リセットサービス間隔
サービスインターバルとは、車両のメンテナンス間隔です。 つまり、オイル、液体（ブレーキ、冷却、パワーステアリング）などを交換する間です。 公式サービスステーションでは、これらの作業の後、専門家がカウンターを自分でリセットしました。
「サービス」が炎上したという事実には何も問題はありませんが、原則的にはそうではありません。 本質的に、これは 消耗品交換のお知らせ。 多くの場合、このようなメンテナンスはサービスセンターのサービスを介さずに独立して行われます。 しかし、メンテナンス手順自体が完了した後も、サービス間隔をどのようにリセットするかという疑問が残ります。
ダッシュボード、バッテリーターミナル、イグニッションスイッチを操作することで、サービスインターバルがリセットされます。 車のメーカーとモデルによって、これらの操作は異なる場合があります。 通常、手順は次の順序に短縮されます。
サービス間隔を自分でリセットする方法
すべての車両の整備間隔をリセットするための単一の段階的な指示がある場合、それは次のようになります。
- イグニッションをオフにしてください。
- 適切なボタンを押します。
- イグニッションをオンにします。
- ボタンを押したまま/押します。
- 間隔がリセットされるまで待ちます。
これは一般的な手順であり、詳細は示していません。 特定の車で何を生産する必要があるかを正確に知るために、以下のリストで検索できます。
VAG-COM プログラムのイラスト
VAG-COMを使用したサービス間隔のリセット
ドイツの懸念VAGによって製造された車を診断するための特別な装置があります。 つまり、VAG COM と呼ばれる CAN バスを備えた VW AUDI SEAT SKODA 診断アダプターが人気です。 サービス間隔のリセットに使用するなど、さまざまな診断操作を実行するために使用できます。
アダプターは付属のコードを使用してラップトップに接続します。 ソフトウェアはハードウェアのバージョンによって異なる場合があります。 古いバージョンは部分的にロシア語化されていました。 プログラムのロシア語版は次のように呼ばれます。 「ヴァシャ診断」. デバイスでの作業は、利用可能な指示に従って実行する必要がありますが、おおよそのアルゴリズムは次のようになります。
- アダプターをコードでコンピューターまたはラップトップに接続します。 付属のソフトウェアをインストールします。
- アダプターを車に接続します。 このために、後者には診断装置が接続される特別なソケットがあります。 通常、フロント パネルまたはステアリング コラムの下のどこかにあります。
- イグニッションをオンにするか、エンジンを始動します。
- コンピュータで適切な VCDS ソフトウェアを実行し、[設定] メニューに移動して [テスト] ボタンを選択します。 すべてが正常であれば、車の ECU とアダプター間の接続が確立されているという情報がウィンドウに表示されます。
- ドライバーのニーズとプログラムの機能に応じて、さらに診断が実行されます。 詳細については、添付の説明書を参照してください。
次に、2001 年以降に製造されたフォルクスワーゲン ゴルフの例を使用して、サービス間隔をリセットするためのアルゴリズムを示します。 これを行うには、ダッシュボードの適応モードに入り、対応するチャネルの値を変更する必要があります。 この場合、40 から 45 までのチャンネルについて話しています。変更の順序は次のようになります。45 - 42 - 43 - 44 - 40 - 41。ロングライフが関わっています。 プログラムの接続と起動については上記で説明したため、さらに、ソフトウェアを使用した公称作業のアルゴリズムを紹介します。
- 「コントロールユニットの選択」に進みます。
- コントローラー「17 - 計器クラスター」を選択します。
- ブロック「10 - 適応」に進みます。
- チャンネル 45「オイルグレード」を選択し、希望の値を設定します。 [テスト] をクリックしてから [保存] をクリックします ([テスト] ボタンはクリックできません)。
- LongLife のない通常のオイルの場合は、値 1 を入力します。
- LongLife ガソリン エンジン オイルを使用する場合は、値 2 を入力します。
- LongLife ディーゼル エンジン オイルを使用する場合は、値 4 を入力します。
- 次に、チャネルを選択します - 42 "サービスまでの最小走行距離 (TO)" を選択し、目的の値を設定します。 「テスト」をクリックしてから「保存」をクリックします。
- 距離を設定するステップは、00001 = 1000 km (つまり、00010 = 10000 km) です。 ICE with LongLife の場合、走行距離を 15000 km に設定する必要があります。 ロングライフがない場合は、10000km を設定した方がよいでしょう。
- 次にチャンネル - 43「サービスまでの最大走行距離 (TO)」を選択し、目的の値を設定します。 「テスト」をクリックしてから「保存」をクリックします。
- 距離を設定するステップは、00001 = 1000 km (つまり、00010 = 10000 km) です。
- LongLife 搭載の ICE の場合: ガソリン ICE で 30000 km、50000 気筒ディーゼル エンジンで 4 km、35000 気筒ディーゼル エンジンで 6 km。
- LongLife のない ICE の場合、前のチャネル 42 で設定したのと同じ値を設定する必要があります (この場合は 10000 km です)。
- チャネル 44「サービスまでの最大時間 (TO)」を選択し、希望の値を設定します。 「テスト」をクリックし、「保存」をクリックします。
- 調整ステップは次のとおりです: 00001 = 1 日 (つまり、00365 = 365 日)。
- LongLife の ICE の場合、値は 2 年 (730 日) にする必要があります。 LongLife のない ICE の場合 - 1 年 (365 日)。
- チャンネル - 40「サービス後の走行距離 (TO)」。 たとえば、MOT を実行したが、カウンターがリセットされていない場合。 MOT 以降に走行したキロ数を指定できます。 希望の値を設定します。 「テスト」をクリックし、「保存」をクリックします。
- ステップは 1 = 100 km です。
- チャンネル - 41「サービス後の時間 (TO)」。 同じことは日数だけであり、ステップは 1 = 1 日です。
- チャンネル - 46。ガソリンエンジン専用！ 一般経費。 この値は、ロングライフ インターバルの計算に使用されます。 デフォルト値: 00936。
- Channel - 47. ディーゼルエンジン専用！ 100kmあたりのオイル中のすすの量。 この値は、LongLife 間隔の計算に使用されます。 デフォルト値: 00400。
- チャンネル - 48。ディーゼルエンジン専用！ 内燃機関の温度負荷。 この値は、LongLife 間隔の計算に使用されます。 デフォルト値: 00500。
プログラムの操作に関する詳細情報はマニュアルに記載されていることに注意してください。
サービス間隔をリセットするための手順のコレクション
それはともかく、多少のニュアンスや些細なことは 異なる車両でサービス間隔をリセットする場合の違い まだあります。 したがって、特定のブランドの車についてのより詳細な手順を求めることができます。以下に、etlib.ru Web サイトで入手可能な手順を示します。
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