法律による OSAGO の有効期間

交通安全は、交通ルールの知識だけでなく、車両の技術的状態にも依存します。診断カードは、車が完全に整備可能であり、通常の技術的状態にあることを確認する文書です。

技術検査の結果に基づいて診断カードを受け取ることができます。 2012年までは、すべての車両所有者は毎年技術検査を受けることが義務付けられていました。ただし、現時点では変更が施行されており、これについては Vodi.su 自動車ポータルのこの記事で説明します。

診断カードの有効期間は、いくつかの要因によって決まります。

車両カテゴリー。
年齢 - 年齢は購入時ではなく、製造日から計算されることに注意してください。
個人輸送、公用輸送、旅客輸送、危険物の輸送など、車両はどのような目的で使用されますか。

カテゴリ「A」、「B」、「C1」、「M」の車両のメンテナンス

あなたが自家用車、原付バイク、またはオートバイの所有者の場合、診断カードの有効期間は次のとおりです。

新車の場合は XNUMX 年間 - カードはディーラーで渡され、車が新しく、正常に動作することが確認されます。
XNUMX 年 - XNUMX 年から XNUMX 年経過した車両の場合。
年 - XNUMX 年以上前の車またはオートバイの場合。

つまり、購入後3年、5年、7年はメンテナンスが必要となります。さて、それでは - 毎年です。

したがって、ディーラーで新車を購入するときは、その車がいつ組み立てラインから出てきたのかを必ず尋ねてください。新規定によると、最初の３年間はメンテナンスを考えずに自由に運転できる。

また、新しい規則によれば、交通警察官にはメンテナンスチケットや診断カードを要求する権利はありません。これらは MTPL ポリシーを発行する場合にのみ必要です。つまり、カードの有効期限が切れていると、車に保険をかけることができなくなり、したがって、行政犯罪法第 12.37 パート 2 に従って、自賠責保険未加入の罰金 - 800 ルーブルが請求されます。

注意: 中古車を購入する場合は、カードの有効期限が切れていない場合でも、MOTを受ける必要があります。次に、周波数は車両の年齢に基づいて決定されます。

車両「C」および「D」のメンテナンス

乗客の輸送に使用される車両は、XNUMX か月ごとに技術検査を受ける必要があります。これは、XNUMX 席以上のミニバンも含め、あらゆるタイプの車両に当てはまります。危険物の輸送に使用される貨物車両も同様です。

個人の目的で使用される個人貨物または旅客輸送（たとえば、8 ～ 16 席のミニバス）は、年に XNUMX 回メンテナンスを受けます。

別のカテゴリーに分類される路面電車とトロリーバスも XNUMX か月ごとに検査されます。タクシーも同様です。

診断カードの入手

MOT合格のルールが変わり、カードの取得は難しくなくなりました。以前は MREO に行って列に並ばなければなりませんでしたが、今ではどの大都市にも数十の検査ポイントがあります。

2015年のサービス費用は乗用車の場合300～800ルーブル、最大1000ルーブルとなる。旅客用と貨物用。提示する必要がある書類は、個人のパスポートと STS だけです。

法律に基づくOSAGOの有効期間

次のシステムがチェックされます。

アクティブおよびパッシブ安全システム。
ブレーキ;
装備 - 応急処置セット、消火器、スペアホイールまたはタイヤ、警告三角;
タイヤの状態、トレッドの高さ。
ステアリングギア。

フロントガラスの状態には特に注意を払っております。そのため、運転席側に亀裂があるとMOTが通らない可能性があります。助手席側の亀裂はそれほど重要ではありません。

重要な事実に注意してください。診断カードはマスターによって記入され、入力されたデータの正確さに対して責任を負います。つまり、車が技術的な故障によって事故を起こした場合、メンテナンスが違反して行われたことが判明した場合、責任を負うことになります。特に、保険会社はサービスステーションに損害額の支払いを要求する場合があります。したがって、既製のカードを購入することもできますが、それは偽物とみなされ、本格的なテクニカルセンターはそのようなサービスを提供しません。

診断プロセス中に誤動作が発見された場合、ドライバーにはそれらを修正するための 20 日間の時間が与えられます。その後、再度MOTを受けなければなりません。