スパークプラグの故障または故障の症状
スパーク プラグの不良の一般的な兆候には、加速の遅さ、電力の損失、燃費の悪さ、エンジンの失火、車両の始動の困難などがあります。
火花がなければ、燃料は燃焼室で点火できませんでした。 スパークプラグは、長年にわたって内燃機関の重要な構成要素でした。 スパークプラグは、点火コイルから所定の時間に電気信号を送信して、燃焼室内の空気/燃料混合物に点火する火花を発生させるように設計されています。 すべての車両には、特定の材料で作られた特定のタイプのスパーク プラグが必要であり、取り付け時に整備士によって指定されたスパーク プラグ ギャップが設定されています。 良いスパーク プラグは燃料を効率的に燃焼させますが、スパーク プラグが不良または不良の場合、エンジンがまったく始動しなくなる可能性があります。
スパーク プラグは、エンジンを稼働させ続けるために定期的なメンテナンスと修理が必要であるという点で、エンジン オイル、燃料フィルター、およびエア フィルターに似ています。 米国で販売されているほとんどの車は、30,000 ～ 50,000 マイルごとにスパーク プラグを交換する必要があります。 ただし、一部の新しい車、トラック、および SUV には、点火プラグを交換する必要がないと思われる高度な点火システムが搭載されています。 車両メーカーによる保証や請求に関係なく、スパーク プラグが摩耗したり、故障の兆候が見られたりする状況が残っています。
以下にリストされているのは、摩耗または汚れたスパークプラグの6つの一般的な兆候であり、ASE認定の整備士ができるだけ早く交換する必要があります.
1. ゆっくりとした加速
ほとんどの車両で加速不良の最も一般的な原因は、点火システムの問題です。 今日の最新のエンジンには、オンボード コンピューターとイグニッション システムに電気パルスを送信してスパーク プラグを点火するタイミングを伝える複数のセンサーが搭載されているため、センサーの故障が問題になる可能性があります。 ただし、問題がスパークプラグの摩耗と同じくらい単純な場合もあります。 スパーク プラグは、空気と燃料の混合物に点火するのに十分な高温の火花を生成するために一緒に機能する材料で構成されています。 これらの材料が摩耗すると、スパークプラグの効率が低下し、車両の加速が大幅に低下する可能性があります。
車の動きが鈍くなったり、以前ほど速く加速しないことに気付いた場合は、交換が必要なスパーク プラグの不良が原因である可能性があります。 ただし、この問題は、燃料フィルターの不良、燃料インジェクターの汚れや詰まり、酸素センサーの問題など、他のさまざまな要因によって引き起こされる可能性があるため、整備士に確認してもらう必要があります。
2. 燃費が悪い
完全に機能するスパークプラグは、燃焼サイクルで燃料を効率的に燃焼させるのに役立ちます。 これが発生すると、車両は平均以上の燃費を達成する可能性があります。 スパーク プラグが最適に機能していない場合、多くの場合、スパーク プラグの電極間のギャップが小さすぎるか大きすぎることが原因です。 実際、多くのメカニックは、スパーク プラグを完全に交換するのではなく、スパーク プラグを取り出して点検し、ギャップを工場出荷時の設定に調整します。 車の燃料消費量が増加している場合は、スパーク プラグの摩耗が原因である可能性が非常に高くなります。
3.エンジンの失火
エンジンが失火する場合、これは通常、点火システムの問題が原因です。 現代の車両では、これは通常、センサーの誤動作によるものです。 ただし、スパーク プラグ ワイヤまたはワイヤに接続するスパーク プラグ チップの損傷によっても発生する可能性があります。 エンジンの失火は、断続的なつまずきやシューというエンジン音で気付くことがあります。 エンジンの失火を許すと、排気ガスが増加し、エンジン出力が低下し、燃費が低下します。
4. エンジンのバーストまたは振動
モーターが加速すると振動することに気付くかもしれません。 この場合、エンジンはドライバーのアクションに正しく反応しません。 電力は劇的に増加し、その後減速する可能性があります。 エンジンは、燃焼プロセス中に必要以上に多くの空気を吸い込むため、出力の供給が遅れます。 ためらいとスパイクの組み合わせは、スパーク プラグに問題があることを示している可能性があります。
5.ラフアイドル
スパークプラグが悪いと、アイドリング時にエンジンから耳障りな音がすることがあります。 車を巻き込む揺れの音も、あなたの車を振動させます。 これは、シリンダーの失火がアイドル時にのみ発生するスパーク プラグの問題を示している可能性があります。
6. 始めにくい
車の始動に問題がある場合は、スパーク プラグが摩耗している可能性があります。 前述のように、エンジンの点火システムは、適切に機能するために連携する必要があるいくつかの個別のコンポーネントで構成されています。 車、トラック、または SUV の始動に問題があるという最初の兆候が見られたら、認定整備士に相談して原因を突き止めることをお勧めします。
問題が何であれ、時間の経過とともに摩耗すると、新しいスパーク プラグが必要になる場合があります。 プロアクティブなスパーク プラグのメンテナンスにより、エンジンの寿命を何十万マイルも延ばすことができます。
