車道の幅-主な側面
車の運転は総合的な科学であり、独自のルールがあります。 この記事では、SDA での車道の定義を検討し、その幅やその他のパラメーターを特定します。
道路の基本要素 - シンプルなコンセプト
したがって、道路は車線と呼ばれ、車両の移動を目的としています。 それは、XNUMX つ以上の車道、歩道、路面電車の線路、分離車線と路肩の要素で構成されます。
歩道はすべての都市居住者にとって馴染みのあるものであり、歩行者用のゾーンに駐車しようとするドライバーとの口論の対象になることが多いのは彼です。 通常、芝生、低木、木、縁石の助けを借りて車道から分離されています。 しかし、現代の車の寸法により、これらの障害のほとんどを克服することが可能になります。 集落の外の道路には舗装がないため、この道路の要素はオプションとみなされます。
道路の次の要素は路面電車の線路です。 また、道路の必須の部分でもありません。 現在、専門家らは路面電車の廃止の可能性について話し合っている。 それらは不経済であると考えられています。 ことわざにあるように、専門家は「吠え」、キャラバンは進みます。
道路上の車線は、隣接する交通の流れを区別する役割を果たしており、区画線と呼ばれます。 これらの道路標識は高速道路に不可欠な部分であり、交通を規制し、安全な運転を確保するために役立ちます。 縁石は車道に隣接しており、駐車や交通機関の停止に必要です。
道路には車道が何本含まれますか?
交通規則を学習したので、車道上の可能な車道の数の問題に移りましょう。 したがって、ここでは分割線が非常に重要であることに注意してください。 道路を車道に分割するのは彼らです。 基本的に、道路は XNUMX つの交通ゾーンに分かれています。 この分離の目的は、道路利用者の安全レベルを高めることです。 しかし、XNUMXつの車道に分かれている道路はかなりたくさんあります。
この場合、中央の XNUMX 車線が本道とみなされ、駐車、停車などの操作は側部で行われます。 道路自体はXNUMX車線に分かれています。 これは、車を追い越したり、追い越したりするときに必要です。 車に加えて、バイク、自転車、歩行者もこのゾーンを移動できることは注目に値します（近くに歩道や自転車道がない場合）。
SDA の車道の幅員
さて、道路の XNUMX つの要素を検討した後、交通ルールに従って XNUMX 番目の最も基本的な要素、つまり車道に進みましょう。 道路のこの要素は車両の移動に使用されます。 簡単に言えば、それがなければ道路自体が存在しません。 多くのドライバーが道路と車道を混同しています。 彼らはその道路がアスファルトで覆われた帯であると信じています。
すでにわかっていることですが、車道と呼ばれるのはこの車線だけであり、道路は他の要素も含めた広い概念です。
車道の幅はどれくらいあるべきですか？ 設定されたオプションはありますか? はい、あります。 実際、それらは道路自体のカテゴリに依存します。 幅の定義はSNiPの規格によって定められています。 したがって、集落では2,75メートルから4メートルになります。 たとえば、都市の歴史的地域の道路の幅や目的に関する時代遅れの考え方により、例外が生じる場合があります。 市街地外の道路の規制は以下の通りです。
- カテゴリー 3,75 および 1 の車道の場合は 2 メートルから。
- カテゴリ 3,50 の場合は 3 メートル。
- 3メートル - 第4カテゴリー。
