不良または故障したワイパートランスミッションの症状
自動車修理

不良または故障したワイパートランスミッションの症状

一般的な兆候には、ワイパー ブレードが不規則に動く、XNUMX つのワイパー ブレードしか機能しない、選択したときにワイパーが機能しないなどがあります。

今日のフロント ガラス ワイパーを構成する個々のコンポーネントがいくつかあることを知って、多くの人は驚かれることでしょう。 «古き良き時代» のワイパーはブレードで構成され、ブレードに取り付けられ、スイッチで操作されるモーターに取り付けられていました。 ただし、当時でさえ、そのフロントガラスモーターには、ワイパーギアボックスによって作動する複数の速度がありました.

今日の最新のフロント ガラス ワイパー システムを構成する複数の電気的およびコンピューター化された追加機能があっても、ワイパー ギアボックスを構成する基本要素はあまり変わっていません。 ワイパー モーターの内部には、さまざまな速度設定用の複数のギアを含むギアボックスがあります。 スイッチからモジュールを介してモーターに信号が送信されると、ギアボックスは選択された設定の個々のギアをアクティブにし、これをワイパー ブレードに適用します。 基本的に、ワイパーギアボックスはワイパーブレードシステムのトランスミッションであり、他のトランスミッションと同様に、摩耗や損傷を受け、時には壊れる可能性があります.

ワイパー ギアボックスが機械的な故障を起こすことは非常にまれですが、ワイパー ギアボックスを交換するために地元の ASE 認定メカニックの支援が必要なこのデバイスの誤動作が原因で、フロント ガラスのワイパー ブレードに問題が発生する場合がまれにあります。必要に応じて。

以下に、このコンポーネントの問題を示している可能性がある、知っておくべき一般的な警告サインのいくつかを示します。 これらの症状のいずれかに気付いた場合は、整備士に連絡して、問題を適切に診断し、フロントガラスのワイパーに問題を引き起こしている部品を修理または交換してください。

1.ワイパーブレードが不規則に動く

ワイパー モーターは、ドライバーが作動させたスイッチからの信号を受信するモジュールによって制御されます。 ドライバーが速度または遅延設定を選択すると、ドライバーが手動で変更するまで、ギアボックスはその選択されたギアのままになります。 ただし、ワイパー ブレードが不規則に動く場合 (速く動いてから遅く動く、またはずらつく) は、ギアボックスが滑っていることを示している可能性があります。 この状態は、ワイパー ブレードの緩み、ワイパー ブレード リンケージの摩耗、またはワイパー スイッチの電気的ショートによっても引き起こされる可能性があります。

いずれにせよ、この症状が発生した場合は、できるだけ早く整備士に連絡して問題を診断し、適切な修理を行うことをお勧めします.

2. ワイパー ブレードが XNUMX つだけ作動している

ギアボックスはフロントガラスのワイパーの両側を駆動しますが、ワイパーとギアボックスの両方に小さなロッドが取り付けられています。 フロントガラスのワイパーをオンにして、そのうちの XNUMX つだけが動いている場合は、このロッドが破損しているか、外れている可能性が高くなります。 ほとんどの場合、プロの整備士がこの問題を修復できますが、損傷している場合は、新しいギアボックスを含むワイパー モーターを交換する必要がある場合があります。

ほとんどの場合、これが発生している問題である場合は、運転席側のフロントガラスのワイパー ブレードが自動的に動くため、リンケージが助手席の窓にあることを示しています。

3.選択時にワイパーが作動しなくなる

ワイパーを作動させると、スイッチをオフにするまで作動するはずです。 ワイパーをオフにした後、ワイパーはフロントガラスの下部にある駐車位置に移動する必要があります。 ただし、スイッチをオフにせずに操作の途中でワイパーが機能しなくなった場合は、ほとんどの場合、ワイパーのギアボックスが故障している可能性がありますが、モーターに問題があるか、ヒューズが飛んでいる可能性もあります.

ワイパーギアボックスの故障の上記の警告兆候のいずれかが発生した場合は、車両を操作する前にこれを修正することが非常に重要です. 米国の 50 州すべてで、登録されたすべての車両に機能するワイパー ブレードが義務付けられています。つまり、ワイパー ブレードが機能しない場合、交通違反で逮捕される可能性があります。 ただし、交通違反切符よりも安全性の方が重要です。 フロントガラスのワイパーに問題がある場合は、地元の ASE 認定メカニックに連絡して、適切な問題を診断し、壊れているものを修正してください。

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