タイヤとホイール。それらをどのように選択すればよいでしょうか?

自動車の車輪は、動きの快適さと安定性を提供する要素に過ぎなくなりました。ますます、それらはスタイリング要素でもあり、それらの形状は車の美しさを強調する追加です。新車と中古車の両方でホイールを選択するときに覚えておく価値のあることは何ですか？

新車

この場合、適切なホイールの購入は、購入者の財布の味と富にのみ依存します。オペルインシグニアの例を確認したところ、モデル範囲全体での商用オファーは次のホイールです。

215 / 60R16

225 / 55R17

245 / 45R18

245 / 35R20。

このデータを解読する価値があります。最初のセグメントは、タイヤが自分に向いているときの幅です（これはタイヤの幅であり、多くの人がよく言うようにトレッドではないことに注意してください）。 XNUMX番目の要素はプロファイルです。これはサイドウォールの高さとタイヤの幅の比率です。実際には、これは、以前に与えられたタイヤ幅の何パーセントがリムの端から地面までの距離であることを意味します。最後の記号はタイヤの内径、つまりリムの直径（サイズ）を意味します。最初の値（幅）はミリメートルで示され、最後の値（直径）はインチで示されます。注意点として、「R」記号は半径の指定ではなく、タイヤ（ラジアルタイヤ）の内部構造を示すものであることに注意してください。

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こちらがタイヤのラベルです。そして、どのくらい大きなホイールが使用に影響しますか？

車両外観

タイヤとホイール。それらを選択する方法は？間違いなく、美しいフレームがモデルの魅力を強調しています。新車で提供されるすべてのホイールは同じ高さであるため（ゲージの読み取りの場合はローリング半径が重要です）、適切に位置合わせされたリムのみがホイールアーチを効果的に満たすことができます。たとえば、245/45R18と165/60R16のホイールを備えた記章を見ると、最初のケースではホイールアーチスペース全体が見事なリムで満たされ、5番目のケースでは...ホイールが小さすぎます。実際、ホイールのサイズは同じですが、XNUMX番目のケースでは、黒いゴムも表示され、特徴的なリムはXNUMXcm小さいディスクです。

快適な運転

より大きな直径のホイールを選択することにより、タイヤの幅も広くなり、タイヤと道路との接触面積が増加します。その結果、グリップとコーナリングコントロールが向上します。残念ながら、これらのタイヤには欠点もあります。そのうちのXNUMXつは、ロープロファイルタイヤを装着した車がバンプの振動をより多く地面に伝達するため、運転の快適性が低下することです。私は経験から、ポーランドでのそのようなモデルの地方道路での操作は、私たちがトラックまたはトラックで期待する快適さを提供しないことを知っています。

タイヤとホイール。それらを選択する方法は？ホイールの損傷は追加の問題です。ポーランドでは非常に一般的な甌穴があるため、中速でも甌穴に入ると、リムが甌穴の端にぶつかってタイヤのビードが切れてしまう可能性があることに注意する必要があります。実績のあるモデルで約700kmを走行した過去000年間で、ホイールに穴を開けたのは100回だけです（馬蹄形を馬小屋のどこかに設置するためのhufnalを見つけました）。その後、空気は徐々に下降し、それを汲み上げて、さらに進むことができました。タイヤのサイドウォールが剥がれ、約XNUMXメートル後に車が止まりました。その間に私は約XNUMX、XNUMX回起こりました。そのため、ポーランドでロープロファイルタイヤを運転するのは問題があります。

背の高いタイヤの場合、ピットイン時の衝撃も感じますが、タイヤがクラッシュすることはありません。最悪の場合、タイヤコードが破損し、「膨張」が発生します。ただし、同じロープロファイルタイヤでホイールを叩くと、ホイールにリムがあり、修理が必要になることを覚えておく価値があります。

コスト

リムが小さいまたは大きい新しい車を購入するときに考慮すべき最後の要素は、タイヤを購入するコストです。車用に冬用タイヤを購入する必要があることに注意する必要があります。さらに、幅の広いタイヤほどトレッドブロックが低くなります。寿命が短くなります。確かに、価格は数年前ほど劇的な違いはありませんが、価格の違いを視覚化するために、検索エンジンでグッドイヤーの夏用タイヤの価格を確認しました。サイズ215/60R16の場合、480つのタイヤモデルが見つかり、そのうち245つはPLN45未満でした。サイズ18/11R600の場合、XNUMXのタイヤモデルが見つかりましたが、そのうちのXNUMXつだけがPLNXNUMXよりも安価です。

また、タイヤ幅が広いほど抵抗が大きくなり、燃料消費量が多くなります。

中古タイヤ

この場合、通常はモデルの外観についてのみ話しているため、これはまったく別の問題であり、このスタイルの改善はチューニングとはほとんど関係がありません。誰かが彼の車はより大きなホイールでより良く見えるだろうと言っただけで、新しいリムを取り付けることを躊躇しません。ただし、覚えておくべきことがいくつかあります。

推定データ

新しい記章で見られるように、異なるホイールサイズの想定は、同じローリング半径のホイールでのみ可能です。さらに、大きなホイールは大きなブレーキとさまざまな足回りの端を意味します。すべてが技術的に証明されており、たとえば、Insignia1,6CDTiは215/60R16または225/55R17ホイールでのみ使用できます。メーカーが推奨する以外のホイールを使用すると、車両の性能が低下します。その結果、ドイツでは、変更は専門家によってのみ行われ、この事実はブリーフに記録され、事故の際に警察はこのデータをチェックします。

ショーはスマートになりました

残念ながら、ポーランドでは、メーカーの推奨事項を気にする人はほとんどいません。多くの場合、ホイールとタイヤは非常に大きいため、翼を破壊します。理論的には、これらのホイールはホイールアーチに収まるか、「実際には輪郭から少し突き出ています」。そのような機械が静止しているか、スムーズに前進している限り、問題はありません。しかし、より速く運転するとき、障害物や小さなバンプを回避するとき...ラップされたホイールがホイールアーチにぶつかり、翼が膨らみます。

タイヤ

タイヤとホイール。それらを選択する方法は？「セルフセッドチューナー」のもうXNUMXつの問題は、タイヤの状態です。これらのタイヤは常に取引所や広告を通じて購入されます。そこで問題が発生します。新車の場合に述べたように、ワイドおよびロープロファイルタイヤはしばしば機械的損傷を受けます。それらが使用された国では、ポーランドのように通りにそのような穴はありませんが、損傷の少ない表面に頻繁に衝撃を与えたり、縁石にぶつかったりすると、コードの破損やタイヤの故障につながります。タイヤの膨らみである必要はありません。インナーコードも残っている可能性があり、タイヤのバランスが崩れ、コードの損傷が進行します。