シュコダイエティ-XNUMX番目の要素
このモデルについて言えば、その名前についてコメントしないことは不可能です。 車のネーミングは川のテーマであり、Yetiのような名前は考えるのに最適な食べ物です。
一部の製造業者は簡単なルートを取り、マシンを 206、6、または 135 と呼んでいます。怠惰なマーケティング担当者は気にしませんが、経理担当者が仕事に遅れることを好みますが、これらのデジタル名には魂が欠けています。 幸いなことに、時間外に仕事を続けて、上記の素朴な例とは異なり、クライアントに自分自身について何かを伝えるものをクライアントに提供することを好む人がいます. これが、コブラ、バイパー、ティグラ、ムスタングなどの偉大な名前が作成された方法であり、自動車のアプローチにおけるその意味と気質は疑いの余地がありません。 そして今、イエティが来ます。 間違いなく - この名前には魂がありますが、それは何ですか? 略奪的？ 優しい？ スポーティーか快適か？ 存在すると言われている奇妙な生き物であるイエティについてはかなり知っているため、不明ですが、これについての証拠はありません。 イエティ シュコダという名前が目を引き、バイヤーはオファーの XNUMX 番目のモデルの存在を自分の目で確認し、神秘的な名前の下に隠されているその気質を発見するようになります。
私は、2輪駆動（ここでは「オリジナル」はフロントレッグドライブです）と1,4馬力の122ターボチャージャー付きハートを備えたYetiをテストすることにより、このモデルの特徴を発見しました。 すでに述べたように、Yetiの登場はSkodaのオファーを5つのモデルに拡大しましたが、完全に新しいクロスオーバーセグメントへのブランドの参入ははるかに重要です。 今日、フォルクスワーゲンとの関係の前に、シュコダが実際にXNUMXつのモデルであったことを誰が覚えておきたいですか？ そしてVWの懸念については、小さなクロスオーバーを作成することは新しいことではありません-それはイエティで使用された技術の源であるだけではありませんでしたが、VWティグアンは道を開きました。 イエティを作成するために、いくつかのVW懸念車両の開発が使用されました。 エンジンとオフロードソリューションはティグアンから、モジュラーインテリアはルームスターから、プラットフォームはオクタビアスカウト（これもゴルフから）からのものであり、オリジナルのスタイリングとより良い組み合わせを見つけるのは難しいです。
スタイリングは、イエティをチェコのティグアン、さらにはより高いオクタビアスカウトのように感じさせる要素です。 それは独自の特徴を備えた車であり、よりエレガントで用途が広く、より強力なエンジンのおかげでダイナミックなパフォーマンスでルームスターに最も近い車です。 2005年のジュネーブモーターショーで大衆に非常に熱狂的に受け入れられたモデルであり、重要なことに、プロトタイプから製品版への途中で大きな変更はありませんでした。 異なる場合があることはわかっていますが、ありがたいことに、Yetiの場合、スタイリストは形を丸めたり、ヘッドライトをマスクの中央まで伸ばしたりしないことを選択しました。 グリルまたはボディサイドの詳細のみが変更されましたが、プロトタイプのアイデアはそのまま残っています。 そのため、黒いAピラー、平らな屋根、特別に配置されたフォグライト、または車の後部に垂直な形状があります。 市場に出回っているそのような形の車はそれだけではないかもしれませんが（そしてKia Soulも同様の哲学を表しています）、有名で人気のあるフォルクスワーゲンのリビングブロックで構成された唯一の車です。常に面白い効果を与えます。
どれの？ 入って、行こう。 第一印象は、優れたノイズアイソレーション、正確な6速ギアボックス、スムーズな乗り心地です。 アスファルトで運転しているのか、未舗装の道路で運転しているのか（最後の解凍後の違いがわかりますか？）に関係なく、車は乗客を表面やスピードバンプの高さからのノイズや不要な印象から隔離します。
122 hp の 1,4 TSI ターボチャージャー付きガソリン エンジンは最近イエティの範囲に導入されたばかりで、前輪駆動とマニュアル トランスミッションとのみ組み合わせることができます。 エンジンのパワーは、特に高速でのダイナミックな乗り心地を可能にし、スポーティーなアクセントが感じられます。 ただし、搭載されたコンピューターは、タコメーターの針が 2000 rpm に近づいたときにのみギアを変更することについて話し、別の運転スタイルを提案します。 従順な運転は、低燃費や低血圧の記録を打ち破る可能性があります。運転はバタートライプのように退屈です。 18 cm の地上高にもかかわらず、サスペンションはあらゆる運転スタイルに簡単に対応できます。積極的にコーナリングしても、車は横に転がらず、横に「逃げる」ことはありません。 安定化システムは伝統的にフォルクスワーゲンのために機能します - 自信を持って、しかし速すぎません。 しかし、私はイエティをアスリートとして運転手にガスを押して失敗させるように仕向けているとは言いません。 むしろ、鍛え上げられた筋肉を持ったテディベアですが、愛情深い性格です。
もちろん、高速で彼を起こすことはできますが、その後、ギアを変更するようにアドバイスする車載コンピューターの伴奏と、車室内に入るエンジンの音に応じて、ギアシフトレバーはすぐに3速から切り替わります。ギアを「13」に調整し、ドライバーをストレスのない走行モード、オンボードモードのコンピューターに戻し、適切なトランスミッションと平均燃料消費量の読み取り値を妥当な範囲内で満足させます。 市内の燃料消費量は、交通量とドライバーの気分に応じて、8 kmあたり最大100リットル、別の時間は最大7リットルに達する可能性があります。 道路では、燃料消費量は10 kmあたり100〜XNUMXリットルの間で変動します。
車のインテリアについては触れませんでしたが、VWやシュコダの車に座っていると、ドライバーの視点からイエティがどのように見えるかを多かれ少なかれ知っています。 もちろん、Yetiはそのアイデンティティを気にかけ、チェコのルーツを明確に強調しており、時には内部のOctaviaに似ています。 ビルドの品質は良好なレベルであり、すべてが予測可能で適切に配置されています。 手に快適にフィットするステアリングホイール、内部に十分なスペース、非常に幅広い調整が可能な快適なシート、優れたノイズアイソレーション、ドライバーの優れた視認性、そして後部座席と後部乗客の上昇のおかげで、モジュラーインテリアを簡単に移動できます、理解可能で認識可能な人間工学-すべてが内部の幸福のために機能します-誰かが優れたアルバムからキューブを魅了するあまりにも反復的なスタイルに混乱しない限り。
マイナスのうち、非常に柔らかいプラスチックではなく、キャビントリムの木材の疑わしい模倣と、ラジオの音量とコンピューターの読み取り値の狡猾な制御-通常のボタンの代わりに、ドライバーには回転ノブがあり、抵抗が少なすぎます。ハンドルは、手や袖で誤って動かしやすいです。 コンピューターのディスプレイが変化しても悪くはありませんが、ラジオがきしみ始めると、乗客の静かな質問が最も不適切な瞬間にドライバーに集中します-車を操縦するとき、運転ではなく運転に集中する方が良いとき、子供は起きています... XNUMX ブロック先です。
トランクの中で、ドライバーは荷物を整理するための良いアイデアを見つけるでしょう：フックとフック、小さなアイテムのための大きなポケット、後部座席を独立して動かすことによってスペースを増やす可能性-を閉じるためのハンドルを除いて、すべてがその場所にありますトランク。 イエティのドアから、あまり快適ではない（または美的）ゴム引きハンドルの形で突き出ているカバー。 古典的なドアハンドルを作ることの何が問題なのかわかりませんか？ ラゲッジコンパートメントの容量は、シートの構成に応じて405〜1760リットルの範囲で変化します。後者の場合、ティグアンが提供する量よりもさらに多くなります。 シュコダはクロスオーバーリーグでの試験に向けて慎重に準備しました。
2WDバージョンでは、Yetiは、より高いサスペンションと短いオーバーハングが主に都市の縁石を克服するために使用されるという事実を隠していません。冬にオフロードのピークがリフトを登っている場合は、より安価で安全に狙うことができます。より経済的なオプション。 4x4バージョンでは、イエティはティグアンに近づきます—このバージョンは、山に悪名高い夏の別荘を持っていて、夏だけでなくそこに行く人々に役立ちます。
最後に、価格です。構成の最も安価なバージョンでは、1,4 TSI バージョンの価格は 66.650 5 ズロティです。日産キャシュカイはわずかに弱く、3速ギアボックスを備えており、価格は1,6ズロチ以上高くなっています。興味深いことに、日本のクロスオーバーの販売は105倍です。驚きはそれだけではありません。関連するシュコダ ルームスターは、14.000 馬力を発生する 24.000 リッター ガソリン エンジンを搭載した、それほど安くないスカウト バージョンです。価格は XNUMX ズロチ安いです。同じエンジンを搭載した最も安いバージョンでは、その差はほぼズロチで、ルームスターに有利です。しかし、それはどうでしょうか? Roomster と Yeti の販売統計は非常に似ています。では、市場は予測可能で論理的であるべきだと誰が言ったのでしょうか?だから、市場にいるなら、統計やトレンドを見ないでください。今では、イエティに会うためにヒマラヤに行く必要はありません。だから、家に座っていないでください。ほら、テディベアと友達になれるかもしれないよ。
