ドアヒンジの潤滑
聞くと きしむドアヒンジ これは、快適さだけでなく、これらの部品の耐用年数を延ばすための好ましい条件を作り出すためにも重要です。 この作業に対処するには、特別な潤滑剤が役立ちます。 しかし、なぜ彼らはきしみ始めますか、この作業に最も適した潤滑剤は何ですか? すべてを順番に見てみましょう。
ヒンジがきしみ始めるのはなぜですか？
国内の自動車産業の製品について言えば、自動車や部品の組み立て品質が低いことが、ドアヒンジが組み立てラインからすぐにきしみ始めるかなりの理由です。 しかし、使用条件自体は、部品が汚れたり摩耗したりするようなものです。 ちなみに、高圧洗浄機も油膜を洗い流すことができ、車のドアのヒンジがきしみや詰まりを起こし始めます。 したがって、機械の品質が良好であっても、時間の経過とともに特徴的な音が聞こえ、ヒンジに注油する時期であることを知らせます。
自動車ドアヒンジ用潤滑剤
車のドアヒンジ用の潤滑剤のメーカーは、幅広い製品を提供しています。 それらのいくつかは優れた浸透特性を持ち、他のものは長期間腐食を防ぎ、撥水膜を形成し、他のものは部品を完全に潤滑し、作業ユニットの静的および動的負荷を軽減します。 最も一般的で実績のある潤滑剤を考えてみましょう。
ヒンジ用潤滑剤 LiquiMoly および Wurth
Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss 3953 は、潤滑性に優れた白色のマイクロセラミック グリースです。 表面に撥水、防錆性を付与します。 また汚れを長期間防ぎ、擦れる部分への負荷を軽減します。 メカニズム、ヒンジ、ロッド、ガイドレール、およびロックの可動部分用に特別に設計されています。 この潤滑剤の基部は鉱油で構成されています。 -30°Cから+250°Cまでの温度で使用できます。 Liquid Moli 潤滑剤は、自動車のドア ヒンジの潤滑だけでなく、その他の部品にも使用されています。
ワート HHS 2000 08931063は浸透力が高く、粘りがあり、粘着性があり、増粘時間が短いことから、ドライバーに人気のドイツ企業の商品です。 車のヒンジ、リミッター、ロックを潤滑できます。 水洗いに強い。 この組成物の独自性は、数分後に液体エアロゾルが厚い潤滑剤の層に変わることです。 手の届きにくい場所にある部品の潤滑用に設計されており、高圧、重大な静的および動的過負荷の条件下でも耐用年数を延ばします。 -35 から +180 ℃ の温度に耐えます。500 ルーブル以上の費用がかかりますが、その効果に満足していない人はまだいません。 欠点の中で、汚れ、砂、ほこりが付着していることがわかります。
Permatex および CRC 潤滑剤
パーマテックス 80075 - 部品を摩耗から効果的に保護し、それによって耐用年数を延ばすツール。 それは色がなく、深い作用は有効成分だけでなく、この油性液体の送達方法そのものにも起因しています - それは泡状になります. 主にチェーン、ギアをカバーし、手の届きにくい場所の部品を洗浄、潤滑するために使用されます。
CRCマルチルーブ 32697 - 車のドアヒンジ用の普遍的な潤滑剤は、ヒンジやその他の部品の最も重要な領域に容易に浸透し、そこに保護フィルムを作成し、長期間にわたって部品を積極的に使用するため、広く使用されています。 . 潤滑プロセスをより適切に制御するために、この製品は青色の色合いで製造されており、数日後に完全に変色します。
Klever Ballistol シリコン スプレー 25300 は、金属部品の滑り効果を長持ちさせるだけでなく、プラスチック機構での使用に成功し、ゴムや軟質ゴム部品とよく相互作用する万能スプレー潤滑剤です。
提示された潤滑剤のいずれにも主な利点があるため、車のドアヒンジ用にXNUMXつまたは別の潤滑剤を選択するのはそれほど簡単ではありません。 しかし、車のドアのヒンジを潤滑するための最も効果的なツールを見つけようとします。
車のドアのヒンジを潤滑する方が良い
それでも、車のドアのヒンジを潤滑する最良の方法は何ですか? 次の基準に従って、適切で高品質のヒンジ潤滑剤を選択します。
- 浸透が良い。
- 永続的な効果;
- 幅広い耐温度範囲;
- 耐食性。
- 最小の摩擦係数を確保します。
- お金に良い値。
そしてまた。 潤滑剤の粘稠度は、浸透性が高いだけでなく、液体でもないようにする必要があります。そうしないと、体や内部の汚染を簡単に取り除くことができません。 ヒンジ機構用の上記の潤滑剤のうち、「雑草」以外を使用できます。 多くの場合、提案された代替品であるリソールは時代遅れであり、後でほこりを強く引き付けます。 また、従来のモーター オイルによる潤滑は、極端な場合にのみ使用されます。 製品リストに、ヒンジ、ロック、リミッターの潤滑専用に設計された特別な製品がない場合は、カテゴリから選択してください "グリース"！ 彼らの行動の原則。 製品の一部は浸透力が高く、潤滑剤のベース部分を効果的に届けるように設計されています。 蒸発後、緻密なフィルムが残り、ヒンジのきしみをなくすだけでなく、耐用年数も延ばします。
に基づいて資金に言及する価値があります 二硫化モリブデン. はい、トランスミッション、エンジン、ベアリングに適しています。 しかし、このような潤滑剤は、汚れの層がすぐに形成され、さらにこの製品は非常に汚れやすいため、問題の解決には適していません。
シリコーン潤滑剤 車のドアのヒンジは優れていますが、洗い流しや高温に対する耐性が不十分です。 シリコーンが多成分製品の一部である場合、それはまったく別の問題です-それにはほとんど欠点がありません.
| 自動車運転者が最も一般的に使用する潤滑剤 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 潤滑 | アプリケーション | |||
| ヒンジ | ロック | リミッタ | ||
| リキモリ メンテナンススプレー ホワイト | ||||
| ワート HHS 2000 | ||||
| パーマテックス 80075 | ||||
| CRCマルチルーブ | ||||
| WD-40 | ||||
| リソール | ||||
ヒンジに適切に注油する方法
ヒンジを潤滑するプロセスは非常に単純で、作業ユニットにエアロゾルを適用するためだけに構成されているとは思わないでください。 これでドアの軋みが解消されたとしても、すぐにまた聞こえるようになります。 すべてを正しく製造するためには、ほとんどの場合、最初に表面の汚れをきれいにする必要があります。 これは、通常の幅の広いブラシで行うことができます。
車のドアヒンジとリミッターに注油する方法
ただし、汚れが潤滑液と混ざるため、少なくともガソリンを塗布する必要があります。 手順の後でのみ、表面から残りを取り除く必要があります。 そして、錆コンバーターで処理することをお勧めします。
汚れを取り除いたら、ドアヒンジに注油できます。 それらをいっぱいにしないでください！ 接触する部分の表面だけに塗るとより効果的です。 そして、流出するすべての余分なものは、ぼろきれで拭きます。 これを行うときは、キャップで容器を閉じ、潤滑剤を均等に分配するために、ドアを約15〜20回開閉します。
すべて、今、きしみがあってはなりません。 聞こえた場合、これにはいくつかの理由が考えられます。
- すべてのヒンジが潤滑されているわけではありません。
- ドアのたるみ。
- 表面洗浄が不十分。
ちなみに、寒さが始まる前の冬の暑さが過ぎたとき（秋）にヒンジに注油するのが最善です。 これにより、錆から保護されるため、きしみを防ぐことができます。
合計
車のドアヒンジに最適な製品はグリースです。 きしみの発生を防ぎ、部品への負荷を軽減するために、冬が始まる前の高圧洗浄の後、暑い季節にヒンジに注油することをお勧めします。 高品質で実績があり、多くのドライバーに愛用されているポリマー潤滑剤を使用してください。 車のドアヒンジの潤滑剤は、擦れる部分の隙間に素早く効果的に浸透し、皮膜を形成する潤滑剤が良いとされています。
