最速のミニバンは、きしむタイヤで幼稚園に行きます
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ジェレミー・クラークソンはかつて、ミニバンを運転するように、あなたが人生をあきらめたことについて、これ以上表現力のあるものはないと言っていました。 実際、Kセグメント車は長年あまり評判が良くありませんでした。 彼らは痛々しいほど退屈で醜いと考えられ、恵みとは何の関係もありませんでした。 しかし、モーター化はさらに進んでおり、今では「子供用車」でもこの「何か」を持つことができます。
統計によると、社会はますます子供たちに時間を費やしている。 そもそもキャリアや職業の充実を重視するのではなく、子供を産む時が来たら、XNUMX、XNUMX人の「時間がある」のです。 どういうわけか、今ではXNUMX人の子供がいる家族はすでに多くの子供がいると考えられており、数十年前はそれが標準と考えられていました。 「マルチ」とは、XNUMX〜XNUMX人（およびそれ以上！）の子供が走り回る家を意味します。
そのようなグループには小さなバスが必要ですが、現代の世界では、上記のXNUMX人の赤ちゃんを想定しても、普通の乗用車で混雑する可能性があります。 まず第一に、座席があるため、後部座席にXNUMX人の子供の玉座を収容できる車はほとんどありません。 休暇は別の問題です。 子供用の荷物は大人用の荷物のXNUMX〜XNUMX倍のスペースを占める可能性があるため（子供はとても小さいので、なんて奇跡なのでしょう？！）、トレーラーなしで休暇を過ごすことは「ミッションインポッシブル」になります。
SUVは大きく見えますが、多くの場合、平均的な乗用車よりも少し広いスペースがあり、ワゴンキャビンにはそれ以上のスペースがありません。 したがって、彼らがそれを好むかどうかにかかわらず、XNUMX人以上の子供の親はミニバンに運命づけられています。
子育ては素晴らしい時期だと考えられていますが、自動車産業を愛する人にとって、スポーツのホットハッチから赤ちゃんのお粥のような匂いのするミニバンへの移行は、内面の死を意味します。 このような ？！ 今までは、XNUMXインチの排気口があり、近所の人が窓から窓を投げ出す可能性がありました。サスペンションが非常に硬いため、通りを運転するのはピアノで階段を降りるようなもので、後ろのソファは棚として機能していました。猫のために。 そして今、あなたは「異世界」から車に乗り換えなければなりません。 幸いなことに、メーカーはこの根本的な変更を可能な限り簡単にしようとしています。 それで、私たちは市場を見回して、どのミニバンが私たちにとってそれほど悪くないかもしれないかを見ることを決心しました。
BMWSerii2アクティブツアラー
近年最も物議を醸している車の2つから始めましょう。 BMWがこのタイプの車を作るというアイデアを明らかにしたとき、ブランドのファンは急いでいました。 結局のところ、これは刻印されたプロペラと前輪駆動を備えた世界初の機械です。 このタイプのドライブは、長年にわたって培われてきたブランドのアイデアとは完全に矛盾しているようです。 スライドドアがないにもかかわらず、XNUMXシリーズアクティブツアラーは安全にファミリーバンに帰することができます。
控えめなユニットもエンジンの範囲に含まれていますが、BMWブランドは、顧客に対してより強力なオファーを用意しなければ、それ自体ではありません。 たとえば、M3からファミリーカーに変更するのはそれほど苦痛ではないように。
最初の提案はBMW225iアクティブツアラーです。 231気筒350リッターエンジンは1250馬力を発生します。 最大トルクは4500Nmで、6,6〜238rpmで利用できます。 前輪駆動オプションを選択した場合、225秒でカウンターに最初の100が表示されます！ これは、市場で入手可能ないくつかのクーペよりも良い結果です。 このモデルの最高速度は6,3km/hです。 ただし、235i xDriveバリアントを選択することもできます。これはさらに高速で、8秒でXNUMX km / hに到達し、スピードメーターの針はXNUMX km/hで少し早く停止します。 どちらのバージョンもXNUMX速オートマチックトランスミッションで利用できます。
ディーゼルに関しては、190馬力の400リッターユニットもあります。 しかし、0気筒ディーゼルは100Nmの非常に有望な最大トルクを誇っています。 前輪駆動で7,6秒、xDrive全輪駆動で7,3秒で227から222 km/hまで加速できます。 最高速度はそれぞれXNUMXkm/hとXNUMXkm/hです。
ガソリンBMW225iAciveTourerの価格はPLN157から始まります。 xDriveバージョンには少なくとも800PLNを支払います。 166dディーゼルバリアントを選択するときは、PLN 220のコストを考慮する必要がありますが、このバージョンには142速マニュアルトランスミッションが装備されています。 400速オートマチックトランスミッションは6dxDriveバージョンでのみ利用可能で、価格表はPLN8から始まります。
フォードS-Max
別の提案は、フォードの安定したファミリーカーです。 そして、「車」という言葉がこの車の性質を反映していることを願っています。 パッセンジャー コンパートメントは非常に広々としており、インテリアはニーズに合わせてカスタマイズできます。 ヴィニャーレ構成オプションを決定すると、お粥が「散らばる」典型的なミニバンを忘れることができます。 ソフトタッチのレザー、完璧にフィットする要素、エレガントなディテールがお客様をお迎えします。 そのような車では、あなたは確かにあなたの子供をポイ捨てさせません.
ゴージャスなインテリアに加えて、フォードは2.0つのかなり速いエンジンを備えたS-Maxを提供します。 240つ目は、345hpの0EcoBoostガソリンバージョンです。 最大トルクは100Nmです。 ファミリーバンはわずか8,4秒で226からXNUMXkm/ hまで加速し、最高速度はXNUMX km/hです。 車は前輪駆動とXNUMX速オートマチックトランスミッションを備えています。
高速フォードファミリーの2.0番目のバリエーションは、210hpの450TDCiツインターボディーゼルです。 8,8リッターディーゼルは218Nmの大きなトルクを発生し、180秒でダッシュボードの最初のXNUMXに到達します。 幼稚園までの最高速度はXNUMXkm/ hで、PowerShiftデュアルクラッチトランスミッションがギアチェンジを担当します。 ただし、子供のために学校に行く途中で泥の中を歩く必要がある場合は、XNUMXHPディーゼルオプションを検討してください。
240馬力のガソリンエンジントレンドパッケージの基本バージョンでは、133PLNの費用がかかります。 最高のViñale品種を選択するときは、かなり多くのPLN800を考慮する必要があります。 172 TDCiディーゼルバリアントはTrendハードウェアバージョンでは使用できず、PLN 350（チタンバージョン）から購入できます。 排他的なVignaleディーゼルはPLN2.0の費用がかかります。
シトロエンC4ピカソ
フランスのブランドには、長年にわたって「家族」の代表者が市場に出回っています。 それはすべて、1999年にリリースされた、痛々しいほど忘れられていたXsara Picassoから始まりました。これは、いくつかの外観上の変更を受けました。 2006年にC4ピカソに置き換えられましたが、Xsaraはさらに数年間生産を続けました。 シトロエンは最近、C4ピカソの新しいバージョンとそのより大きなバージョンであるグランドC4ピカソを世界に示しました。 これにより、ご家族のニーズや人数に応じて、最適な車両をお選びいただけます。
便利な解決策は、XNUMXつの独立して格納可能なシートで構成されるトリプルリアシートです。 これにより、車内の人数や荷物の量に合わせてキャビンを調整できます。 さらに、内部にはパノラマの窓と多数のセキュリティシステムが装備されています。
残念ながら、シトロエンはそのミニバン製品で比較的小さな火花点火エンジンを提供しています。 165hpの1.6THPガソリンエンジンがあり、8,4秒で210から数百まで加速します。最高速度は240 km/hです。 また、XNUMX Nmの大きなトルクを提供するため、大きな負荷で運転している場合でも、車のダイナミクスに大きな違いを感じることはありません。
私たちは最も強力なディーゼルオプションを選択します。2.0馬力の容量を持つ150リッターBlueHDiがあります。 しかし、エンジンは370rpmから利用可能な2Nmの最大トルクでその適度なパワーを補います。 9,7秒で209に加速し、フランスのディーゼルミニバンで開発できる最高速度はXNUMX km/hです。
上記のより強力なエンジンバージョンのCitroenC4Picassoは、More Lifeパッケージの150番目のバージョンから購入できます（これらのユニットは、Live and Feelの基本バージョンでは使用できません）。 ガソリンのバリエーションは85速オートマチックトランスミッションで利用可能になり、990馬力のディーゼルのバリエーションが利用可能になります。 96速マニュアルトランスミッションでも利用できるようになります。 どちらのモデルもグロス990PLNから始まります。 オートマチックトランスミッション（シャインパッケージのトップバージョンでのみ利用可能）を備えたより強力なディーゼルを購入する場合は、少なくともPLNXNUMXのコストを考慮する必要があります。
ルノーエスパス
フランスのブランドは、長年にわたってMPV車、つまりファミリーバンを製造してきました。 しかし、1995年にフランス人が思いついたクレイジーなアイデアを知っている人はほとんどいません。 彼らはルノーエスパスをワークショップに持ち込み、ホイールアーチを広げ、ロールケージで構造を強化し、F3,5カーにまだ動力を供給している10リッターV10エンジン（はい、1！）を中央に配置することにしました。 ユニットは700馬力でした。 構造的な強さを恐れてパワーが落ちたと思いますか？ 絶対！ 「空は限界」という原則に従って、さらに120頭のポニーが追加され、それらはすべてクレイジーなミニバンの後車軸に移されました。 そのような車で、あなたはあなたの子供と一緒に幼稚園に遅れることは決してありません。 2,8秒で最初の200に到達し（オートバイの加速はさらに悪化します）、6,9秒で最大XNUMX km/hに到達します。 しかし、そのアイデアは非常にクレイジーで（なぜだろうか...）、結局はXNUMXつのコンセプトピースになりました。
しかし、地球に戻ってください。 Espace F1コンセプトの力は、ルノーの厩舎からのいくつかの現代のバンによって共有される可能性があります。 最も強力なオファーは、排気量225リッター、出力1,8馬力のEnergyTCe224ガソリンエンジンです。 ピークトルクは300Nmで、1750rpmで使用できます。 ツアーコンセプトバンの場合よりも「少し」遅れて、7,6秒後にカウンターに最初の224台が表示されます。 最高速度は、ボンネットの下に隠されている馬力とまったく同じです-XNUMX km/h。
ディーゼルオプションを選択する場合、私たちが自由に使えるような強力なユニットはありません。 ディーゼルの名誉は、160馬力の1.6dCiによってのみ保護されます。 最大トルク380Nmにより、100秒で最初の9,9 km / hを発生させることができ、スピードメーターの針は202 km/hまで上昇する可能性があります。
Оба самых мощных агрегата в линейке двигателей Renault Espace доступны только во второй комплектации Zen. Стоимость варианта с двигателем Energy TCe225 начинается от 142 900 злотых, а 1.6 dCi — от 145 167 злотых. При выборе топового варианта Initiale Paris нужно подготовить 900 224 злотых за 170-сильный бензиновый вариант и 160 злотых. злотых за дизель мощностью л.с.
オペル・ザフィーラ
Opelは1999年にこのコンパクトMPVの生産を開始した。 非公式には、ザフィーラはシントラモデルの後継モデルと見なされていますが、ヨーロッパではあまり人気がありませんでした。 一方、ザフィーラは、オペルが世界に示した最初のKセグメントファミリーカーでした。 また、7人を乗せた最初のミニバンの2,2つであり、これまでにXNUMX万台以上が販売されました。
現在、Cのシンボルが刻印された第2011世代のモデルが発売されており、2016年からツーリングカーと呼ばれる車が生産され、XNUMX年にモデルチェンジされました。
エンジンラインナップには1.6つの有望な製品があります。 ガソリンエンジンのうち、一見しただけでは200台のPCしかありません。 しかし、テクニカルデータを見ると、目立たないユニットが280馬力ものパワーを発揮していたことがわかりました。 その最大トルクは 1650 Nm で、5000 から 0 rpm までの非常に広い範囲で使用できます。 100から200km/hまでの加速は8,8馬力のザフィーラで220秒かかり、最高速度もXNUMXkm/hとなる。
オペルはまた、2.0馬力のかなりのパワーを誇るかなり強力な170CDTIエコテックディーゼルエンジンを持っています。 最大トルクは400Nm（1750-2500 rpm）です。 ディーゼルエンジンは、6速マニュアル（9,8秒で数百に加速し、最高速度は時速208 km）またはオートマチックトランスミッション（6-0）のいずれかで使用できます。 100秒でkm/h、最高速度10,2 km / h）。
200 馬力の 1.6 ガソリン エンジンを搭載したザフィーラがあるかもしれません。 PLN 95。 750馬力のディーゼルエンジンを購入します。 PLN 170 からのマニュアル トランスミッションと PLN 97 からのオートマチック トランスミッション。
フォルクスワーゲントゥラン
フォルクスワーゲントゥーランはあまり人気のないモデルですが、すでに2003世代あります。 最初は7年に市場に登場し、2年連続で生産されました。 現在、第XNUMX世代のモデルがXNUMX年間市場に出回っています。
ファミリーカーを購入することを決定するとき、私たちはしばしばダイナミックエンジンをあきらめたくありません。 フォルクスワーゲンは、火花点火エンジンと圧縮点火エンジンの両方を愛する人のために、非常にダイナミックなオファーを提供しています。
ガソリンエンジンを選択することで、180速DSGトランスミッションと組み合わせた1.8 PS7TSIユニットをトゥーランに装備することができます。 最大トルクは250Nmで、1250〜5000rpmの最も早い回転範囲で利用できます。 100秒で時速8,3kmに達し、最高速度は時速218kmです。
ディーゼルオプションを選択したので、私たちもがっかりするべきではありません。 人気のある2.0TDIエンジンは190馬力を発生します。 および400Nmのトルク（1900〜3300 rpm）。 今回は、デュアルクラッチDSGトランスミッションに6つのギアがあり、最初の8,2は、前述のガソリンのバリエーションと非常によく似て、220秒でスピードメーターに表示されます。 どちらの車も最高速度は似ています。 ディーゼルは時速XNUMXkmまで加速します。
1.8馬力の180TSIは、Highlineの最高装備バージョンでのみ利用可能であり、2018モデルの価格はPLN116です。 トップエンドのディーゼルを選択する場合、機器オプションを選択するオプションもありません。 090馬力の最も強力なディーゼルエンジン。 それはハイラインバージョンでのみ利用可能であり、PLN 190の費用がかかるため、明らかに贅沢と結びついています。
幸いなことに、私たちは運転の喜びをあきらめる必要はありません。
遅かれ早かれ家族を拡大することは車を変える必要性を意味するかもしれません。 XNUMX人かXNUMX人の子供が普通の乗用車に対応する場合、XNUMX人以上の子供がいると物流上の問題が始まります。 幸いなことに、メーカーは最小の乗客の快適さと安全性だけでなく、ダイナミックエンジンについても考えています。 幸いなことに、家族が増えたにもかかわらず、私たちは運転の喜びをあきらめる必要はありません。
レンジング
I.パワー[km]
ガスエンジン：
1.フォードS-Max2.0EcoBoost – 240 km;
2. BMW 225iアクティブツアラー–231км;
3.ルノーエスパスエナジーTCe225–224キロメートル;
4.オペルザフィーラ1.6個-200km;
5.フォルクスワーゲントゥーラン1.8TSI– 180 km;
6.シトロエンC4ピカソ1.6THP—165キロメートル。
ディーゼルエンジン：
1.フォードS-Max2.0TDCiツインターボ– 210 km;
2. BMW 220dアクティブツアラー— 190km/フォルクスワーゲントゥーラン2.0TDI— 190 km;
3. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec –170キロメートル;
4.ルノーエスパス1.6dCi– 160 km;
5. シトロエン C4 ピカソ 2.0 BlueHDi – 150 km。
II。 加速度0-100[s]
ガスエンジン：
1. BMW 225iアクティブツアラー– 6,3с（xDrive）、6,6с（FWD）;
2.ルノーエスパスエナジーTCe225– 7,6s;
3.フォルクスワーゲントゥーラン1.8TSI–8,3с;
4.フォードS-Max2.0EcoBoost –8,4с/シトロエンC4ピカソ1.6 THP –8,4с;
5.オペルザフィーラ1.6個-8,8秒
ディーゼルエンジン：
1. BMW 220dアクティブツアラー– 7,3с（xDrive）、7,6с（FWD）;
2.フォルクスワーゲントゥーラン2.0TDI– 8,2;
3.フォードS-Max2.0TDCiツインターボ–8,8с;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi –9,7с;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 9,8 c;
6.ルノーエスパス1.6dCi–9,9秒。
III。 最高速度[km/h]
ガスエンジン：
1. BMW 225iアクティブツアラー— 235 km / h（xDrive）、238 km / h（FWD）;
2.フォードS-Max2.0EcoBoost — 226 km / h;
3.ルノーエスパスエナジーTCe225– 224 km / h;
4.オペルザフィーラ1.6SHT– 220 km / h;
5.フォルクスワーゲントゥーラン1.8TSI— 218 km / h;
6.シトロエンC4ピカソ1.6THP—210キロ/時。
ディーゼルエンジン：
1. BMW 220dアクティブツアラー— 222 km / h（xDrive）、227 km / h（FWD）;
2.フォルクスワーゲントゥーラン2.0TDI– 220 km / h;
3.フォードS-Max2.0TDCiツインターボ-218km/ч;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 209 km / h;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 208 km / h;
6.ルノーエスパス1.6dCi– 202 km/h。
IV。 トランクボリューム[l]：
リクライニングシート：
1.フォードS-Max-1035l;
2. フォルクスワーゲン トゥラン - 834 l;
3.ルノーエスパス-680l;
4.オペルザフィーラ– 650 l;
5.シトロエンC4ピカソ-537リットル;
6.BMWシリーズ2アクティブツアラー-468HP
折りたたみシート：
1.ルノーエスパス-2860l;
2.フォードS-Max-2200l;
3. フォルクスワーゲン トゥラン - 1980 l;
4.オペルザフィーラ– 1860 l;
5.シトロエンC4ピカソ-1560リットル;
6.BMWシリーズ2アクティブツアラー-1510HP
V.基本価格[PLN]
ガスエンジン：
1.シトロエンC4ピカソ1.6THP–85ズウォティ;
2.オペルザフィーラ1.6SHT-PLN95;
3. フォルクスワーゲン トゥーラン 1.8 TSI – PLN 116;
4.フォードS-Max2.0EcoBoost-PLN 133;
5.ルノーエスパスエナジーTCe225-PLN142;
6.BMW225iアクティブツアラー-PLN157
ディーゼルエンジン：
1. シトロエン C4 ピカソ 2.0 BlueHDi – 85 900 ズロチ;
2. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – PLN 97;
3.フォルクスワーゲントゥーラン2.0TDI—129отых;
4. BMW 220dアクティブツアラー– PLN 142;
5.ルノーエスパス1.6dCi-PLN145;
6.フォードS-Max2.0TDCiツインターボ-PLN154。
