130 Sea-Doo GTI SE 2011
技術特性
モデル
モデルタイプ | 3シーター |
年 | 2011 |
マーク | 海斗 |
エンジン
エンジンブランド | 4-TECロータックス |
エンジン形式 | 列をなして |
シリンダーの | 3 |
小節数 | 4 |
電力(hp / kW) | 130 / 97 |
冷却 | 液体 |
バルブの | 12 |
シリンダーあたりのバルブ数 | 4 |
バルブ構成 | SOHC |
シリンダー径(mm) | 100 |
ピストンストローク(mm。) | 63.4 |
エンジン排気量(cc) | 1494 |
圧縮度 | 10.6:1 |
スターター | エレクトロ |
燃料の種類 | ガソリン |
ターボチャージャー | ノー |
スーパーチャージャー | ノー |
インジェクター | はい |
インジェクターサイズ(mm) | 60 |
キャブレター | ノー |
スピードコントローラー | はい |
スイッチ/ロープ | 標準 |
緊急エンジン停止スイッチ | 標準 |
ノイズリダクションシステム | D-Sea-BeIシステム |
ギアボックス
トランスミッションタイプ | ダイレクトドライブ |
リバース | はい |
チョークタイプ(スロットルトリガー) | 親指 |
ステアリングシステム
Бренд | オフスロットルアシストステアリング(OTS) |
タイプ | 手 |
パワーステアリング | はい |
ステアリング | ハンドル |
技術特性
長さ(mm) | 3368.04 |
幅(mm) | 1231.9 |
高さ | 1117.6 |
乾燥重量(kg) | 338 |
タンク容量(l。) | 60 |
ラゲッジコンパートメントボリューム(l。) | 46.8 |
重量に対するエンジン排気量(cc) | 2.01 |
座席
シートタイプ | 全体 |
調整可能 | ノー |
Материал | ビニル基 |
場所 | 運転手と助手席 |
シートショックアブソーバー | ノー |
場所の数 | 3 |
手すりまたはベルト | 標準 |
外観
ボディ素材 | ガラス繊維強化複合材(FRC) |
ボディ材質 | ガラス繊維強化複合材(FRC) |
シェルの種類 | 変更されたV |
フットレストの位置 | 運転手と助手席 |
滑り止めコーティング | はい |
ハンドル | 標準 |
膝パッド | 標準 |
着陸のステップ | 標準 |
ドッキング時の損傷からの保護 | 標準 |
計測器
デジタルインストルメントパネル | 標準 |
Часы | 標準 |
タコメータ | 標準 |
油圧センサー | 標準 |
スピードメーター | 標準 |
時間計 | 標準 |
温度警報タイプ | ライトバルブ |
燃料レベル警告タイプ | スケール |
サービスインジケーター | 標準 |
コンパス | 標準 |
電圧計 | 標準 |
モデルの識別
タイプ(プライマリ) | 3シーター |
登場年 | 2006 |
名前 | GTI SE130 |
けん引
トウバー | 標準 |
Трансмиссия
ウォータージェット推進の種類 | アキシャル |
Материал | アルミ |
ブレードの数 | 10 |
インペラ材質 | ステンレススチール |
快適さ
イモビライザーブランド | デジタルエンコードセキュリティシステム(DESS) |
乾燥システムタイプ | 自動サイフォン |
荷物
サドルバッグ | 標準 |
小物入れ/ダッシュボードの下に置く | 標準 |
フロントラック | 標準 |
ガラス
リアビューミラー | 標準 |
塗装と仕上げ
メタリック | ノー |
ステッカーのセット | 標準 |
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