空タスクを独立して実行することができるだけでなく、技術面と物流面の両方からそれらを提供することができます。 現在、第22次BLTにはポーランド軍用航空における可変翼形状を備えた最後のSu-12戦闘爆撃機22機が装備されており、これには4機のSu-6M22戦闘車両と3機のSu-XNUMXUMXNUMXK戦闘訓練車両が含まれる。
伝統遺産の取得、旗、499年戦術空軍基地の年次デーの制定に関する28年月第2010号/MON決定により、部隊は以下を含む伝統を継承することが決定された:エルト(21-40)、1951年エルト(1971-40)、1971年エルト(1982-48)、1978年エルト(1990-40) 1982）、1999番目の空軍基地（8-2000）、2010番目の空軍基地（39-2000）、およびスヴィドヴィンスキー駐屯地の航空労働組合の活動を提供および確保する支援部隊。 同時に、2003 BLT は解散した第 40 空軍基地の旗を引き継ぎ、部隊の出発は 2000 月 2010 日に予定されていました。
第21BLTの最初の司令官は大佐でした。 飲んだ。 Ireneusz Starzynski (1 年 2010 月 15 日 - 2015 年 15 月 2015 日)。 分遣隊は、マリウス リピンスキー大佐 (16 年 2015 月 16 日 - 2015 年 XNUMX 月 XNUMX 日) の後の部隊によって指揮され、その後、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日に大佐が指揮を執った。 飲んだ。 これまで指揮官を務めていたカロル・ジェンドラシク。
21 番目の BLT の構造は次のとおりです。 21 番目の BLT コマンド。 航空行動グループは、第 1 航空飛行隊、第 2 航空飛行隊、支援飛行隊で構成されます。 保守グループは、1. サービス会社、2. サービス会社で構成されます。 サポートグループは、コマンドデタッチメントとセキュリティデタッチメントで構成されます。
2011年、当時の第21BLT司令官であるS大佐の主導で、彼は卒業証書を飲みました。 Ireneusz Starzhinsky、Sukhoi Display Team が作成されました。その目的は、Su-22 を操縦するスキルと、飛行中の航空機自体を、休日や航空ショー中に国内外の一般大衆に紹介することでした。 デモンストレーション文書が作成され、空軍司令部によって承認された後、グループのメンバーは理論的および実践的な演習に進みました。 スホーイ ディスプレイ チームの最初のラインナップは、Tomasz Kozyra、Piotr Kurzhik、Robert Beletsky、Bartlomiej Mejka のパイロットで構成されていました。 その後、ドミニク・ルチャク、クシシュトフ・クレムチェフスキ、ラドスラフ・レシチク、ロバート・ヤンコフスキ、ロマン・ステファニー、マルシン・スレツキがチームに加わりました。 スホーイ ディスプレイ チームとそのパイロットの設立以来、彼らは国内外で多くの航空ショーに参加してきました。 ラドムでの航空ショー (2013 年、2015 年、2017 年)、ミロスラヴェツ、ミンスク - マゾヴィエツキ、ポズナン - クルジェシニ、セミロヴィツェ - チエヴィツェ、デンブリンの基地で開催された休日とショー、そして毎回祝賀会で、彼らはスキルを披露しました。スウィドウィンの本拠地での休暇。 2016 年、チームはコウォブジェク デイズ (Kołobrzeg Days) の海事ショーでスキルを披露しました。
