テスラ モデル Y の車内で騒音が発生しますか? Tesla Model 3 のように [ビデオ] • CARS

YouTube には、Tesla Model Y の所有者が Model Y の騒音レベルを Model 3 と比較してチェックするビデオがあります。結論は? 新しいモデル Y の方がわずかに優れていますが、XNUMX 台の車の違いはほとんど知覚できません。

テスラ モデル Y の騒音レベル

Tesla Model Y および Tesla Model 3 内のデシベルメーターは次の値を示しました。

• 駐車した車: 59,5 dB モデルY/ 60,1 dB モデル3では、
• 停止状態からの加速: 71,2 dB モデルY/ 71,4 モデル3では、
• 高速道路の運転： 67,7-69,5 YモデルでのdB / 67,6-70,6 モデル3では。

エントリの作成者は、新しいテスラはモデル 3 よりも車内がはるかに静かであるという印象を受けましたが、測定によると、車間の違いはごくわずかです。 ちなみに、彼はテスラ モデル 3 で最も静かではないことも認めています。彼は定期的に窓が半開きになっていると感じていましたが、モデル Y ではそれを感じなくなりました。

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dBA スケールがデシベルメーターに設定されていることも注目に値します。 メーターの感度特性により、dBa は静かな環境と人間の会話で最もよく使用されるため、これは重要です。 広い範囲 (人間の耳が聞こえる範囲) のラウドネスを研究することに興味がある場合は、デシベルメーターを dBC スケールに切り替える必要があります。

ボリュームを測定するとき、エントリの作成者は、最初の 800 キロメートルの走行後のモデル Y の印象も共有します。 モデル 3 と比較すると、車は少し揺れていますが、より高いドライビング ポジションが保証されています。

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電気クロスオーバーの欠点は、バックミラーでの視認性です。ウィンドウは小さく、モデル 3 よりもはるかに小さいですが、これはおそらく乗員の上にスペースを作るためにルーフを支えるクロスバーがトランクの側面に再配置されたためです。 頭。 その結果、鏡に映るものが少なくなります。

これが完全なビデオです：

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