セルフサービス: 彼らは完璧な電動スクーターを構想しています

デザイナーのジョシュア・マルスカと「未来学者」デビン・リデルは、デザイン会社ティーグで明日の物のより賢い利用法を考えているが、最近、電動スクーターのデザインに関する興味深い記事を発表した。 彼らの観察によると、設計が不十分です。 いくつかの賢い提案を行うことで、シンプルかつ効果的な改善を実現します。 瞑想する。

完璧なスクーターについて考える – 挑戦ですか？

電動スクーターは、私たちを目的地に近づける、いわゆる「ラストワンマイル」の都市モビリティにおいて特別な位置を占めています。 先月公開されたこの記事では、ティーグのデザイナー XNUMX 人が、ますます広く使用されている電気自動車、特に組み合わせて使用​​した場合の欠点について再度取り上げています。 直立した運転姿勢は安全上の問題を引き起こし、歩道上にランダムに配置されると歩行者の移動を妨げます。 著者らはまた、スマートフォンを持たないすべての人々にとってこれらの交通手段へのアクセスが不平等であることにも言及しており、共有スクーターは依然としてモバイルアプリケーションを通じて利用可能である。

「これらの問題を総合すると、根本的な真実が浮き彫りになります。私たちが現在使用している電動スクーターは、市が住民の毎日の通勤のために設計する乗り物ではないということです。」、マルスカとリデルを指摘します。 「実際、一般的な使用に理想的な電動スクーターは、性能も外観もまったく異なります。 「

より安全な旅のために乗客を座らせる

最初の観察: 垂直位置では、ドライバーは干渉が発生した場合に適切に反応する機会が得られません。 急ブレーキをかけなければならない場合、スクーターから落ちて怪我をする可能性があります。 ティーグの設計者は、ドライバーが歩行者の上に位置するこの立ち位置の社会問題にも注目しています。 「心理的には、SUVが小型車を独占し、ドライバーが歩行者を追い越す傾向があるのと同じように、スクーターのドライバーが歩行者よりも『上』に位置するという人工的な階層構造が生まれます。」

したがって、解決策は、ドライバーと歩行者の両方に優れた快適性と安全性を提供する、大きな車輪と座位を備えたユニバーサル電動スクーターになる可能性があります。 さらに、8歳の子供からスクーターを譲り受けたようには見えません。

バッグの問題を完全に解決します

ジョシュア・マルスカとデビン・リデルはこれに気づきました: 「荷物の保管は、マイクロモビリティの課題です。 」。 ライム、ボルト、およびその他の鳥は持ち物を折りたたむ方法がなく、バックパックを背負って電動スクーターに乗ると、バランスが崩れることがよくあります。

シェア自転車と同じように、スクーターにも収納バスケットを付けてみてはいかがでしょうか? ティーグ氏の記事はこのアイデアをさらに深く掘り下げており、車の後部に気の利いたバスケットとシート下のバッグフックを提案しています。 さらに奥深いスマートなソリューション: 「バッグロックがフットレストに組み込まれている場合、ライダーはバッグのフックを外してフットレストをかみ合わせた後にのみライドを終了できます。 これにより、バッグが取り残されることがなくなり、ライダーはスクーターを直立して駐車することができます。 「

スクーターへのアクセスにおける不平等への取り組み

この論文の著者らは、将来の電動スクーターの設計についての推測に加えて、こうした共有車両の経済モデルにも疑問を抱いている。 これらを市の交通カード システムに統合してみてはいかがでしょうか。 「これにより、銀行口座や携帯電話を持たない人も含め、より公平なアクセスが可能になります。 実際、地方自治体のサービスは誰でもアクセスできるべきですが、テクノロジーやモバイルの新興企業が提供するアプリベースのサービスの利用ははるかに制限される傾向があります。」

これらの変化は最小限に見えるかもしれませんが、間違いなく、すべての人にとってより安全でより包括的な、ソフトな都市モビリティの根本的な変革を開始するでしょう。