フロントガラスワイパーアームの不良または不良の症状

一般的な兆候としては、ワイパー アームからの塗装の剥がれ、フロント ガラスの筋、ガタガタいうワイパー、フロント ガラスのブレードが接触していないことが挙げられます。

車のワイパーは、雨、雪、泥、破片からフロントガラスを保護する優れた機能を果たしているため、適切にメンテナンスされていれば、車を安全に運転できます。 ただし、ワイパー ブレードは、ワイパー アームの助けがなければ、この重要なタスクを実行できません。 ワイパー アームはワイパー モーターに取り付けられており、通常はエンジン フードの下、ダッシュボードのすぐ前にあります。 これらすべてのコンポーネントが連携すると、運転中の視界が大幅に改善されます。

ワイパー アームは、スチールからアルミニウムまでの耐久性のある金属で作られており、常時使用、太陽を含む極端な気象条件、強風に耐えるように設計されています。 これらの事実のため、ウォッシャー アームは通常、車両の寿命を延ばしますが、フロント ガラス ワイパー アームの交換が必要になる損傷が発生する可能性があります。 このコンポーネントに障害が発生すると、次の症状または警告サインが表示されます。

以下にリストされている警告サインのいずれかに気付いた場合は、最寄りの ASE 認定メカニックに連絡して、ワイパー アームの検査または交換を依頼してください。

1. ワイパーアームの塗装が剥がれている

ほとんどのワイパー アームは黒く塗装されており、風雨に耐えられるように粉体保護コーティングが施されています。 この塗料は非常に耐久性がありますが、時間の経過とともにワイパー アームにひびが入ったり、色あせたり、剥がれたりします。 これが起こると、塗装の下の金属が露出し、錆や金属疲労を引き起こし、ワイパーアームがもろくなり、破損しやすくなります。 ワイパー アームの塗装が剥がれていることに気付いた場合は、認定整備士に問題を確認してもらいます。 剥がれた塗料は、時間内に気付いた場合、取り外して再塗装できます。

2. フロントガラスのストライプ

ワイパー ブレードが適切に機能している場合、オンにするとフロント ガラスから破片やその他の物質が均等に除去されます。 ただし、ワイパーアームが損傷すると、ワイパーが内側または外側に曲がり、フロントガラスに筋が残ることがあります。 新品であっても。 フロントガラスに縞模様が現れる場合、ワイパー アームがブレードに十分な張力を保持していない可能性があります。

3. ワイパーがクリックします。

上記の症状と同様に、ブレードがフロントガラスを通過するときにブレードが振動する問題も、ワイパー アームの問題の警告サインです。 この症状は、ワイパーブレードが適切に水で潤滑されていない場合や、フロントガラスにひびが入っている場合にもよく見られます。 特に雨が降ったときに、ワイパー ブレードが振動したり、フロント ガラス上で不均一にスライドしたりする傾向があることに気付いた場合は、ワイパー アームが曲がっている可能性が高く、できるだけ早く交換する必要があります。

ワイパー アームに問題があることを示すもう XNUMX つの強力な兆候は、ブレードがフロント ガラスに実際に接触していないことです。 これは通常、ワイパー アームが曲がっていて、ワイパー ブレードのエッジをフロントガラスに保持するのに十分な圧力がかかっていないことが原因です。 ワイパー ブレードを作動させると、それらは均等に作動するはずであり、ワイパー アームが主にこの動作を担当します。

5.作動時にワイパーブレードが動かない

この症状はワイパー モーターに問題があることを示している可能性が最も高いですが、ワイパー アームが原因である場合もあります。 この場合、ワイパーアームのエンジンへの取り付けが剥がれたり、緩んだり、破損したりする可能性があります。 モーターの作動音は聞こえますが、この問題が発生するとワイパー ブレードは動きません。

理想的な世界では、フロントガラスのワイパー アームの損傷を心配する必要はありません。 ただし、事故、破片、および単純な金属疲労により、フロントガラス ウォッシャー システムのこの重要なコンポーネントが損傷する可能性があります。 ワイパーアームの不良または故障の上記の警告兆候のいずれかに気付いた場合は、時間をかけて地元のASE認定メカニックに連絡して、問題を適切に検査、診断、および修正できるようにしてください。