電気接点用の潤滑剤。 車の端子やコネクターを保護します
どこで使用するには？
自動車における接触潤滑剤の主な応用分野はバッテリー端子です。 車の配線で問題となることが多いのは、バッテリーの電気接点です。 バッテリーの端子が鉛でできており、電源線の接点が鉄、アルミニウム、銅であることを考えると、これらの元素は特に活発に酸化されます。
過度の酸化は XNUMX つの主な悪影響をもたらします。
- バッテリーの端子と電源線の接点の間の接触パッチが減少します。 断面積が減少するため、この領域は積極的に加熱され始めます。 局所的な溶融が生じる可能性があります。
- バッテリーは、スターターや自動車の電気機器全般の通常の動作に必要な量の電力を供給する能力を失います。 場合によっては、これがバッテリー自体の磨耗によって誤って解釈されることがあります。 そして、車の所有者は新しいバッテリーを購入しますが、接点を清掃して処理するだけで十分でした。
導電性グリースは、すべての取り外し可能な自動車配線接続を処理するときにドライバーによって積極的に使用されます。 電化製品の配線の接触不良により、車が完全に故障したり、動作能力が著しく低下したりするケースが頻繁にあります。 たとえば、屋外の照明が配線の酸化により夜間に故障すると、公道での走行がほぼ不可能（または非常に危険）になります。
作用原理と効果
異なるメーカーの電気接点用潤滑剤の化学組成は異なりますが、動作原理はほぼ同じです。 潤滑剤の主な機能は次のとおりです。
- 水分の移動。
- 水と酸素から隔離され、酸化プロセスが大幅に減少します。
- 漏電などの現象に対する保護。
- 端子の接触パッチにおける接触抵抗の減少。
- 酸化物および硫化物の堆積物に浸透し、腐食プロセスを停止し、接触面の堆積物を液化します。
つまり、このような潤滑剤で処理すると、接点の酸化プロセスが大幅に遅くなるか、完全に停止します。 これにより、自動車配線の信頼性が大幅に向上し、端子と接点の寿命が長くなります。
潤滑剤 Liqui Moly およびその類似体
最も有名でこの目的に適したものから始めて、自動車の配線接点に使用される一般的な潤滑剤をいくつか見てみましょう。
- リキ・モリー。 このメーカーは、エアロゾル (電子スプレー) とジェル (Batterie-Pol-Fett) の 145 つの形式で導電性潤滑剤を製造しています。 グリースは水での洗い流しに強く、1°C に加熱した場合にのみ自然に流れ出すため、長期的にはより効果的です。 しかし、手の届きにくい場所にグリースを塗布する場合は、接触して塗布する必要があるため不便です。 エアロゾルは、届きにくい接触面を含む接触面の迅速な処理に適しています。 しかし、エアロゾルの影響は短期間です。 効果的に保護するには、少なくとも 3 か月に XNUMX 回は連絡先を処理する必要があります。
- 固体オイルまたはリソール。 これらは、バッテリー端子やその他の自動車接点用の従来の潤滑剤です。 これらは、酸化に対して十分に信頼できる保護を提供せず、すぐに乾燥してしまうため、そのような目的には完全に適しているわけではありません。 頻繁なアップデートが必要です。 主に古い学校のドライバーによって使用されます。
- グラファイト潤滑剤。 この酸化防止剤の主な欠点は、部分的に導電性があることと、滴下温度が低いことです。 単一接点（バッテリー、スターター、ジェネレーター）の加工に適しています。 小型のマルチピンチップに潤滑剤を塗布すると、電子機器の故障に伴う電流漏れが発生する可能性があります。
- 電気接点保護用グリース EFELE SG-383 スプレー。
接触潤滑剤は、配線の酸化問題に対処したくない自動車運転者にとって良い解決策です。
コンタクトの取り扱いと保護
