1991年のホンダアコードのクラッチ

ホンダアコードのクラッチは、エンジンとトランスミッションの間でトルクを伝達して、車両を動かし続けます。 クラッチディスクとプレッシャープレートの両方が協調して作動し、動力を供給します。 ただし、アセンブリがスリップ、プル、またはグラブし始めたらすぐに、クラッチディスクとプレッシャープレートを交換する必要があります。 以下の手順に従って、古いブロックを新しいブロックに交換します。

ステップ1

車の周りに十分なスペースがある安全な場所に車を駐車します。特に、ジャッキとツールを移動できる前部に駐車します。

ステップ2

黒のマイナスバッテリーケーブルを外します。

ステップ3

ジャッキで車の前部を持ち上げ、ジャッキに固定します。

ステップ4

ジャッキでギアボックスを支え、レンチ、ラチェット、ソケットを使用してギアボックスをエンジンに固定しているボルトを取り外します。 ボルト、ナット、その他の部品は、簡単に組み立てられるように順番に保管してください。

ステップ5

クラッチアセンブリを操作するのに十分なスペースを残すのに十分なだけ、トランスミッションを横に動かします。

ステップ6

同じプレッシャープレートを再利用する場合は、クラッチプレッシャープレートと取り付けベースに傷または小さなドライバーで位置合わせマークをマークします。 ただし、新しいプレッシャープレートを取り付けると、時間を大幅に節約でき、クラッチパックのパフォーマンスを長期間にわたって維持できます。

ステップ7

プレッシャープレート取り付けボルトを反時計回りに次々にXNUMX回転させ、手でボルトを取り外せるようになるまで十字パターンで作業します。 この方法は、プレッシャープレートの圧縮を防ぎます。 また、クラッチアセンブリを取り外す準備ができたら、クラッチアセンブリをしっかりと握っていることを確認してください。 クラッチディスクとプレッシャープレートの合計重量により、組み立てが面倒になります。

ステップ8

フライホイールの表面をブレーキクリーナーで清掃します。 次に、クラッチディスクとプレッシャープレートアセンブリを取り付けます。 クラッチディスクの摩擦材はプレッシャープレートに面している必要があります。 プレッシャープレートのピン穴がフライホイールピンと一列に並んでいることを確認してください。 クラッチボルトは手で取り付けてください。

ステップ9

クラッチプレート位置合わせツールをクラッチアセンブリの中央の穴に挿入してプレッシャープレートとプレートを位置合わせし、プレッシャープレートボルトを一度に19回転締めて十字パターンで作業します。 ボルトをXNUMXフィートのトルクで締め、位置合わせツールを取り外します。

ステップ10

ギアボックスをエンジンに近づけたら、ギアボックスの入力シャフトをクラッチディスクのスプラインに合わせます。 ギアボックスハウジングをシリンダーブロックに合わせ、シリンダーブロックに取り付けます。

ステップ11

エンジン取り付けボルトでギアボックスを取り付けて締めます。

車両を降ろし、黒いマイナスバッテリーケーブルを接続します。

ヒント

• 特定の車両の部品を見つけたり特定したりする必要がある場合は、車両サービスマニュアルを参照してください。 ほとんどの自動車部品店で購入するか、地元の公共図書館で無料でチェックアウトできます。

警告

• クラッチディスクを作るとき、多くのメーカーはアスベストを追加します。アスベストは吸入すると肺がんを引き起こす可能性があります。 クラッチ表面の清掃に圧縮空気を使用しないでください。 代わりに、新しいアセンブリを取り付ける前に、ブレーキフルードときれいな布を使用して部品と取り付け面をきれいにしてください。

必要なアイテム

• ジャックと2レックジャック
• キーのセット
• ソケットとラチェットのセット
• ゼロストライク
• ねじ回し