シュコダはコンパクトカーを発売する

シュコダは、1.5年までに今年の予想2018万台を上回る850,000万台の車両を生産する計画だ。

最初はフォルクスワーゲン アップ、次にシュコダ バージョン、そしてセアトのスペイン部門のバージョンになります。 しかし、シュコダの販売役員であるユルゲン・スタックマン氏によると、これらはすべて共通のプラットフォームとパワートレインを共有しているものの、ボディスタイル、インテリアの特徴、さらには対象ユーザーさえも若干異なるという。

「私たちはこれを新しいサブコンパクトカーと呼んでいますが、まだ名前はありません。これはファビアの傘下に入る予定です」と彼は言います。 「それはフォルクスワーゲンではないでしょう。 これはシュコダなので、実用性、強度、信頼性、機能性が重視されています。」

ただし、NSCは1.2気筒と予想されるXNUMXリッターのフォルクスワーゲンエンジンを搭載し、欧州以外では販売されない。 「密集した都市向けに設計されており、外側はコンパクト、内側は広々として設計されています。

「これは、当社が製品ポートフォリオを拡大していることを示す明らかな兆候です。 しかし、当社は比較的小規模な会社であるため、当社の哲学を損なうことなく、意図的な措置を講じる必要があります。 当社はフォルクスワーゲン グループの入り口であり、アジア製品に代わる高品質の製品です。」

NSCは2013月のフランクフルトモーターショーで公開される予定で、今後XNUMX年間に計画されているXNUMXつの新型モデルのうちの最初のものとなる。 スタックマン氏は、オクタヴィアの代替はXNUMX年に予定されており、今年のジュネーブモーターショーで発表されたコンセプトカーのビジョンDといくつかのデザインテーマを共有していると述べた。

「この車は一部の人が思っているほど関連性がありません」と彼は言う。 「しかし、2013年待って、7年まで待ってください。そうすれば、新製品にはその要素がいくつか見られるでしょう」と彼は、現在コードネームA3と呼ばれている次期Octaviaについて言及した。 次期オクタビアはサイズがわずかに大きくなると予想されており、マツダXNUMXとほぼ同じサイズの車両のラインナップにギャップが生じる可能性があります。

「これは、中国や中東などの他の（非中核）市場では明らかに成長しているセグメントです」と彼は言います。 「西ヨーロッパを除くどこでも機能するでしょう」と彼は言い、車は小型化する傾向があり、現在の市場は競争が激しいと信じています。

しかし、彼はこれを排除していません。これはオーストラリアにとってそれが有望であることを意味します。 もう XNUMX 台の車両は、全輪駆動の Superb プラットフォームに基づいて構築された大型 SUV である可能性があります。

スタックマン氏は、SUV市場は依然として好調だとしながらも、シュコダが通常のステーションワゴンではなく、全く異なるものを提供する可能性があることを示唆した。 「SUV のようなスペースと高い着座位置を備えているかもしれませんが、他の SUV とは異なります。」

シュコダがフォルク​​スワーゲン アマロックをベースにした商用車を検討しているかどうか尋ねられたとき、彼はそのような車の生産は会社の義務の範囲内ではないと答えました。 「意味がありません。 それは、私たちが誰であり、どこへ行くつもりかを超えた大きな一歩になるでしょう. もっと魅力的な選択肢が多すぎる」

シュコダは、1.5年までに2018万台の車両を生産する計画で、これはわずか850,000年前の今年の予想500,000万台、年間生産台数XNUMX万台を上回っている。 「これは素晴らしい数字です」とスタックマン氏は提案された生産計画について語る。 「すべてが計画通りに行けば、それは達成可能だ。 キアはそれをやったが、なぜ我々ができないのか分からない。」