故障または故障したパワーステアリングポンプの症状

きしみ音がする、ハンドルがきつく感じる、パワステベルトに損傷がある場合は、パワステポンプを交換してください。

パワーステアリングポンプは、車輪に適切な圧力を加えてスムーズに回転させるために使用されます。 付属のドライブ ベルトがパワステ ポンプを回転させ、パワステ ホースの高圧側を加圧し、その圧力をコントロール バルブの入口側に送ります。 この圧力はパワー ステアリング液の形で発生し、必要に応じてリザーバーからステアリング ギアに圧送されます。 パワーステアリングポンプの不良または故障の兆候は最大5つあるため、次のいずれかに気付いた場合は、できるだけ早く専門の整備士にポンプをチェックしてもらいます。

1. ハンドルを切った時のうなり音

車両のハンドルを切ったときにヒューヒューという音がする場合は、パワー ステアリング システムに問題があることを示しています。 パワステポンプの液漏れか液量不足の可能性があります。 パワーステアリングフルードレベルがこのレベルに長時間留まると、パワーステアリングシステム全体が損傷する可能性があります。 いずれにせよ、パワーステアリングポンプを検査し、場合によっては専門家が交換する必要があります。

2. ハンドルの反応が遅い、またはきつい

曲がっているときにステアリングホイールの入力に対するステアリングの反応が遅い場合、特にうなり音を伴う場合は、パワーステアリングポンプが故障している可能性があります。 ハンドルを切るときにハンドルが固くなることもあり、これはパワステポンプの不良の別の兆候です。 ステアリングの問題は、多くの場合、パワー ステアリング ポンプの交換を必要とします。

3. 発進時のキーキー音

パワーステアリングポンプが故障していると、車両の始動時にきしむ音がすることもあります。 急な曲がり角でも発生する可能性がありますが、最初に車を始動してから XNUMX 分以内に聞こえる可能性があります。 車両のボンネットから発生しているように見える場合は、ベルトが滑る原因となっているパワー ステアリング ポンプの故障の兆候です。

4.うめき声

きしみ音は、パワー ステアリング システム内の液体が不足していることを示しており、最終的にはステアリング ラックやラインを含むシステム全体に損傷を与える可能性があります。 パワーステアリングポンプが故障し続けると、それらは徐々に悪化し、パワーステアリングシステムの完全な交換につながる可能性があります.

5. 車の下の赤茶色の水たまり

ライン、ホース、その他のステアリングギアからも漏れている可能性がありますが、パワーステアリングポンプはポンプハウジングまたはリザーバーの亀裂から漏れている可能性があります. 車両の下にある赤または赤茶色の水たまりは、パワー ステアリング ポンプを示しています。 ポンプは整備士が診断し、おそらく交換する必要があります。

車から異音がしたり、ステアリングが固くなったり遅くなったりした場合は、すぐにパワー ステアリング ポンプを点検し、必要に応じて交換してください。 パワー ステアリングは車両の不可欠な部分であり、安全上の懸念事項であるため、できるだけ早く専門家が処理する必要があります。