タイヤ。 夏に冬タイヤで運転できますか？
一部のドライバーは、冬用タイヤを夏用タイヤに交換しないという考えに誘惑されます。時間とお金の明らかな節約により、安全性を忘れてしまいます。 そのような決定は悲劇的な結果をもたらす可能性があります。夏に冬用タイヤを使用した場合、時速100 kmからの制動距離は夏用タイヤよりも16メートルも長くなります。
冬用タイヤのゴムは柔らかいため、気温が低くてもプラスチックほど硬くならず、柔軟性を保ちます。 この機能は冬には利点ですが、暑い道路の温度が50〜60°С以上に達する夏には大きな欠点になります。 すると冬タイヤのグリップが急激に低下します。 冬用タイヤは夏の気象条件には適応できません。
夏に冬用タイヤを使用することは、経済的な観点からも完全に正当化されません。 冬タイヤは夏になるとすぐに減ってしまい、使えなくなってしまいます。 このような状況では、通常の冬用タイヤも燃料消費量を増加させます。
– 夏には好天が頻繁に発生するため、ドライバーはより速く運転します。 ウィンター タイヤは、高温で乾燥した路面では、特に高速走行時に、はるかに早く摩耗します。 サマー タイヤは、高温に耐えられるように設計段階で適切に補強されます。 このように、夏に冬用タイヤを使用することは、単なる節約であり、自分の人生を楽しむだけであると、ポーランド タイヤ産業協会 (PZPO) の CEO であるピョートル サーネッキは言います。
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夏の状況で冬用タイヤを履いて走行すると、制動距離が長くなり、コーナリング時に車のコントロールが失われ、運転の快適さが低下します。 夏に冬タイヤを履いた車の時速 100 km から完全停止までの制動距離は、夏タイヤよりも 16 メートルも長くなることがあります。 車XNUMX台分の長さです。 冬タイヤを履いているときに全力でぶつかるであろう障害物に、夏タイヤがあれば車が止まってくれることは想像に難しくありません。 障害物が歩行者や野生動物の場合はどうすればよいですか?
– タイヤを XNUMX セットだけ、主に街中で運転したい場合は、夏と冬のタイプの特性を組み合わせた、冬に承認された優れたオールシーズン タイヤが、ウィンウィンのソリューションになります。 ただし、オールシーズン タイヤは、シーズン タイヤに比べて常に妥協した特性しかないことを覚えておく必要があります。 最高のオールシーズン タイヤでさえ、夏に最高のサマー タイヤほど良くはありません。また、冬に最高のウィンター タイヤほど良くはありません。 私たちの健康と命、親戚、その他の道路利用者はかけがえのないものであることを忘れないでください、とピョートル・サルネツキーは付け加えます。
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