シボレーラセッティのヒューズとリレー
シボレーオプトラは、2002年、2003年、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年にセダン、ステーションワゴン、ハッチバックのボディスタイルで生産されました。 シボレーオプトラのヒューズとリレーのブロック図の説明をよく理解し、ブロックの写真と要素の目的を示し、シボレーライターの原因となるヒューズがどこにあるかを教えてください。
エンジンルームにリレーとヒューズを備えたメインユニット
左側、バッテリーとクーラント膨張タンクの間にあります。
オリジナルのヒューズとリレーの図は、カバーの内側に印刷されています。
全体計画
スキームの説明
ヒューズ
Ef1（30 A）-メインバッテリー（回路F13-F16、F21-F24）。
Ef2（60 A）-ABS。
F11を参照してください。
Ef3（30 A）-ストーブファン。
F7を参照してください。
Ef4（30 A）-イグニッション（スターター、回路F5-F8）。
スターターが回転しない場合は、運転席側のインストルメントパネルの下にあるブラケットのリレー4も確認してください。 バッテリーが充電され、端子がしっかり固定されていることを確認し、シフトレバーをニュートラル位置に置き、スターター近くの電磁リレーの接点を閉じます。 これにより、スターターが機能しているかどうかが確認されます。 動作する場合は、ケーブルが断線していないか確認してください。 動作しない場合は、バッテリーから直接別のワイヤーで電圧を印加してください。 これは機能します。 おそらくボディとの接触不良、バッテリーから車体へのワイヤー。
Ef5（30 A）-点火（回路F1-F4、F9-F12、F17-F19）。
リレーK3を確認してください。
Ef6（20 A）-冷却ファン（ラジエーター）。
ファンがオンにならない場合（非常に静かに動作するため、音で動作を判断するのは非常に困難です）、さらにヒューズEf8、Ef21およびリレーK9、K11を確認します。 バッテリーから直接電圧を印加して、ファンが作動していることを確認します。 エンジンが作動している状態で、冷却水レベル、冷却水温度センサー、ラジエーターキャップ、および膨張タンクを確認します（キャップ内のバルブは良好な状態である必要があり、キャップは締められている必要があります）。サーモスタットは機能しています。 最悪の場合、クーラントの温度と圧力に問題がある場合は、シリンダーヘッドガスケットの焼損が原因である可能性があります。
Ef7（30 A）-加熱されたリアウィンドウ。
F6を参照してください。
Ef8（30 A）-冷却システム（ラジエーター）の高速ファン速度。
Eph.6を参照してください。
Ef9（20 A）：フロントおよびリア右ドアのパワーウィンドウ。
F6を参照してください。
Ef10（15 A）-電子制御ユニット（ECU）、イグニッションコイル、排気ガス再循環バルブ。
Ef11（10 A）-メインリレー回路、電子エンジン管理（ECM）コントローラー。
Ef12（25 A）-ヘッドライト、寸法。
一方向ランプが点灯しない場合は、ヒューズEf23またはEf28を確認してください。 ヘッドライトが点灯しない場合は、ヘッドライトの電球と、接触不良のために欠落している可能性のあるコンタクトパッドを確認してください。 電球を交換するには、ほとんどの場合、エアフィルターハウジングを取り外す必要があります。
Ef13（15 A）-ブレーキライト。
追加のブレーキライトを含め、どのブレーキライトも点灯していない場合は、ヒューズF4と、ブレーキペダルの十字キースイッチおよびワイヤー付きのコネクターを追加で確認します。 追加のブレーキライトが機能するが、メインのブレーキライトが機能しない場合は、ヘッドライトのランプを交換します。ランプはダブルフィラメントであり、両方が焼損する可能性があります。 また、アースコネクタと配線の接点も確認してください。
Ef14（20 A）-運転席ドアのパワーウィンドウ。
F6を参照してください。
Ef15（15 A）-ヘッドライトのハイビームランプ。
ハイビームがオンにならない場合は、K4リレー、ヘッドライトのランプとコネクタの接点（酸化されている可能性があります）の保守性、ステアリングホイールの左側にあるライトスイッチも確認してください。 ヘッドライトコネクタの電圧を測定します。 ハイビームがオンのときに必要な接点に電圧がない場合は、ステアリングコラムのスイッチまたは配線に不具合があります。
Ef16（15 A）-ホーン、サイレン、フードリミットスイッチ。
音声信号が機能しない場合は、このヒューズに加えて、リレーK2を確認してください。 一般的な問題は、左ヘッドライトの後ろのサイドメンバーにあるボディとの接触の欠如または喪失です。 きれいにして、よく接触させてください。 信号端子の電圧を確認してください。そうでない場合は、ステアリングホイールの配線またはボタンを確認してください。 信号に直接12Vを印加して信号自体を確認し、故障している場合は新しいものと交換してください。
Ef17（10 A）-エアコン用コンプレッサー。
F6を参照してください。
Ef18（15 A）-燃料ポンプ。
燃料ポンプが機能しない場合は、キャブ取り付けブロックのヒューズF2、エンジンコンパートメントのヒューズEf22、リレーK7、およびポンプ自体に12Vを直接印加して状態を確認します。 それが機能する場合は、断線がないかワイヤーを感じて、接触を確認してください。 動作しない場合は、新しいものと交換してください。 燃料ポンプを取り外すには、バッテリーを外し、後部座席のクッションを取り外し、サンルーフを開き、燃料ラインを外し、保持リングを締めて、燃料ポンプを引き出す必要があります。 燃料システムが十分に加圧されていない場合は、圧力レギュレーターに問題がある可能性があります。
Ef19（15 A）-ダッシュボード、電動折りたたみ式ミラー、キャビン内の個別のライトランプ、キャビン内の共通の天井、トランク内のライト、トランク位置リミットスイッチ。
F4を参照してください。
Ef20（10 A）-左ヘッドライト、ロービーム。
右側のディップビームがオンにならない場合は、ヒューズEf27を参照してください。
両方のヘッドライトのディップビームが消えた場合は、電球を確認してください。202つが同時に燃焼する可能性があります。また、コネクタ、接点、湿気の存在も確認してください。 また、コネクタCXNUMXからステアリングホイールの照明スイッチまでの配線に原因がある可能性があります。 魚雷の下を見てください。特にハッチバックがある場合は、発火する可能性があります。 また、ステアリングコラムスイッチの動作を確認してください。
Ef21（15 A）-電子制御ユニット（ECU）、吸着器パージバルブ、酸素濃度センサー、位相センサー、冷却システムファン（ラジエーター）。
Ef22（15 A）-燃料ポンプ、インジェクター、排気ガス再循環バルブ。
Ef23（10 A）-左側のサイドライトランプ、ナンバープレートランプ、警告信号。
Eph.12を参照してください。
Ef24（15 A）-フォグランプ。
ほとんどの場合、フォグランプは寸法がオンの場合にのみ機能します。
雨天時に「フォグライト」が機能しなくなった場合は、水が入っていないか、ランプの保守性を確認してください。
Ef25（10 A）-電動サイドミラー。
F8を参照してください。
Ef26（15 A）-中央ロック。
Ef27（10 A）-右ヘッドライト、ロービーム。
Eph.20を参照してください。
Ef28（10A）-正しい位置のライト、ダッシュボードとセンターコンソールライト、ラジオライト、時計。
Ef29（10 A）-予約;
Ef30（15 A）-予約;
Ef31（25 A）-予約。
中継
- 1-ダッシュボードとセンターコンソールのバックライトリレー。
- 2-ホーンリレー。
Eph.16を参照してください。 - 3-メインイグニッションリレー。
ヒューズEf5を確認してください。 - 4-ヘッドライトのヘッドライトリレー。
- 5-フォグランプリレー。
Eph.24を参照してください。 - 6-エアコンコンプレッサークラッチ。
F6を参照してください。 - 7-燃料ポンプ、イグニッションコイル。
Eph.18を参照してください。 - 8-パワーウィンドウ。
- 9-冷却システムファン（ラジエーター）の速度が遅い。
Eph.6を参照してください。 - 10-リアウィンドウヒーティング。
F6を参照してください。 - 11-高速冷却ファン（ラジエーター）。
Eph.6を参照してください。
シボレーラセッティのサルーンのヒューズとリレー
ヒューズボックス
ボードの端の左側にあります。 アクセスするには、左側のフロントドアを開き、ヒューズパネルカバーを取り外す必要があります。
ヒューズブロック図
デコード付きのテーブル
| F1 | 10Aエアバッグ-電子エアバッグコントロールユニット |
| F2 | 10A ECM-エンジン制御モジュール、オートマチックトランスミッション制御モジュール*、オルタネーター、車速センサー |
| F3 | 方向指示器15A-ハザードスイッチ、方向指示器 |
| F4 | 10Aクラスター-インストルメントクラスター、ロービームエレクトロニクス*、ブザー、ストップランプスイッチ、パワーステアリングエレクトロニクス*、A/Cスイッチ* |
| F5 | 予約 |
| F6 | 10A ENG FUSE-A / Cコンプレッサーリレー、ヒーター付きリアウィンドウリレー、パワーウィンドウリレー、ヘッドライトリレー |
| F7 | 20A HVAC-A / Cファンモーターリレー、A / Cスイッチ、空調システム* |
| F8 | 15Aサンルーフ-パワーミラースイッチ、パワーフォールディングミラー*、パワーサンルーフ* |
| F9 | 25Aワイパー-ワイパーギアモーター、ワイパーモードスイッチ |
| F10 | 10Aハンズフリー |
| F11 | 10AABS-ABSコントロールユニットABSコントロールユニット |
| F12 | 10Aイモビライザー-イモビライザー、盗難警報制御ユニット、レインセンサー |
| F13 | 10Aオートマチックトランスミッションコントロールユニット* |
| F14 | 危険15A-非常停止スイッチ |
| F15 | 15A盗難防止-電子盗難防止アラームコントロールユニット |
| F16 | 10ADIAGNOSIS-診断コネクタ |
| F17 | 10A AUDIO / CLOCK-オーディオシステム、時計 |
| F18 | JACK15AEXTRA-追加のコネクタ |
| F19 | 15Aシガーライター-シガレットライターヒューズ |
| F20 | 10Aバックアップ-リバースライトスイッチ、オートマチックトランスミッションモードセレクター* |
| F21 | 15Aリアフォグ |
| F22 | 15A ATC / CLOCK-時計、空調システム*、エアコンスイッチ* |
| F23 | 15Aオーディオ—オーディオシステム |
| F24 | 10Aイモビライザー-イモビライザー |
ヒューズ番号19はシガレットライターを担当しています。
中継
それらは、ペダルの近くのインストルメントパネルの下にある特別なブラケットに取り付けられています。 それらへのアクセスは非常に困難です。 まず、小さなもののために箱を開けて、ドライバーでXNUMX本のネジを緩める必要があります。
次に、XNUMXつのクランプすべての抵抗を克服した後、インストルメントパネルの下部トリムを取り外し、フードロックメカニズムから解放して完全に取り外します。
オープンスペースでは、必要なサポートを見つける必要があります。
目標
- バッテリー保護システムコントロールユニット;
- ウインカースイッチ;
- リアライトのフォグライトをオンにするためのリレー。
- スターターブロッキングリレー（オートマチックトランスミッション付き車両用）。
車の構成に応じて、（BLOWER RELAY）-エアコンファンリレー、（DRL RELAY）-強制ヘッドライトシステム用のリレーが設置されています。
追加情報
ヒューズが飛ぶことができる理由の良い例は、このビデオで見ることができます。
