CATLは素晴らしいです。 彼はNaイオン（ナトリウムイオン）セルとそれらに基づくバッテリーを紹介しました
中国のCATLは、第一世代のナトリウムイオンセルとそれらを動力源とするプロトタイプバッテリーを誇っています。 さまざまな研究センターが数年前からセルの予備バージョンを発表しており、CATLは2023年までにそれらの生産のためのサプライチェーンを立ち上げたいと考えています。 したがって、彼はそれらを大量生産のために準備し、市場に出すつもりです。
リチウムイオンおよびNaイオン元素（Na+）CATLバージョン
ナトリウムイオン電池 - 明らかに - リチウムの代わりに、アルカリグループの別のメンバーであるナトリウム (Na) を使用します。 ナトリウムは地殻に最も豊富に存在する元素の XNUMX つであり、海水にも含まれており、リチウムよりも入手が容易です。 その結果、Naイオンセルは製造コストが低くなります。少なくとも原材料に関しては。
しかし、ナトリウムにも欠点があります。 CATLの投稿によると、 0,16 kWh / kgまでのナトリウムイオン元素の比エネルギー したがって、最高のリチウムイオンセルのほぼ半分です。 さらに、ナトリウムの使用は、細胞の構造と挙動に「より厳しい要件」を適用する必要があることを意味します。 これは、ナトリウム イオンのサイズがリチウム イオンより 1/3 大きいため、アノードをさらに引き離すためです。アノードの損傷を防ぐために、CATL は多孔質の「ハード カーボン」アノードを開発しました。
新世代のCATLNaイオンセル 0,2kWh / kg以上のエネルギー密度の達成が見込まれます、彼らはリン酸鉄リチウム（LiFePO4）。 すでにナトリウムイオンセル 80分で最大15％充電されますこれは優れた結果です。市販されている最高のリチウムイオン電池は 18 分レベルであり、実験室ではこの値を下げることができました。
Naイオン電池の製造技術は、リチウムイオン電池で知られている技術と互換性がなければなりません。したがって、生産ラインはナトリウムからリチウムに変換することができます、とCATLは述べています。 新しい要素は、低温で変化する温度でもより優れたパフォーマンスを発揮するはずです。 摂氏-20度では、元の容量の90％（！）を維持する必要があります一方、これらの条件下でのLFPバッテリーは、室温でテストした場合、容量の30％しかありません。
CATLはNaイオンセルをベースにしたバッテリーを発表しており、将来的にハイブリッドソリューションを市場に投入することを排除するものではありません。 XNUMXつのパッケージにLiイオンセルとNaイオンセルを組み合わせることで、一般的な条件に応じて両方のソリューションを利用できるようになります。
編集者のメモwww.elektrowoz.pl：商用18650パッケージで密封されたNaイオンセルの最初のプロトタイプは、2015年にフランスの原子力および代替エネルギー委員会CEAによって示されました（出典）。 それらのエネルギー密度は0,09kWh / kgでした。
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