日産プロパイロットを購入する必要がありますか? 運転手は投資の実現可能性を疑う

テクナ版の日産リーフ (2018 年) のオーナーと読者のコンラッド氏が、プロパイロット、つまり運転支援システムを使って運転した経験を時々共有します。彼の意見では、このシステムは便利ですが、時には予期せぬ事態を引き起こすことがあります。これは、車を購入する際にプロパイロットに投資する価値に疑問を投げかけます。

Nissan ProPilot - 価値があるかどうか?
- プロパイロットとは何ですか?またどのように機能しますか?

ドライバーが説明した状況は、ほとんどのドライバー支援システムが好まない太陽の下で運転することであり、タールの筋がその筋の中心を走っています (おそらく)。太陽の下で輝いていたため、車は常に車線を離れることを心配していました。 100%確信があるわけではありませんが、これらの線が表示された後、私が車線を走行していたとき、車は私が車線を逸脱したことを知らせ始めました。

インターネットユーザーの XNUMX 人が次のように署名しました。 私が確認する。私たちもリーフに乗っていますが、ある道路（これと同じような道路）では20メートルごとに警報音が鳴ります。 車の所有者は次のように結論付けました。 (…) 常に視線を前に置いていて、このようなことが起こるから一瞬たりともハンドルから手を離すことができないのであれば、 では、これらのシステムには何の意味があるのでしょうか？ [www.elektrowoz.pl の編集者による下線、出典]

私たちの意見では、診断は正しかったです。プロパイロットシステムは、非常に特殊な路面で良好な特殊な条件を必要とします。予測が難しい反射線や道路工事の残留物があると、予期せぬ警報が発生したり、道路上で危険な状況が発生したりする可能性があります。

> グリヴィツェ、カトヴィツェ、チェストコフには、鉄道駅に電気自動車用の充電ステーションがあります。

したがって、ドライバーを軽減するように設計されたシステムがドライバーの継続的な注意を必要とする場合、追加料金は意味がありません。 ポーランドでは、平均して 1 日の 3 分の XNUMX 以上が雨であることも考慮すると、プロパイロットは主に天気の良い高速道路で、つまりドライバーが運転しているときに役立つことが判明する可能性があります。すべきである疲れて眠らないように何かに夢中になること。

現代の高速道路や高速道路が矢のようにまっすぐに走るよりも、起伏が多く曲がりくねっているのは、まさにドライバーの不安があるからであることはよく知られています。