起亜ソレント炉ラジエーターの交換

Kia Sorentoストーブラジエーターの交換は、それほど迅速で簡単なことではありません。 キャビンの半分を裏返す必要があります。つまり、パネルを取り外す必要があります。 あなたは自分でそれをすることができます、しかしあなたは上手に遊ぶ必要があります。

KiaSorentoストーブのラジエーターを測定するプロセスは次のとおりです。

1.ボンネットを開け、ラジエーターのタップからクーラントを排出します（他の車とは異なり、ほとんどすべてが合流します）。 ストーブに適したXNUMX本のチューブを外し、ヒーターチューブから金属板とゴムガスケットを取り外します（ナットを緩めて固定します）。

2.車の中に入ります。 グローブボックスを取り外します。右側（グローブボックスのドアを開いた状態）に、蓋をスムーズに開くことができるネジ山があります。右側の壁にプラグを取り外し、ネジ山を取り外します。 左側のグローブボックスストッパーは、グローブボックスが出てくるようにグローブボックスを曲げて、グローブボックスを取り外します。

3.トンネルを取り外します。これには、トンネルの背面からボックスの蓋を持ち上げ、ボックスの内側を取り出し、ラッチに挿入して、2本のネジを緩めます。

4.トンネルの後ろから灰皿を取り出し、その下にタッピンネジがあり、ネジを緩め、カップホルダーとライターでトンネルの背面パネルを取り外し、洗濯ばさみで固定します。

5.トンネルの背面パネルの下にさらに2本のセルフタッピングネジがあります。

6.トンネルの前で、プラグを取り外し、ネジを緩め、トンネルを取り外します。

7.フロントパネルの端（ラッチ上）から装飾トリムを取り外し、フロントコンソールの側面（ラッチ上）にあるエアダクトデフレクター付きの装飾トリムを取り外します。

8.ステアリングホイールトリム（下部からXNUMX本のネジ）と運転席の脚のXNUMX本の装飾トリム（「魚雷」側からXNUMX本、トリムの下部からXNUMX本、ラッチの上部から）を取り外します。

9.また、グローブボックスの周りにある右側の「トルペド」の下部も取り外しました。 ホイールの後ろで、プラグを取り外し、運転席エアバッグのネジを外し、ステアリングホイールを取り外します。

10.インストルメントパネルトリムの2本のネジを緩め、取り外し、インストルメントパネルを取り外します。 ステアリングシャフト（ボルト2本、ナット2本）を緩め、床まで下げます。クロスバーを緩めず、床に置きます。 フロントコンソールのすべてのネジを外します（すべてのネジが見えます）。

コネクタはすべて異なり、組み立て中に混乱することはありません。 周囲の「魚雷」全体を緩め（両端のエアダクトを緩める必要はありません。「魚雷」と一緒に取り外します）、助手席エアバッグとその横にある追加の留め具を緩め、下のナットを緩めます。ラジオとインストルメントパネルの下。

フロントピラーのライニングを取り外します（上から、ルーフの下、プラグの下、ラッチの下のボルト）。

11.「魚雷」を取り外します。ここでは、もうXNUMX組の手が必要です（これも取り付け中）。大きくて重いだけでなく、「魚雷」アンプの固定の引き下げ（赤で強調表示）も大きな干渉になります。 「トルペド」の後部を持ち上げて、エアダクトがリターンラインより上になり、フロントガラスから離れるようにします。

フロントガラスの下には、「魚雷」がラッチに取り付けられています。

12.「魚雷」が排除されました-Hooray。 すべてのハーネス、ヒューズボックス、リレーを「魚雷」アンプから外します。

13.後部座席の乗客の足元にある「魚雷」アンプとエアダクトを取り外します（6つのプラスチックプラグで固定）。

14.ストーブに近づきます。 ストーブを固定するためのネジを緩め、クーラーを固定するためのネジも緩めて、クーラー本体が少し動くようにします。 ストーブの本体をクーラーの本体から外します（これらは互いに接続されておらず、単に互いに挿入されています）。

少しひねる必要があります（特にケーシングを後ろに挿入する必要がある場合）。これはあまり便利ではありませんが、解放してからエアコンにフレオンを送り込まないでください。

15.ストーブを取り出した。 ラジエーターを交換するために、ストーブ全体を分解する必要はありません。ストーブ本体からXNUMX本のセルフタッピングネジを外して上部エアダクトを取り外し、ラジエーターを取り外すだけで十分です。

16.背面取り付け-逆順