アイデア満載のタイヤ - ミシュラン兄弟

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不運なサイクリストの訪問の結果
リーダーシップとイノベーション
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フランスの有名なタイヤメーカーであるミシュラン社。 F1の場合、特別な不利な状況がなければ、このような事態は決して起こらなかったでしょう。この強力な会社の創設者であるエドゥアールとアンドレのミシュラン兄弟 (1) は、それぞれ異なるキャリアプランを持っていましたが、彼らが経済的成功を収めたのはタイヤ業界のおかげでした。

兄弟の長男 アンドレ・ジュール・アリスティドミシュラン 彼は 1853 年生まれで、パリのエコール中央校を卒業し、1877 年に工学の学位を取得し、パリに冶金会社を設立しました。ジュニア エドワード （1859年生まれ）は父親の足跡をたどり、 ジュリアス・ミシュラン彼は税関で働き、余暇には絵画やリトグラフを制作していました。エドゥアールは自活するために法律を学び、パリのエコール・デ・ボザールで絵を描くことに情熱を注いでいました。

1886 年に風景画家としての腕を試したとき、叔母からクレルモンフェランの家業を引き継いで維持してほしいという絶望的な手紙を受け取りました。ミシュラン兄弟の祖父が1832年に設立したこの会社は破産寸前だった。会社は顧客を失いつつあった。品質の良さには定評がありましたが、この工場で生産された農家向けの機械は高価すぎて、どんどん陳腐化していきました。エドワードは「はい」と答えましたが、兄に助けを求めました。アンドレは車の知識があるだけでなく、ビジネスの経験もありました。家族の資産を維持するための戦略は明確に定義されており、新しい販売機会を探す必要があります。

ミシュラン兄弟は借金とともに家業を引き継ぎました。 ゴムからゴムを作る秘密そしてゴム製品の需要が自動車産業と自転車産業の発展を刺激しました。そこで、彼らはこの業界に挑戦することにしました。彼らは叔母から必要な資金を受け取り、家業の名前を変更しました。そして1986年にミシュランエシーが誕生しました。

不運なサイクリストの訪問の結果

しかし、その始まりは困難であり、ミシュランは、1839 年に加硫プロセスを発明、開発した大物実業家と競合する多くの中小企業の XNUMX つにすぎませんでした。フランス人は偶然に助けられた。

1889 年のある春の日、彼は彼らの工場を訪れました。 サイクリスト運転中にタイヤがパンクした人。彼の自転車には新しく発明されたセットが積まれていました 空気入りタイヤ スコットランドの実業家ジョン・ボイド・ダンロップによって開発されました。ミシュランの従業員はパンクしたタイヤを修理するために数時間懸命に働かなければなりませんでした。 ダンロップタイヤ リムに固着してしまい、取り外しや修理が困難になっていたためです。

ついにそれが起こったとき、エドワードは少しの間彼に乗りました。 現代の自転車。彼は空気の入ったタイヤの滑らかさとスピードに非常に感銘を受けました。彼は、自動車産業の将来はこのタイプのタイヤにあり、当時使用されていた「ソリッド」タイヤとして知られるはるかに快適性の低いソリッドゴムタイヤよりもすぐに空気入りタイヤの人気が高まるだろうと弟に説得した。ダンロップタイヤの取り付け方法には少し改善が必要です。

1891年後のXNUMX年に、インナーチューブを備えた最初の交換用タイヤ、いわゆる取り外し可能なタイヤが準備されました。彼らは、小さなネジとクランプを使用してホイールリムとタイヤを革新的に組み合わせました。これにより、バスコンポーネントがまとめられました。パンクが発生した場合、新しいタイヤを交換するのにかかる時間はわずか 15 分で、今では些細なことのように思えますが、当時はそうでした。 本当の技術革命.

ブラッシアミシュラン 彼らはまた、自分たちの発明を巧みに宣伝しました。自転車チャンピオン チャールズ・テロント 彼は 1891 年のパリ - ブレスト - パリのラリーでミシュランタイヤを装着した自転車に乗り始めました。この画期的なパフォーマンスで、テロンはレース中にタイヤを数回交換しながら、72時間でXNUMXキロメートルを走行しました。 ミシュランタイヤ 関心を呼び起こし、ミシュランは加硫業界で最も重要な企業の XNUMX つとなりました。 自転車のタイヤ.

エドワードとアンドレもそれに続きました。彼らは発明の改良に取り組みました。 1895 年、彼らの Błyskawica - L'Éclair - は、空気入りタイヤを装備した最初の車としてパリ - ボルドー - パリラリーに出場しました (2)。ミシュラン兄弟は自動車用タイヤ市場を征服し始めました。

2. パリからボルドーまでのレースで初の空気入りタイヤを装着してレクレールを駆るミシュラン兄弟 - フィギュアの複製

彼らは新しいビジネスのための効果的な広告を必要としていました。創作の考え方 有名なミシュランマン 将来の風景画家エドゥアールの頭の中で生まれました。 1898 年にリヨンで開催された一般および植民地博覧会で、エドゥアールは積み重ねられたタイヤの山に注目を集めました。この光景が彼に創作のインスピレーションを与えた 企業マスコット.

有名なビバンダムマンは、オギャロップのマリウス・ロシヨンによってデザインされました。ビバンダムのシルエットを形成するタイヤの白い色は偶然ではありません。英国の化学者 S.K.モートが、カーボンブラックを添加して加硫プロセスを強化するとゴムの耐久性が向上することを発見したのは 1905 年のことでした。この発見がなされるまでは、自転車も自動車もミシュランマンのようにタイヤが白でした。

リーダーシップとイノベーション

3. 1900 年に発行された最初のミシュランガイド。

同社は、タイヤ業界の大手企業であるグッドイヤー、ファイアストン、コンチネンタルに追いつくための新しいアイデアを探していました。 1900年にアンドレが思いついたのは、 ミシュランガイド (3)。パリ万国博覧会の機会に初めて発行された自動車ドライバーのミシュランレッドブックには、フランスの都市の長いリストが含まれており、停車、食事、給油、または車の修理ができる場所の住所が記載されていました。出版物には説明書も含まれています ミシュランタイヤの修理・交換.

この形式の広告キャンペーンのアイデアは、そのシンプルさにおいても同様に素晴らしいことが判明しました。 35部をドライバーに無料配布 赤いガイド。 1906 年、ミシュランはクレルモンフェラン工場の従業員を XNUMX 名以上に増員し、XNUMX 年後にはトリノにミシュランタイヤを生産する初の海外工場を開設しました。

エドゥアール兄弟とアンドレ兄弟はマーケティングの達人であることが判明しましたが、彼らは会社の発展にとってイノベーションがいかに重要であるかを忘れませんでした。そのおかげで会社は今日まで知られています。 (4)。 XNUMX世紀の初め、スタッドトレッドの新しいタイヤを履いたミシュランのスターは、なぜ滑らないのか知っているかどうかドライバーに尋ねました。ミシュラントレッドを装備 グリップ力とタイヤの耐久性が向上。フランス人ドライバーたちは大喜びして一斉にタイヤを交換した。そしてミシュラン兄弟は利益を計算していました。

4. 現代のミシュランコンセプトタイヤとビバンダムマン

第一次世界大戦中、蓄積された資本によりフランス軍のニーズに合わせて XNUMX 機の航空機を生産することができ、そのうち XNUMX 機はもっぱら自己資金で製造されました。ブレゲとミシュランの航空機は、ミシュラン兄弟によって建設された世界初のセメント滑走路からクレルモンフェランで離陸しました。戦争が始まる数年前に、彼らは航空に興味を持ち、フランス人パイロットのための競技会に特別なミシュラン賞とミシュランカップを設立しました。

1923 年、ミシュランはドライバーにコンフォートタイヤを提供しました。 初めての低圧タイヤ (2,5バール)、優れたトラクションと衝撃吸収性を提供します。ミシュランのブランド価値は高まり、同社は何百万人ものドライバーにとって権威ある存在になりました。

市場での地位を利用して、ミシュラン兄弟は 1926 年に有名な星を発表しました。これはすぐにホテル経営者やレストラン経営者にとって貴重で切望されるトロフィーとなりました。アンドレ・ミシュランは1931年に、エドゥアール・ミシュランは1940年に亡くなった。 1934年、ミシュラン家はフランスの自動車工場シトロエンを買収し、清算されました。 XNUMX万人の雇用が救われ、債権者や数千の小規模投資家からの請求は解決された。エドワードとアンドレは、長い間単なるタイヤ会社ではなくなった強力な帝国を子孫に伝えました。