ブレーキブースターチェックバルブの故障または故障の症状

ブレーキ ブースター チェック バルブの不良の一般的な兆候には、ブレーキ ペダルが押しにくい、スポンジのように感じられる、またはまったく機能しないことが含まれます。

多くの車両は、真空ブレーキ ブースターを使用して、ブレーキ システムに追加の電力を供給します。 これは、ブレーキ マスター シリンダーに油圧ブレーキ フルードを連続的に供給しながら、ブレーキ圧力を高め、大型車両の停止を容易にするように設計されています。 このコンポーネントは、さまざまな乗用車、トラック、SUV に共通しています。 時折、ブレーキ ブースターが損傷したり、通常の摩耗を受けることがあります。 これには、ブレーキ ブースター チェック バルブが含まれます。

逆止弁は、ブレーキブースターに入った空気を吸い込み、追加の空気がシリンダーに入るのを防ぐように設計されています。 これにより、ブレーキ性能に深刻な影響を与える可能性のある気泡の形成からブレーキ ラインを保護します。 ブレーキ ブースター ハウジングとバキューム ホースを接続するこの部品は、エンジンがオフの状態でもブレーキが作動することを可能にする安全ソリューションです。

通常、ブレーキ ブースター チェック バルブは、定期的なメンテナンスではチェックされませんが、この部分に摩耗の兆候が見られる場合や、ブレーキ ブースター チェック バルブが完全に故障している場合があります。 ブレーキブースターチェックバルブに潜在的な問題があるかどうかを判断できるように、これらの警告サインのいくつかを次に示します。 これらは一般的な警告サインであり、認定された整備士が専門的に診断し、適切に修理する必要があることを忘れないでください。

1. ブレーキペダルが踏みにくい

ブレーキブースターチェックバルブが正常に作動していれば、ブレーキペダルの踏み込みは非常にスムーズです。 逆止弁が正常に作動しないとブレーキが効きにくくなります。 特に、ペダルはスムーズでソフトなものからアグレッシブで非常に押しにくいものに変化します。 これは、チェックバルブを調整するように設計されたマスターシリンダー内の過剰な圧力によるものです。 ブレーキペダルの不一致は、ブレーキに潜在的な安全上の問題があることを示す警告サインであり、認定された整備士が直ちにチェックする必要があります。

2. ブレーキがスポンジのように感じる

ブレーキブースターチェックバルブの問題が増えると、気泡がブレーキラインを徐々に下ってブレーキ自体に移動します。 この場合、チェックバルブによって取り除かれなければならない空気は、マスターシリンダーに入り、次にブレーキラインに入ります。 これにより、ブレーキライン内の圧力が低下し、ソフトブレーキングが発生する可能性があります。 走行中、ブレーキペダルがたるんだように感じますが、ブレーキがかかると車が止まるまでの時間が長くなります。

この状況では、ブレーキ システムをすぐにチェックする必要があります。 空気がブレーキラインに入ると、ブレーキは油圧で制御されているため、通常は閉じ込められます。 ブレーキ ラインから空気を除去するには、ブレーキ システムのエア抜きが必要です。 したがって、車両で同様の問題が発生した場合は、できるだけ早く運転を停止し、ブレーキシステム全体を専門的に点検してください.

3. ブレーキが効かなくなる

最悪の場合、ブレーキブースターチェックバルブが完全に故障し、最終的にブレーキシステムの故障につながります。 うまくいけば、この時点に到達することはありませんが、そうする場合は、車を安全に停止し、牽引して家に持ち帰り、ブレーキシステムの検査と交換を認定された整備士に相談してください. 実際に壊れているものに応じて、修理は、ブレーキ ブースター チェック バルブの単純な交換から、ブレーキ システムの完全なオーバーホールと交換にまで及びます。

ブレーキ ブースター チェック バルブは、ブレーキ システムにとって重要であり、安全性を確保します。 上記の問題や症状を無視したり、別の日に延期したりしてはならないのは、これらの事実のためです. ASE 認定メカニックにチェックを依頼し、適切に診断して、ブレーキを適切に調整してください。